Das alte Leid.....

[Grannypiet]

Hallo Leutz...

...mal wieder das alte Thema ABS Leuchte.

Hab mich hier in der Forumsuche durchgefressen aber irwie nicht das richtige gefunden.

Zur Vorgeschichte:

Tüv stand an, hab neue Belege Vorne machen müssen. Danach Prompt ABS Leuchte an. Danach die Sommerschluffen drauf, ABS Leuchte aus.

Nach ca. 600 km Leuchte wieder an . ABS Pumpe bekommt kein Strom, diese geprüft mit direkt anschluß. läuft.

ABS Sicherung geprüft,OK.

Hab was von ABS Relay gelesen das wohl im Motorraum ( Sicherungskasten ) sein sollte, iss dort aber nicht. Grüüüübel...

Die ABS-Sensoren und Zahnkränze vorne und Hinten hab ich sauber gemacht.

Was also könnte es sein ? Die Anschlüsse an der Pumpe sind Pickobello sauber ?? Kann man die Sensoren messen ( Ohm ) oder iss das

dusselige Steuergerät platt.

Gruß Piet

 

[v8man]

Hi piet,

glaube ich irgendwo hier im Forum ist eine Link zu eine schaltplan für'n ZG model, da findest du etwas vielleich das hilft..

 

[larrylump]

da hat es wohl das steuergerät gehimmelt, ist bei den ´97ern fast an der tagesordnung.

 

[adimo]

ABS ist ab dem 96 wohl ein beliebtes problem, leider auch bei mir...

wenn ich starte ist alles ok, dann nach ein paar metern schwub ist die ABS-lampe mit einmal an...
bremstprobe gemacht lampe brennt zurecht denn räder blockieren...

gehe ich recht in der annahme das der selbstscheck vom ABS-system ok ist und es dann beim fahren von einem sensor kein signal gibt???

Gruss René

 

[marlboroman]

hallo piet

wenn´s recht dringend ist für den tüv,mach das lamperl raus und gehst hernach auf fehler/teile suche

mancheiner hat das so seit jahren

 

[Grannypiet]

hallo piet

wenn´s recht dringend ist für den tüv,mach das lamperl raus und gehst hernach auf fehler/teile suche

mancheiner hat das so seit jahren

Moin Moin,

er hat's erst nach dem Tüv gemacht.

Hab noch Urlaub und will mich da mal rann machen.

Die 1te Frage iss halt, hat jemand Wiederstandswerte von den ABS-Sensoren, ich kann da nix finden.

Die 2te frage, jemand hat mal das Steuergerät gepostet mit 2 markierten Flächen in denen Lötstellen nachgelötet werden sollen, hab leider

kein ergebnis gesehn ob's daran Lag ??

Über Antworten währe ich sehr Dankbar

Gruß Piet

 

[marlboroman]

um sicher zu gehen würde ich den fehler auszulesen

und nein,geht nicht mittels schlüsselmethode

 

[Grannypiet]

Leider haste Recht, weder die Schlüsselmethode noch nem OBD, Nur Motordaten oder so,

Problem iss muß erstmal schauen wer hier in der Nähe den Dicken auslesen kann.

Der freundliche bzw. 2 haben sich schon verpisst.

Mal sehn ob das auch ein Boschdienst kann

Trotzdem erstmal vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Piet

 

[v8man]

Hi Piet,

hast du recht,,da war eine posting hier wobei jemand hat die ABS Leiterplatine nachgelötet ( bilder war auch dabei von die Lötstellen )

glaube irgendwo Herbst letzters Jahr...hab die suche maschine probiert mit abs, geht nicht fehler meldung..

 

[gerrywolf]

Hi,

hier die Werte von Modell 98, vielleicht hilfts weiter.

Widerstandswert ABS Sensoren 900 - 1.300 Ohm.

Luftspalt zw. Sensor und Induktionsring vorne 0,36 - 1,5 mm, hinten 0,92 - 1,275 mm.

Grüße, Gerd

 

[ralef01]

Hallo Piet,

die Fotos vom Steuergerät habe ich auch gesehen, weiß aber auch den Artikel nicht mehr zu benennen.

Aber nachgelötet wurden die Pins der Anschlußstecker auf der Platine.

Vielleicht hilt Dir das ja

Grüße ralef01

 

[Grannypiet]

Hi,

hier die Werte von Modell 98, vielleicht hilfts weiter.

Widerstandswert ABS Sensoren 900 - 1.300 Ohm.

Luftspalt zw. Sensor und Induktionsring vorne 0,36 - 1,5 mm, hinten 0,92 - 1,275 mm.

Grüße, Gerd

@ Gerd..

..das iss ja mal ne Super Angabe, da werd ich mich Morgen gleich mal drann machen. Danke !!

Nurnoch mal ne' Blöde Frage muss ich nach dem Vermessen und ausmessen der Sensoren den Fehler ( ABS leuchte brennt ) Löschen ??

Oder geht Sie wieder von alleine aus.

Gruß Piet

 

[BlackZJ]

Nurnoch mal ne' Blöde Frage muss ich nach dem Vermessen und ausmessen der Sensoren den Fehler ( ABS leuchte brennt ) Löschen ??

Oder geht Sie wieder von alleine aus.

Jedes Mal, wenn Du die Zündung an machst, macht er den Check. Wenn alles i.O. geht die Leuchte aus sonst bleibt sie an. Sprich: da gibt's nichts zu löschen. Und den Fehlerspeicher (History), kannst Du eh nicht löschen.

Wenn die Sensoren alle i.O. sind, tippe ich auf eine kalte Lötstelle am Steuergerät. Das ist eigentlich keine grosse Sache. Ich hab's damals mit Bildern dokumentiert, aber ich kann den Thread leider auch nicht mehr finden.

 

[Grannypiet]

Jedes Mal, wenn Du die Zündung an machst, macht er den Check. Wenn alles i.O. geht die Leuchte aus sonst bleibt sie an. Sprich: da gibt's nichts zu löschen. Und den Fehlerspeicher (History), kannst Du eh nicht löschen.

Wenn die Sensoren alle i.O. sind, tippe ich auf eine kalte Lötstelle am Steuergerät. Das ist eigentlich keine grosse Sache. Ich hab's damals mit Bildern dokumentiert, aber ich kann den Thread leider auch nicht mehr finden.

@ Mat

..hab damals das Steuergerät abgespeichert, Guckst Du..

Nur Ob's was gebracht hat währe interessant zu wissen. Auf was muß ich achten beim öffnen.

Gruß Piet

 

[marlboroman]

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=50881&hl=

da isser

 

[Grannypiet]

Na Mahlzeit,


@ All...

Nach abklemmen der Batterie über Nacht und Morgens wieder dranngenippelt, war die ABS Lampe aus, also erstmal, dann das übliche, nach

5 Meter fahren wieder an., Klaaaar was sonst.

also ran ans Werk


@ grannymann,

danke für die Info, hat mir sehr geholfen, die Sensorwerte sind identisch, sprich: Vorne 1140 Ohm, Hinten 1070 Ohm.

danach die Sensorabstände geprüft, alles im Toleranzbereich

@ David,

endlich ein Termin zum Fehlerauslesen bekommen, jetzt geht meinem Dicken der Ars... auf Grundeis und dat ABS Lämpchen iss seit heut

Morgen aus

Watt Nu ?? iss der Fehler noch im Speicher oder nicht ??

Sollte ich trotzdem mal auslesen lassen ??


Gruß Piet