DANA 44 - Tausch der Kugellager (NEKAF M38a1, Bj.57)

[Mike62]

Hallo,
ich bin neu im Forum und hoffe, dass ich hier richtig bin.
 
Ich restauriere einen NEKAF M38a1 (Bj 57) und bin gerade bei der Hinterachse (Dana 44).
 
Im Technical Manual kann ich lesen "Using a suitable puller, pull the shaft with bearing cup and cone from the axle housing"
 
Ist die Antriebswelle tatsächlich nur wie bei der DANA25 Vorderachse eingesteckt. Und wenn ja: Wie soll das Ding gezogen werden? Ein normale Abzieher (z.B. für die Radlager) funktioniert dabei ja nicht.
 
Hat jemand einen Tipp?
 
Danke im Voraus,
 
Mike

 

[Heisseluft]

Erst einmal welcome  ... soviel Zeit muss sein...
 
Ich schätze mal, du ziehst die Achswelle mitsamt des Radlagers (Semifloating). Da solltest du nach Halteschrauben an der Ankerplatte suchen.

 

[Mike62]

Hi,
 
danke erst einmal. 
Ich hatte gehofft, dass es einen speziellen Abzieher gibt. Aber ich habe schon eine Eigenkonstruktion vor Augen. 
 
Mike

 

[Maico]

zum achswelle ziehen, nimmst ein auf den flansch geschraubten gleithammer. vorher
nicht vergessen, die schrauben der ankerplatte zu lösen....

 

[kamel007]

der Flansch der Achswelle ,an der Hinterachse geht wirklich nicht so einfach runter
entweder man schraubt alles raus und presst es auf der Presse auseinander oder man braucht einen hydraulischen Abzieher
ich habe mir was gebaut mit einem 16to Stempel und da muss ich bei vollem Druck auch noch mal mit dem Hammer bischen nachhelfen, damit der Flansch runtergeht
viel Spaß

 

[Maico]

muss der flansch überhaupt runter?
normal steckachse kompl. raus...Schrumpfring und lager runter.....
 

 

[Mike62]

zum achswelle ziehen, nimmst ein auf den flansch geschraubten gleithammer. vorher
nicht vergessen, die schrauben der ankerplatte zu lösen....

 
Danke Maico, klingt vernünftig. Werde so vorgehen.
Mike

 

[Mike62]

der Flansch der Achswelle ,an der Hinterachse geht wirklich nicht so einfach runter
entweder man schraubt alles raus und presst es auf der Presse auseinander oder man braucht einen hydraulischen Abzieher
ich habe mir was gebaut mit einem 16to Stempel und da muss ich bei vollem Druck auch noch mal mit dem Hammer bischen nachhelfen, damit der Flansch runtergeht
viel Spaß

 
Hi,
vielleicht habe ich mich nicht ganz richtig asgedrückt. Der Flansch (also das Teil mit den Gewindestiften zur Aufnahme der Felgen) ist schon runter. Es geht mir um die Antriebswelle selbst.
Mike

 

[kamel007]

wenn du die vier schrauben der Ankerpatte ab hast kann man die welle mit dem schlaghammer rausschlagen, das sollte recht einfach gehen