Dana 44 Hinterachse von SsangYong Korando 1986 - 1987, wie breit ?

[Wishmaster]

Hallo !


Jemand bietet mir eine D44 Hinterachse mit 4.88 Untersetzung aus einem 1986 - 1987-er Korando für einen guten Preis. Die Achse ist ohne C-clip, LSD oder Sperre und hat Trommelbremsen. Wellen sind 30 splines und haben sechs Radbolzen, klassische semi-floater Achse.

Weil Ich die Achse noch nicht gesehen habe, habe eine Frage über dessen Breite, also das WMS/WMS Mass. Ich will in meinem pre-FL Cherokee sowieso von 4.56 zu 4.88 umbauen, also das wäre eine Möglichkeit keine 4.88-er Untersetzung für die jetzige D35 zu kaufen. Klar dass Ich von sechs auf fünf Radbolzen auch umbauen muss, oder, wenn die Breite stimmt, einen neuen Satz Antriebswellen für eine "normale" Dana 44 kaufen.

Eine andere Frage habe Ich auch noch, wenn jemand weiss: am Pinion is es eine Flansch oder ein Yoke ?


Gruss,


Walter

 

[catmanjag]

Sorry, Walter.....

...sowas fragst Du hier??? Steht hier oben SsangGong-Forum dran??? Mir ist schonmal neu daß die Karre eine D44 hat, dürfte anderen auch so gehen. Warum stellst Du diese Fragen nicht dem Anbieter?

 

[Tim]

...ohne LSD...

würd ich so nicht kaufen



Um auf Deine Frage zurückzukommen - ich würde die mal hier stellen: http://www.ssangyong...m.net/index.php in der Hoffnung, dass die Jungs ihre Achsen kennen.

 

[JeepeSchmitti]

Ja aber der Gedanken ist doch gut!

Auch Mahindra Achsen wurden schon unter Jeep s gebaut!.... Sind ja auch 44er (Teilweise)

 

[Wishmaster]

Hallo !


Es ist einfach zu kapieren wieso Ich die Frage hier stelle. Es kann sein dass zwischen uns auch Leute gibt die "outside the box" denken. In diesem Fall, outside the box heisst eine D44 als upgrade zu organisieren, weil, wie wir alle wissen, die D35 nicht gerade das gelbe vom Ei ist.

Die D44 Hinterachse gibt es in verschiedenen Breiten, abhängend von welche Karre die kommt. Also Jeep ist schon ein Name, und auch hier ist die Achse unterschiedlich breit. Dazu kommt noch der IH Scout, der Nissan Titan, verschiedene Modelle von Ssangyong, Isuzu, und so weiter.

Weil Ich einfach nicht zu viele Daten über die D44 habe, frage Ich hier, es gibt Leute mit viel mehr Erfahrung als Ich auf diesem Gebiet. Der Anbieter kennt nichts mehr als Ich schon erfahren und oben gepostet habe. Und bis Weihnachten bin Ich kreuz und quer durch Europa unterwegs, also habe Ich keine Chance diese Achse zu sehen/messen. Deshalb wollte Ich von Euch einige Erfahrungen sammeln, sozusagen mich vorbereiten.

@AlpenTim:

Will keine LSD. Wenn schon, es kommt Powertrax oder Detroit rein. Und mal schauen ob Ich mehr Info vom obengenannten Link abknüpfen kann, vielen Dank.


Gruss,


Walter

 

[catmanjag]

Es kann sein dass zwischen uns auch Leute gibt die "outside the box" denken.

Durchaus, durchaus. Wenn hier allerdings das Detailwissen, nach welchem Du fragtest, vorhanden wäre hätte wahrscheinlich jeder dritte XJ- oder YJ-Fahrer endlich eine D44 drunter.

Aber weiter so, irgendwer muß ja mal die ersten Schritte machen.

Wenn ich mich recht entsinne gabs den Frontera auch mit der D44 hinten?

 

[KingIce]

Wär es nicht am einfachsten, wenn der werte Verkäufer einen handelsüblichen Meterstab in die Hand nimmt und das Teil ausmisst? Das dauert genau 3 Minuten und du hast den tatsächlichen Wert...nicht einen aus dem Internet!

Die einzigen Werte die ich über Google gefunden habe ist, dass die Spurbreite vom Korando Gen.1 hinten wohl ca. 1300mm ist. Da es sich wohl aber um einen Lizenzbau vom Jeep CJ7 handelt und die Achsen "echte" Dana sind, sollte es sich um die gleiche 44er handeln, die auch im CJ drin ist.

Da der Cherokee aber mit Sicherheit eine Spur von über 1600mm hat, könntest du mit der Achse fast das Problem bekommen, dass sie zu "kurz" ist!

Ich würd daher in jedem Fall, das konkrete Objekt der Begierde vermessen (lassen) und nicht ins blaue hinein kaufen!

 

[Wishmaster]

Hallo !


@XJ988:

Richtig, auch manche Fronteras haben eine D44 als Hinterachse, diese sind aber ziemlich selten. Aber auch von denen habe Ich kein Breitenmass, obwohl die breiter sind als die Korandos.


@KingIce:

Der Verkäufer hat ohne Schutzmaske WIG geschweisst (sehr intelligent, Ich weiss...), und darf noch nicht raus aus dem Krankenhaus, wo seine Retina operiert wurde. Auch wenn er rauskommt, Ich denke dass er nicht so oft an die frische Luft darf, deshalb meine Fragen hier. Wenn Ich aber an keine klare Infos komme, dan bleibt nur aufzuwarten bis Ich wieder nach hause ankomme und die Achse selbst messe. Wenn die Achse zu schmal ist, werde Ich ein Satz "normale" Wellen kaufen und die Achse verlängern, und das war's.


Gruss,



Walter

 

[catmanjag]

Der Verkäufer hat ohne Schutzmaske WIG geschweisst

Vielleicht solltest Du ihn wirklich nicht beauftragen mal mit einem Zollstock messen zu gehen - wer weiß was Du da für Zahlen bekommst. Schlimmstenfalls mußt Du dich irgendwann vor dem Staatsanwalt verantworten weil der Herr sich mit dem Klappstock schlimmeres angetan hat....