cooper discoverer als winterreifen?

[falko]

hi liebe jk gemeinde..hab mal ne frage zu den cooper discoverer stt in 285/70 r17! haben ja hier viele im forum! taugen die auch als winterreifen und wie machen die sich im schnee? insbesondere beim anfahren und bremsen?

als ich vorhin mein kfz frei geschaufelt hatte und aus der parklücke raus wollt ging garnichts weder vor noch zurück...
habe als winterbereifung semperit speed grip drauf!! aber die müssten eigentlich antigrip heißen..bin man grad so mit allrad aus einer stinknormalen parklücke rausgekommen..
und ein paar min später bin ich auf einen parkplatz wo ca.20cm schnee lag und wollte wenden, da hab ich mich doch tatsächlich festgefahen und musste wieder auf 4wd schalten...
könnte jetzt noch 2 beispiele bringen...
das kann doch wohl nicht normal sein? oder habt ihr auch solche probleme

deswegen meine frage mit den cooper! weil schlechter geht es eigentlich nicht.....

 

[moretti]

Hallo Falko !

Ich glaube nicht, dass Du mit dem Wechseln der Reifen Deinen gewünschten Effekt erzielst.
Auch Winterreifen haben ihre Grenzen.

Du musst meiner Meinung nach den Allradantrieb viel früher einlegen. Bei geschlossener Schneedecke bleibt der drin !

Auf den Parkplatz mit 20 cm Schnee wäre ich z.B. bereits mit (vorher eingelegten) 4WD drauf gefahren und hätte nicht erst gewartet, bis ich mich mit 2WD festgefahren habe.

Gruß Ralf

 

[falko]

hätt ich meinen xj noch würde ich auch 4wd drinn lassen aber bei dem jk musst man ja ständig hin und her schalten da die größeren straßen nur nass sind (weil gestreut)... und das nervt halt... musste vor 3 tagen mit ansehen wie ein t5 vor mir aus einer tiefgarage gefahren ist und es war kein syncro. und ich mit einem JEEP musste auf halber strecke halten (mit allrad) und wieder runter fahren um schwung zu holen... wie peinlich ist das denn

 

[b4zillus]

Also die STT sind super beim anfahren. Weg kommst du meistens immer, am besten im Schlamm oder im tiefen Schnee.
Vollbremsung von Tempo 50 aus auf glätterem Schneematsch solltest du aber vermeiden, hab so fast nen kleinen SLK überrutscht Ist garnicht so lustig, wenn sich das ABS tot-reguliert.

Lass 4-H einfach drin, solange du nicht irgendwie an einer Ampel sofort abbiegen musst. In engeren Kurven würde ich es auch nicht zwingend nutzen. Generell haben die Räder haben nicht allzu viel Grip im Winter von daher solltest du dir auch nicht wirklich Sorgen wegen Verspannungen oder ähnlichem machen.

Ich komm mit meinen STT wunderbar durch. An der Ampel hat man jeden überholt. Im Großen und Ganzen sollte man aber auch immer schön vorne fahren, wo alles frei ist, da der Bremsweg bei Eis enorm ist.

Ich hab meinen Bergegurt immer schön griffbereit um die T5s und vorallem die tollen "Geländewagen" irgendwo rausziehen Also irgendwas läuft da nicht so richtig bei dir, weg mit den Reifen

 

[falko]

na dann werd ich die mal wechseln und mal schaun was passiert.. ausreichend sicherheitabstand hab ich mir eh schon angewöhnt..und auf eis geht ja ohne spikes eh kaum was.. danke für die info

 

[jeepermanu]

also beim Anfahren sind Die STT top ,die wühlen Notfals einfach bis wieder irgendwo Grip ist .ich hab es bei ca.15cm mit 2wd nicht ansatzweise geschaft mich festzufahren.Beim Bremsen würde ich sagen haben die Winterreifen einen kleinen Vorteil besonders bei fahrzeugen mit ABS aber soooooooooo schlecht bremsend ie STT auch nicht




Gruß manu

 

[b4zillus]

Achja...

 

[jeepermanu]

so sieht es im mom aber nicht in Essen aus oder???

 

[b4zillus]

so sieht es im mom aber nicht in Essen aus oder???

Mittlerweile wieder schon. Das Bild ist 2 Wochen alt. Aber es schneit die ganze Zeit. Wenn es so weiter geht, kommen morgen die Türen raus

 

[falko]

ja genau da können wenigstens die gummis nicht anfrieren ..

habe jetzt die cooper drauf, sind auf jeden fall besser beim anfahren.. brechen zwar etwas schneller aus aber auch nur wenn man es drarauf ankommen lässt... habe eben noch ein kumpel mit seinem astra angezogen und selbs das ging problemlos

Hatte mich aber geirrt: nix gegen die firma semperit.. habe als winter pneus continental cross contakt in 245er ausführung... ändert aber nix an der tatsache das die kacke sind

 

[cowboy82]

Ich hab die SST auf meinem XJ und mein Dad hat sie auch auf seinem... im ersten Winter ist der Gummi super, im zweiten Winter lässt er nach...

Seitenführung ist schlecht, d.h. in Kurven bei Schneebedeckter Fahrbahn langsam machen weil er über die VA schiebt (schneller als mit echten Winterreifen)

Aber bis dato bin ich überall hin und auch durchgekommen damit... und wenn´s tatsächlich mal nicht mehr weiter geht, dann hast ein Problem.... der Abschleppwagen wird dich nie erreichen...


Gruß Robert

 

[falko]

Aber bis dato bin ich überall hin und auch durchgekommen damit... und wenn´s tatsächlich mal nicht mehr weiter geht, dann hast ein Problem.... der Abschleppwagen wird dich nie erreichen...


dafür gibts ja dann na winde und was sagt im zweifelsfall die versicherung dazu der reifen hat zwar ne m&s kennung aber kein -eiskristall im dreieck-!! am besten mal die versicherung anrufen oder

 

[jeepb1]

Aber bis dato bin ich überall hin und auch durchgekommen damit... und wenn´s tatsächlich mal nicht mehr weiter geht, dann hast ein Problem.... der Abschleppwagen wird dich nie erreichen...

Gruß Robert
[/quote]

Hallo Robert
Kann dir Helfen wenn der Abschleppwagen mal wieder nicht zu dir durchkommt

Ich komme gerne zum helfen

Gruss Achim

 

[falko]

bis nach magdeburg... das ist aber nett

 

[jeepb1]

Logo kein Problem für uns

wer den Auftrag gibt bezahlt ja auch

Trotzdem schöne Grüsse noch und ein Gutes Neues jahr


Achim

 

[Wakeboard]

Hallo Robert,

Solltest Du mal in Schweden im Schnee stecken dann hol ich Dich gern mit meinen "Spielzeugen" raus.


Viele Grüße aus Schweden bei 50 cm Schnee und -21 Grad

Wakeboard

 

[JEEPSander]

cooper discoverer stt in 285/70 r17! haben ja hier viele im forum! taugen die auch als winterreifen und wie machen die sich im schnee? insbesondere beim anfahren und bremsen?

Ich verstehe die Frage an für sich nicht. Denn für was gibt es Winterreifen. Winterreifen sind für den Winter, Offroadreifen fürs Gelände.
Wenn ihr schon schreibt, dass es beim Bremsen schlecht ist, würde ich auf gute Winterreifen zurückgreifen.
Ich habe ja die Conti 245er drauf. Den zweiten Winter und sie sind immer noch spitze.
Und sollten sie nicht greifen, was bisher noch nicht passiert ist (Wir haben auch Schnee und Eis) dann kommen eben die Schneeketten drauf.(Hinten und 4-H)


Gruß Alex

 

[TJHXschwarz]

und was sagt im zweifelsfall die versicherung dazu der reifen hat zwar ne m&s kennung aber kein -eiskristall im dreieck-!! am besten mal die versicherung anrufen oder

M+S reicht für den Versicherungsschutz.

 

[Joachim]

Das -Eiskristall im Dreieck- hat rechtlich keine Bedeutung, es ist eine Ermessenssache der Hersteller ob sie es auf einen Reifen draufmachen oder nicht.

Wie bereits geschrieben, rechtlich gilt das M+S-Zeichen (obwohl es ja nicht unbedingt einen reinen Winterreifen kennzeichnet!)

Ein MT-Reifen (M+S-Kennung hin oder her) ist ja nicht wirklich so für einen ordentlichen Winter geeignet, wobei man einen "Magerwinter" wie z.B. im Ruhrgebiet damit sicherlich überleben kann.

Gruß
Joachim

 

[Captain56]

Haben wir gerade hinter uns: Rechtlich gilt ausschliesslich das Schneeflockensymbol! Der Richter fragt erst garnicht nach M&S, nur Schneeflocke? - Ja. Gut, wie alt? - 7 Jahre 'SCHULDIG ' und bumms. Bis zu 6 Jahren iss noch o.k. und dann gibt es Probleme. Andersrum sind auch Verkehrsrichter schon sehr hart bei Unfällen im Sommer vorgegangen: Winterreifen drauf = hohe Mitschuld acuh wenn man unschuldig ist. Im Sommer sind Winterreifen keine angemessenen Reifen.
Steinigt mich nicht - ich kann es nicht ändern

Captain