Commander 3.0 CDR - Leere Batterie

[Macanzie]

Hallo an alle,


ich bin am verzweifeln mit meinem Jeep Commander 3.0 CDR. Mittlerweile in 4 Werkstätten gewesen ohne das ich viel weiter gekommen bin. Er startet nicht, zeigt mir aber 25 Grad plus an, was mir sagt das es die Batterie ist. Neu ist auch das jetzt zwei mal schon Allrad überprüfen kam wenn er nicht ansprang. Wenn er an ist fährt er absolut problemlos! Ich brauch nur um den Block zu fahren, kann ihn ausstellen und problemlos wieder anstellen. Das macht mich wahnsinnig... vor etwa drei Wochen, als es wieder anfing, sprang beim Starversuch die Alarmanlage an, ging auch erst nach einer weile aus. Beim nächsten Versuch ging sie schon an wo ich das Auto aufgeschlossen habe (per funk). Passierte danach aber nie wieder.

Ich muss dazu etwas weiter ausholen....

Ab September 2020 war die Batterie ständig leer, teilweise schon nach 6-7 Stunden stehen! Es wurde etwa 3 Monate vorher der Keilriemen gewechselt, wodurch man mir sagte die Batterie könnte ggf auch einen Schuss weg haben. Wurde dann immer weiter gesucht und gerätselt, dann Werkstatt aufgefordert Batterie zu testen - angeblich völlig ok. Drei Tage später nächste Werkstatt, da war Batterie angeblich defekt (gibt Protokoll, defekte Zelle) und getauscht. Das war anfang Dezember. Es lief dann auch, aber es dauerte immer einen Moment mit starten. Nun wieder das gleiche Problem, zwar nicht nach 6 Stunden, aber zb. vorgestern gefahren und gestern gegen 17 Uhr wieder los gewollt....nichts.

Ich war vor einer Woche auch in einer Jeep Werkstatt zum Fehler auslesen und löschen. Häufigste Fehler waren:

Kein Kontakt zum Radio
Glühkerzen 4 und 5

und einmal CAN-Bus. Rest war alles nichts was wirklich nützlich war.

Das er schon vorher oft etwas leiherte beim Start liegt ja sicher an den Glühkerzen? Die will ich nächste Woche tauschen lassen. Leider wird das nichts mit der Batterie zu tun haben oder?

Es sind definitiv alle Lichter aus! Marderschreck wurde auch von der Leitung genommen um hier eine Fehlfunktion auszuschließen. Radio ebenfalls. Was mir hier aber aufgefallen ist, normalerweise geht das Radio nicht an wenn ich das Auto starte! Seit einiger Zeit aber schon, auch nicht jedes mal aber definitiv wenn er etwas stand. Das Radio wurde Mai 2019 verbaut, sollte so also selbst nichts auslösen.

Ich weis nicht mehr weiter und die Werkstätten hier raten auch nur, was halt leider viel Geld kostet ohne am Ende schlauer zu sein. :/

 

[bergfex]

Vor den Glühkerzen erstmal nur das Glühkerzenmodul tauschen, zur Elektronik tippe ich auf dein Radio, mit Originalradio wieder probieren.

 

[Heisseluft]

Wie alt ist jetzt die Batterie?

 

[Conducteur]

Hi
Den Fehler mit "Wartung Allrad" hatte ich auch schon in Kombination mit nicht anspringen.
Meine Werkstatt sagt, Zündschloss
Er springt auch beim ersten Starten des Tages recht schlecht an, bzw dreht lange bis er an ist, den Rest des Tages dann ohne Probleme.
Gruß Frank

 

[tom58]

Was sagt denn die Ruhestrommessung??
Ist das Problem bei beiden Schlüssel das gleiche?

 

[Macanzie]

Vor den Glühkerzen erstmal nur das Glühkerzenmodul tauschen, zur Elektronik tippe ich auf dein Radio, mit Originalradio wieder probieren.

Das Radio ist aber seit Mai 2019 verbaut und gab nie Probleme. Es wird bei Fehlern Glühkerze 4 und 5 genannt.

 

[Macanzie]

Wie alt ist jetzt die Batterie?

Wurde MItte Dezember neu eingebaut.

 

[Macanzie]

Hier mal das Fehler auslesen. Radio steht da jetzt nicht drauf, war extra Blatt. Ruhestromprotokoll lade ich noch hoch.

 

[Heisseluft]

Nur mal so als Gedankenmodell...wenn die Steuergeräte nicht zur Ruhe kommen, weil der Can-Bus nach dem Radio schreit, kann die Batterie schnell mal schlapp machen....
Der Radioeintrag im Fehlerprotokoll würde mich nervös machen...

 

[Det65]

Dieser Eintrag steht immer drin wenn man ein Aftermarket Radio verbaut hat. Bei meinem ist das gleiche.....

 

[tom58]

12,3 Volt Batteriespannung ist ja nicht gerade viel. Stand da das Auto schon eine Zeitlang, oder bist Du mit der Spannung in der Werkstatt angekommen??

 

[Bassti]

Guten Abend,

ich bin der Meinung, man sollte mal eine richtige Ruhestromprüfung durchführen.
Wie ist die Ladespannung an der Batterie?
Das Radio kann man doch mal probeweise ausbauen oder Spannungslos machen. Auch wenn es von 2019 ist, ist es kein Garant für 100%ige Funktionstüchtigkeit.
Radio an, wenn der S-Kontakt über den Schlüssel geschaltet wird. Wenn das nicht funktioniert hat, muss u.U. oder wurde schon gemacht, das Radio anders umgepinnt werden.

Den Fehlerspeicher ausdrucken, repariert noch kein Auto. Ich findes es schade, wie die Werkstätten damit umgegangen sind.
So richtig hat niemand "lust" gehabt.

Was dir bewusst sein muss, Kriechströme zu lokalisieren kann teuer werden und zeitaufwendig sein......Suche dir eine Werkstatt, zu der du auch Vertrauen hast

Gruß
Basti

 

[OldTom]

12,3 Volt Batteriespannung ist ja nicht gerade viel...

Bei den derzeit in Deutschland herrschenden Temperaturen bin ich froh, wenn ich überhaupt die 12V sehe wenn das Auto 24h gestanden hat. Egal, das Auto springt trotzdem an, auch nachdem die Standheizung 20Minuten lang gelaufen ist.

 

[Det65]

Ich weiß auch nicht wo man die zahlen her hat, keines meiner Autos hat im Moment mehr als 12,3 Volt und ich hatte nie Probleme....meinen Jeep habe ich letzte Tage mal gemessen, 11,9 Volt und ich hatte keine Probleme, habe aber mal das Ladegerät angeschlossen

 

[tom58]

Deshalb meine Frage ob das Auto eine Zeitlang gestanden hat.

 

[OldTom]

Zurück zum eigentlichen Problem. Ich habe mir mal die Feherliste genauer angesehen. Die Fehler sind wahrscheinlich alle auf eine fehlerhafte CAN-B (-) Datenleitung zurück zuführen. Das Radio ist bei einem solchen Fehler natürlich ein heißer Kandidat. Wie schon vorgeschlagen, Radio ausbauen (inkl. CAN Bus Adapter falls vorhanden!) und Fehler löschen. Dann das Ergebnis hier posten.

 

[Macanzie]

Guten Abend,

ich bin der Meinung, man sollte mal eine richtige Ruhestromprüfung durchführen.
Wie ist die Ladespannung an der Batterie?
Das Radio kann man doch mal probeweise ausbauen oder Spannungslos machen. Auch wenn es von 2019 ist, ist es kein Garant für 100%ige Funktionstüchtigkeit.
Radio an, wenn der S-Kontakt über den Schlüssel geschaltet wird. Wenn das nicht funktioniert hat, muss u.U. oder wurde schon gemacht, das Radio anders umgepinnt werden.

Den Fehlerspeicher ausdrucken, repariert noch kein Auto. Ich findes es schade, wie die Werkstätten damit umgegangen sind.
So richtig hat niemand "lust" gehabt.

Was dir bewusst sein muss, Kriechströme zu lokalisieren kann teuer werden und zeitaufwendig sein......Suche dir eine Werkstatt, zu der du auch Vertrauen hast

Gruß
Basti

Ich habe das Auto jetzt in eine Werkstatt für Jeeps und Geländewagen gebracht. Die bauen die Wagen tagtäglich aus und wieder zusammen. Muss auch sagen das ich das Gefühl habe viele sind einfach echt ratlos, klar man kann nicht einfach drumherum gehen und eine Lösung finden. Aber es kam meist immer nur Standart a la Batterie testen und ja irgendwo muss halt was ziehen... Teilweise wurde nicht mal das gemacht was ich direkt angefordert habe.

Melde mich hier auch so bald ich neues weis.

 

[Macanzie]

12,3 Volt Batteriespannung ist ja nicht gerade viel. Stand da das Auto schon eine Zeitlang, oder bist Du mit der Spannung in der Werkstatt angekommen??

Die haben in der Werkstatt gemessen, inwieweit er da stand nach dem ich es abgegeben habe kann ich natürlich nicht sagen.

 

[OldTom]

Ich habe das Auto jetzt in eine Werkstatt für Jeeps und Geländewagen gebracht. Die bauen die Wagen tagtäglich aus und wieder zusammen. Muss auch sagen das ich das Gefühl habe viele sind einfach echt ratlos, klar man kann nicht einfach drumherum gehen und eine Lösung finden. Aber es kam meist immer nur Standart a la Batterie testen und ja irgendwo muss halt was ziehen... Teilweise wurde nicht mal das gemacht was ich direkt angefordert habe.

Melde mich hier auch so bald ich neues weis.

Bei dem Fehlerbild wäre es besser gewesen du hättest das Auto zu einem Bosch Dienst gebracht. Noch besser wäre es gewesen du hättest systematisch begonnen den Fehler zu suchen, beginnend beim CAN Bus.

 

[bergfex]

Die Werkstatt freut sich