CJ7 belgische VIN Plakette

[Morgan]

Hallo,
mein "neuer" CJ7 hat eine belgische Plakette im Motorraum.
Also Fahrgestellnummer und 232 Inline 6 aus dem Jahr 76 - mehr lese ich da nicht raus.

Ich würde gerne Farbcode, Trimlevel etc rauskriegen. Habt Ihr vielleicht eine Ahnung wie ?

Ich habe auch schon den Importeur in Brüssel kontaktiert, leider ohne Erfolg. Ist mittlerweile ein Renault Händler an anderer Adresse.

Vielleicht wisst Ihr wie ich zu mehr Info komme ? Vielen Dank schon mal.

 

[wjrobby]

Da sollte noch ein anderes Schild angebracht sein..
Auf diesem stehen nur noch die Max. Anhängerlast und das zulässige Gesamtgewicht - zumindest so wie ich es verstehe..

Schau mal, ob du noch eines findest..

 

[YJ40]

Das Schild ist vom Importeur nicht vom Hersteller. Schau mal im Motoraum an der Spritzwand nach.

 

[Morgan]

Das ist das Schild im Motorraum and der Spritzwand. . Das Schild mit Toledo Plant etc ist nicht vorhanden...

 

[monk]

Da steht doch alles drauf ....

 

[wjrobby]

Da steht doch alles drauf ....

Anhang anzeigen 85650

Das ist aber nich seine, die war nur ein Beispiel - zumindest hab ich es so Verstanden..,

 

[Morgan]

Ja, so ist es - Das ist eine Beispiel.
Ebendiese Plakette ist nicht vorhanden sondern nur die eingangs gepostete. War nicht ganz klar zu verstehen, sorry. Trotzdem danke.

 

[monk]

Das ist aber nich seine, die war nur ein Beispiel - zumindest hab ich es so Verstanden..,

Dann hab ich das vielleicht falsch verstanden.
Weil er schrub ja:

Das ist das Schild im Motorraum and der Spritzwand.

Vielleicht erklärt er es uns ja .

 

[monk]

Zum CJ kann ich jetzt nicht so viel sagen aber der Üps hatte, meine ich, noch eine vorne irgerndwo, innen unten, Weiß nicht mehr genau. Vielleicht lohnt die Suche.

 

[monk]

Vielleicht hilft das ja noch:

VIN PLATE LOCATION

1971 to 1986 Jeep CJ VIN numbers are usually located in several possible locations. You should find a tin plate on the drivers side firewall near the brake master cylinder. You may also find one on the drivers side dash or the inside body panel by the floor near the parking brake lever. On mid 80's models it should also appear on the windshield wiper motor cover inside the Jeep. An abbreviated version is usually found on the top of the passenger side frame rail above the rear wheel.

 

[Morgan]

Das ist leider die einzige Plakette die ich finden konnte.
Es ist ein 304 V8 drinnen mit Automatik, Quadra Trac und die schmalen Achsen.
Passt nicht zu den spärlichen Angaben auf der vorhandenen Plakette.
Er hat die Schutzleisten unter den Türen aber das Panel rund um Tacho nicht. Uhr und Drehzahlmesser vorhanden. Power Steering, Power Brakes.

Also, ich bin jetzt nicht so der Profi aber ich denke es könnte sich um einen frühen Renegade handeln oder wirklich Base Model aufgemotzt.
Bin noch am recherchieren, gab es denn den 3,8L I6 mit Quadra Trac - eher nicht, oder ?











momentan sieht er aber so aus :

 

[Morgan]

Vielleicht hilft das ja noch:

VIN PLATE LOCATION

1971 to 1986 Jeep CJ VIN numbers are usually located in several possible locations. You should find a tin plate on the drivers side firewall near the brake master cylinder. You may also find one on the drivers side dash or the inside body panel by the floor near the parking brake lever. On mid 80's models it should also appear on the windshield wiper motor cover inside the Jeep. An abbreviated version is usually found on the top of the passenger side frame rail above the rear wheel.

Genau diese "abbreviated version" ist die Seriennummer die auch auf vorhandener belgischen Plakette eingestanzt ist.
Diese Plakette war eigenartiger Weise an der Stelle an der normaler Weise die andere, originale hängt. Also "on the drivers side firewall near the brake master cylinder."
Danke, dir Monk.

 

[Afterburner]

gab es denn den 3,8L I6 mit Quadra Trac

Ich meine der Quadra Track gab es nur mit V8 und Automatik. Insofern passt das nicht.

 

[Morgan]

Ja, denke auch das das so war. Ich dürfte also einen nachträglich eingebauten 304er mit kompletten Antriebsstrang in einem ursprünglich mit einem 232 I6 ausgestatteten Base Modell haben.
Bei der Restauration den original Zustand herzustellen macht wohl keinen Sinn.