CJ3B - Gangwechsel/ Gänge richtig schalten

[Newbie2022]

Hi zusammen,

wie mein Name schon sagt bin ich win absoluter Newbie was Willy‘s Jeep und Oldies im allgemeinen anbelangt.
Ich habe mir gestern meinen schönen CJ3B abgeholt und musste bald feststellen, dass ich noch sehr viel lernen muss wenn es ums Gangwechseln/ Schalten geht.
Ich wäre euch deshalb sehr sehr dankbar, wenn Ihr mir Eure Tipps hier lassen könntet z.b. bei welchen Geschwindigkeiten schaltet ihr in welchen Gang, wie bekomme ich es hin runter zu schalten (i.e. Zwischengas - aber wie genau) etc.

Vielen Dank an alle bereits jetzt die sich die Mühe machen mir zu helfen - ich bin mir sicher, dass auch weitere beginner diese Frage haben werden in der Zukunft

 

[robert.eberle]

Ich sag’s mal so:
schalten tu ich nach Gehör/Gefühl, das hat man schnell raus.
falls das Getriebe nicht synchronisiert ist schaltet man runter mit zwischenkuppeln:
kupplung, Gang raus, Kupplung los, kurzer gasstoß, Kuppeln, kleinerer Gang rein.

 

[AvD]

2.und 3. Gang sind synchronisiert, die Kunst ist nur beim 1. Notwendig.

 

[Newbie2022]

Super vielen Dank - wie ist es denn beim hochschalten - da will die 3 komischerweise manchmal auch nicht so einfach rein - brauche ich da eine gewisse Geschwindigkeit?

 

[robert.eberle]

Super vielen Dank - wie ist es denn beim hochschalten - da will die 3 komischerweise manchmal auch nicht so einfach rein - brauche ich da eine gewisse Geschwindigkeit?

Wie macht sich das bemerkbar?

 

[Newbie2022]

Wie macht sich das bemerkbar?

wenn ich hochschalten will fühlt es sich fast an als hätte ich die kupplung nicht voll gedrückt und ich bekomme eine Rückmeldung aus dem Getriebe, wenn ich dann vorsichtig ziehe geht er rein

 

[Newbie2022]

Ich glaubeVom zweiten in den dritten geht jetzt besser - ich schalte so bei 50 hoch. Zwischengas zum runter schalten geht auch schon etwas jetzt muss 1 in zwei noch geschmeidiger werden. Bei welcher Geschwindigkeit schaltet ihr da?

 

[Nichtraucher]

Moin,

die Leute ziehen in der Regel einfach durch aber bewusstes, ruhiges Schalten ist die bessere Lösung. Bei meinem letzten Schaltwagen, (MB W124T) hieß es, Gang raus - Gang rein, nicht reißen, so wie ich es dem Prüfer immer mitgebe wenn er meine alte MZ Probe fährt, Gang raus - Gang rein und siehe da, alles flutscht.
Beim runterschalten erst Tempo abbauen, dann den nächst niedrigeren Gang einlegen. Man ist übrigens sehr selten gezwungen den 1. Gang schon einzulegen, wenn die Fuhre noch rollt.

Gruß
Willy

 

[Newbie2022]

Moin,

die Leute ziehen in der Regel einfach durch aber bewusstes, ruhiges Schalten ist die bessere Lösung. Bei meinem letzten Schaltwagen, (MB W124T) hieß es, Gang raus - Gang rein, nicht reißen, so wie ich es dem Prüfer immer mitgebe wenn er meine alte MZ Probe fährt, Gang raus - Gang rein und siehe da, alles flutscht.
Beim runterschalten erst Tempo abbauen, dann den nächst niedrigeren Gang einlegen. Man ist übrigens sehr selten gezwungen den 1. Gang schon einzulegen, wenn die Fuhre noch rollt.

Gruß
Willy

Super vielen Dank - es flutscht schon besser Es braucht jedoch noch etwas Übung - speziell beim runter schalten

 

[Ruedi1952]

Am einfachsten beim Hochschalten im den Leerlauf Kupplung loslassen wieder treten und mit Gefühl in den höheren Gang ziehen.

 

[Newbie2022]

Am einfachsten beim Hochschalten im den Leerlauf Kupplung loslassen wieder treten und mit Gefühl in den höheren Gang ziehen.

Werde ich auch noch probieren

 

[Ruedi1952]

Fahrschule – unsynchronisiertes Getriebe mit Zwischengas schalten – Oldtimer-Veranstaltungen
Normalerweise ist nur der erste Gang. und der Rückwärtsgang unsynchcronisiert.
Es könnten die Synchcronringe hinüber sein dann eben so wie oben beschrieben schalten.

 

[Newbie2022]

So ich habe wieder ein bisschen über meinen jeep gelernt - hochschalten 1 auf zwei am besten bei relativ geringer Geschwindigkeit 2 auf 3 am besten bei 50 km/h; runter schalten 3 auf 2 bei 35 km/h mit etwas Zwischengas; 2 auf 1 lass ich lieber bleiben ; andere Erfahrungsberichte?

 

[73cj5258]

2 auf 1 braucht man nur wenn man anfahren muss und da kann der 1 problemlos eingelegt werden wenn man steht....

 

[Newbie2022]

2 auf 1 braucht man nur wenn man anfahren muss und da kann der 1 problemlos eingelegt werden wenn man steht....

Ja einverstanden - so hatte ich das gemeint