Chip-Tuning für GC Modelljahr 2017

[frankludwig]

Hallo in die Runde
 
nachdem ich einige Jahre einen X 5 ( 3 Liter Diesel 248 PS) gefahren bin,hätte ich Lust auf Veränderung - und der Grand Cherokee gefällt mir richtig gut. Nur sind die Beschleunigungswerte im Vergleich des 3 L Diesel vom Cherokee zum X 5 etwas bescheiden... Hat jemand Erfahrung,die Leistung des 3 Liter Diesel per Chip-Tuning aufzumotzen ? 
 
Danke

 

[MonsieurCB]

DER hier hat VIEL Erfahrung:
 
http://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/
 
... aber das wird dich vermutlich kaum abhalten ...

 

[wolke66]

Hallo in die Runde
 
nachdem ich einige Jahre einen X 5 ( 3 Liter Diesel 248 PS) gefahren bin,hätte ich Lust auf Veränderung - und der Grand Cherokee gefällt mir richtig gut. Nur sind die Beschleunigungswerte im Vergleich des 3 L Diesel vom Cherokee zum X 5 etwas bescheiden... Hat jemand Erfahrung,die Leistung des 3 Liter Diesel per Chip-Tuning aufzumotzen ? 
 
Danke

 

da Du ja "hätte ich Lust auf Veränderung" sagst: schei... auf den Diesel und kauf Dir einen SRT

 

[Karlstein]

Was "stört" Dich denn an den "bescheidenen" Beschleunigungswerten eines GC mit 6-Zylinder-Diesel ?
Dass er länger als 6 Sekunden bis 100 braucht ?
Mal ehrlich - Du willst Dir eine fast 2,5 Tonnen-Diesel-Schrankwand holen und damit Rennen fahren ?
Das ist nicht das Anliegen eines Grand Cherokees mit Diesel-Maschine, die aus meiner Sicht ein ganz tolles Triebwerk darstellt.
Ich habe diesen Motor jedenfalls in den vergangenen Wochen sehr schätzen gelernt - würde einen GC mit keinen anderen Motorisierung haben wollen......!
 
Ich glaube, Du solltest Dir in Deinem Falle tatsächlich den SRT MY 2017 mal näher anschauen - eine wirkliche Benzin-Alternative, wenn Du bereit bist, den hohen Mehrverbrauch zu akzeptieren bzw. egal ist.
Für mich persönlich wäre ein SRT jedoch als "Alltagswagen" ungeeignet.    

 

[quaderer]

Mehr Leistung beim GC MJ...Ich kann Kraftwerk empfehlen. Das Tune wird sauber auf dem Prüfstand abgestimmt. Hatte zuvor 249 PS. Nach der Kur 296. Und eine super Drehmomentkurve. Wenn ich das Diagramm finde lade ich das hoch.

Ansonsten SRT. Ist übrigens mein zweiter Firmenwagen neben dem Mustang und absolut als Daily Driver geeignet.

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

 

[Buschtaxi]

3 von 3 hilfreiche Antworten für den Fragensteller, klasse Jungs. Die eigene Ansicht anderen aufoktroyieren war noch selten ein guter Ratgeber.

Mein 2012er hatte einen von Racechip.
Keine Vorabmessung durchgeführt.
Serie 241PS, hatte dann 260.
Unterschied merkt man, aber halt nicht immens.
Kosten mit 350 pillepalle.

Der aktuelle 2014er war zur Kur bei B&B (bb-automobiltechnik.de).
Eingangsmessung 244PS (sollte Serie 250 haben, war am Messtag mit 23° aber auch recht warm).
Ergebnis bei Stage 2 288PS und vor allem knapp 660NM.
Unterschied merkt man deutlichst (Getriebesoftware wird angepasst). Da geht auch noch deutlich mehr, wenn man die Software direkt auf die Steuergeräte spielen lässt, ich habe mich aber für ein Zusatzsteuergerät entschieden, da Jeep mir zu häufig an den Steuergeräten herumdoktert.

War mit gut 2k kein Schnapp, aber hat sich gelohnt.

 

[frankludwig]

Was "stört" Dich denn an den "bescheidenen" Beschleunigungswerten eines GC mit 6-Zylinder-Diesel ?
Dass er länger als 6 Sekunden bis 100 braucht ?
Mal ehrlich - Du willst Dir eine fast 2,5 Tonnen-Diesel-Schrankwand holen und damit Rennen fahren ?
Das ist nicht das Anliegen eines Grand Cherokees mit Diesel-Maschine, die aus meiner Sicht ein ganz tolles Triebwerk darstellt.
Ich habe diesen Motor jedenfalls in den vergangenen Wochen sehr schätzen gelernt - würde einen GC mit keinen anderen Motorisierung haben wollen......!
 
Ich glaube, Du solltest Dir in Deinem Falle tatsächlich den SRT MY 2017 mal näher anschauen - eine wirkliche Benzin-Alternative, wenn Du bereit bist, den hohen Mehrverbrauch zu akzeptieren bzw. egal ist.
Für mich persönlich wäre ein SRT jedoch als "Alltagswagen" ungeeignet.    

 
Wenn Du fünf Jahre einen X 5 hattest,bist Du natürlich motortechnisch verwöhnt,weil er prima Balance aus Verbrauch und Leistung bietet...vor dem dem BMW hatte ich einen Volvo xc 90 - der hatte nur 30 Ps weniger nominal (nach Chip Tuning) und das war zum BMW ein Quantensprung an Power..... Der GC gefällt mir optisch besser als der x5 - nur will ich mich von der Leistung nicht nach unten verändern...Und ja- der SRT ist ne g***** Kiste - aber da hört für mich halt auch die Balance zwischen Leistung und Verbrauch auf....

 

[frankludwig]

Mehr Leistung beim GC MJ...Ich kann Kraftwerk empfehlen. Das Tune wird sauber auf dem Prüfstand abgestimmt. Hatte zuvor 249 PS. Nach der Kur 296. Und eine super Drehmomentkurve. Wenn ich das Diagramm finde lade ich das hoch.

Ansonsten SRT. Ist übrigens mein zweiter Firmenwagen neben dem Mustang und absolut als Daily Driver geeignet.

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Danke für den TiP.  Der SRT für jeden Tag ? Wie ist denn da die reale Reichweite ?
 

 

 

[quaderer]

 
Danke für den TiP.  Der SRT für jeden Tag ? Wie ist denn da die reale Reichweite ?
 
 

Zw. 400 und 500 km. Je nach Fahrweise. Ich habe den SRT auf LPG umgebaut. Prins 2 Verdampfer Anlage. Bei 40tsd km p.a. rechnet sich das.

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[frankludwig]

DER hier hat VIEL Erfahrung:
 
http://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/
 
... aber das wird dich vermutlich kaum abhalten ...

 

...hatte einen XC 90 mit chip-tuning - fünf Jahre und viele Kilometer....wie so oft - man steckt nie drin
 

 

[frankludwig]

3 von 3 hilfreiche Antworten für den Fragensteller, klasse Jungs. Die eigene Ansicht anderen aufoktroyieren war noch selten ein guter Ratgeber.

Mein 2012er hatte einen von Racechip.
Keine Vorabmessung durchgeführt.
Serie 241PS, hatte dann 260.
Unterschied merkt man, aber halt nicht immens.
Kosten mit 350 pillepalle.

Der aktuelle 2014er war zur Kur bei B&B (bb-automobiltechnik.de).
Eingangsmessung 244PS (sollte Serie 250 haben, war am Messtag mit 23° aber auch recht warm).
Ergebnis bei Stage 2 288PS und vor allem knapp 660NM.
Unterschied merkt man deutlichst (Getriebesoftware wird angepasst). Da geht auch noch deutlich mehr, wenn man die Software direkt auf die Steuergeräte spielen lässt, ich habe mich aber für ein Zusatzsteuergerät entschieden, da Jeep mir zu häufig an den Steuergeräten herumdoktert.

War mit gut 2k kein Schnapp, aber hat sich gelohnt.

 
guter Tipp,danke Dir.  Schau ich mir an
 

 

[frankludwig]

Zw. 400 und 500 km. Je nach Fahrweise. Ich habe den SRT auf LPG umgebaut. Prins 2 Verdampfer Anlage. Bei 40tsd km p.a. rechnet sich das.

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da sieht man die Tanke ganz schön häufig...wie teuer war der Umbau auf LPG ?

 

[quaderer]

 
da sieht man die Tanke ganz schön häufig...wie teuer war der Umbau auf LPG ?

Umbau inkl. 3 Jahre Versicherung für 4500.

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[MonsieurCB]

Der "realistische" Verbrauch beim SRT hängt offenbar vor allem vom Charakter des Fahrers ab:
Wir haben hier Spezialisten, die "nie unter 25 Liter" kommen und Experten (Schwaben?) mit 11 Liter.
 
Ich fahr ihn mal Kurzstrecke, mal Landstraße, selten (schnelle) Autobahn und komme bei
durchaus strammem Gasfuß auf einen Langfrist-Schnitt von 16 Litern; die Extreme liegen
bei 12 (Landstraßen Schweiz/Franreich/Schottland/Skandinavien) und auf der nach oben offenen
Autobahn-Vollgas-Skala zwischen 18 und 22. Damit kann man sich die Reichweite je nach
individuellem Gasfuß-Zucken selbst ausrechnen ....
 
Und auch wenn ich mit meiner Meinung hier offenbar auf einsamem Posten stehe:
Ich fahre IMMER lieber einen UNTERforderten als einen ÜBERforderten Motor - vor allem,
wenn ich offenbar gern s e h r zügig fahre ... aber: JEDER, WIE ER MAG!
 
Viel Erfolg bei der Suche & viel Spaß mit dem künftigen Neuen!

 

[GCSummitDulmania]

Kraftwerk Tuning ist spezialisiert auf DC....die haben wenigstens Erfahrung mit dem Bock.
SRT und X 5 sind ja fast preisgleich...aber nicht ausstattungsbereint.
Da kann man auf Gas umrüsten und hat mehr Spaß, nein viel mehr Spaß und Sound.
 

 

[wolke66]

ist manchmal wie bei t-online:
jeder hat ne Meinung, alle Meinungen sind anders, keine meinung hilft wirklich weiter, aber am Ende sind alle zufrieden, denn der frederöffner sagt allen Danke und wird wahrscheinlich nie wieder hier gehört...........
 
 

 

[MonsieurCB]

Jetzt mal ganz ehrlich:
 
Wenn ich soooooo begeistert bin vom (sicher echt guten) BMW,
warum bring ich dann diese Sprüche in DIESEM Forum?
 
Troll? Marken-Psycho? Sorry. manchmall check ich's einfach nicht mehr ....

 

[Franzose09]

Chiptuning oder Software Anpassung mache ich schon immer bei BBM Motorsport!
Habe da mit noch keinen Autoprobleme gehabt sollte so 50 PS bringen und dann bist auf X5 Niveau.
Sonst SRT ist aber ein ganz anderes Auto als ein Diesel, keine Gelände eingenschaft mehr
Lg
Andreas

 

[frankludwig]

Jetzt mal ganz ehrlich:
 
Wenn ich soooooo begeistert bin vom (sicher echt guten) BMW,
warum bring ich dann diese Sprüche in DIESEM Forum?
 
Troll? Marken-Psycho? Sorry. manchmall check ich's einfach nicht mehr ....

Klar, bin von BMW bezahlt Habe bereits geschrieben - der GC GEFÄLLT mir einfach besser .

 

[MonsieurCB]

"Klar, bin von BMW bezahlt Habe bereits geschrieben - der GC GEFÄLLT mir einfach besser ."
 
Gut, damit kann ich leben:
ehrlicher GANGSTA - mit GUTEM Geschmack!