Chevy 5.7 - Bolt in mounts - neue Kardanwelle?

[Mayalay]

Hallo.
Habe gehört, dass man eine neue Kardanwelle benötigt (längere), wenn man von 4.2 auf Chevy V8 5.7 umrüsten will,
da durch die anschraub-motorhalter und den kürzeren v8 motor das getriebe nach vorne rückt.
wird das nicht durch eine neue adapter-getriebeglocke ausgegelichen?

 

[Mayalay]

achja^^

t-176
dana 300

 

[Bayernjeeper]

Bau nen TH350 ein. Das passt ohne Adapter an den SB350. Es gibt für das VTG dann einen Adapter. Die Kardans passen beide sicher nicht mehr, dass wäre ein absoluter Zufall, ist aber bei der Aktion eher mal nicht das, was ins Geld geht.

Dein T176 hält den Chevy eigentlich nicht aus, in der Grundform mit den ca. 160 PS vielleicht, wenn Du nicht ruckartig Gas gibst. Nicht die Leistung wird Dein Getriebe stressen, sondern das Drehmoment.

Überlege Dir bei der Anschaffung, wieviel Leistung Dein Spaßmobil mal haben soll. Danach mußt Du bei den Komponenten vorgehen, weil Du sonst viele Dinge doppelt bezahlst. Beispiel: ein SB350 2-Bolt kann nur max. 250 PS, kostet aber nur in etwa die Hälfte wie ein 4-Bolt. Für einen 4-Bolt mit Aluköpfen brauchst Du mindestens ein TH350, da reicht ein Originalgetriebe nicht mehr aus.

Abgesehen davon sind die jeweiligen Adapter auch immer eine Kostensache, die nicht unerheblich ist.

Gruß Karl

 

[sven82]

Also ich hab an meinem 5,9l auch das T176, bisher keine Probleme. Denke nicht das der Chevy 350 (viel) mehr Leistung/Drehmoment hat?!

Gruß Sven

 

[Mayalay]

der hat 230 ps, drehmoment weis ich leider garnicht.

 

[XJoachim]

Also ich hab an meinem 5,9l auch das T176, bisher keine Probleme. Denke nicht das der Chevy 350 (viel) mehr Leistung/Drehmoment hat?!

Der war gut

Ich würde mal grob sagen dass alles was mehr als 4 Zylinder hat mehr Leistung hat als der 5,9er AMC

 

[kamel007]

nu macht mal den 5,9l AMC motor nicht so schlecht, der hat im serientrimm 386NM, mit 4-fach ansaugspinne und holley truckavenger und einer nocke mit etwas mehr hub so wie ich ihn schon 10 jahre gefahren habe, war die leistung und drehmoment ausreichend um etliches an achsteilen meiner dana44 achsen zu schrotten, mein t176 hat gehalten und ich schenke meinem jeep nichts
wenn du getriebe und VG beibehältst sollten die kardanwellen passen, ob sie aber halten ist die frage, wenns noch die originalen sind

 

[Mayalay]

wo bekäme man den stabilere kardanwellen (längere) her? möglichst aus amerika wegen preis?

 

[jakyj]

4xshaft.com

oder du fragst bei Joachim an, den gang zum gelenkwellenbauer kannst dir sparen, die sind in D zu teuer

 

[sven82]

Der war gut

Ich würde mal grob sagen dass alles was mehr als 4 Zylinder hat mehr Leistung hat als der 5,9er AMC

Ich möchte mich in aller Form bei V8-Guru XJoachim für meine Unwissenheit entschuldigen!!! Schande über mein Haupt!!!

 

[Mayalay]

Kann man denn vllt. auch die alten verlängern lassen?
Wisst ihr bei wem?