Cherokee XJ 2.5L Drückt überall Öl raus

[getarnt]

Hi,

heute ereilte mich ein Hiobsbotschaft: Mein 2.5L drückt überall Öl raus. Und hat auf einem Pott wohl nur noch etwa halbe Komperession. Jetzt könne man gucken ob die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinder selber "fratze" ist. Allerdings kostet das acuh schon einiges an Geld.

Nun besteht die Idee dirket einen Austauschmotor zu "beosrgen".

1. Irgendwer noch eine andere IDee
2. Eine Idee wo ich einen 2.5L Benziner für meinen XJ bekomme? Passt da auch n Wrangler rein?

Danke

 

[catmanjag]

Ein Multipoint-Einspritzer aus dem Yps sollte passen - allerdings konnte ich das selbst noch nie vergleichen.

Die ZKD wirds wohl kaum sein, es sei denn genau da drückts am Steigkanal raus. Ich denke aber eher es drückt durch die Kurbelgehäusebe- und Entlüftung und am Einfülldeckel raus?

 

[getarnt]

Laut Werkstatt drücktes "überall raus, wo er rausdrücken kann. Kurbelgehäuse und SImmerring meine ich auch mal gehört zu haben ...

 

[catmanjag]

Sehr fachkundige Aussage.... Veabschiede dich mal von der ZKD, dann hättest Du vielleicht weniger Kompression aber kein Druck im Kurbelgehäuse, eher im Wassermantel. Aber gut,alles Vermutung, so reingucken kann ich auch nicht.

 

[getarnt]

Was könnte es denn sein? "Zermatschte Schläuche" wurden schon ausgetauscht. Bevorklar war das die Komperession nicht OK ist. .Aber leider hat das nicht geholfen...stirbt mein XJ?

 

[axeljeep]

Hallo,

bei meinem 2,5l im Wrangler waren bei 3 Zylindern die Kolbenringe gebrochen, Ergebnis überall hat er Öl rausgedrückt und die Leistung war geringer als sie sowieso schon ist. Ich habe einfach alle Kolbenringe gewechselt und das Öl-Problem war erledigt, wenn mann es genau machen will müsste mann auch neue Kolben nehmen und den Motor schleifen lassen. Das ist natürlich auch um einiges teurer, der satz Kolbenringe hat mit Versand ca. 90,- Euro gekostet.

MfG Axel

 

[catmanjag]

Was könnte es denn sein? "Zermatschte Schläuche" wurden schon ausgetauscht. Bevorklar war das die Komperession nicht OK ist. .Aber leider hat das nicht geholfen...stirbt mein XJ?

Ob er stirbt liegt an dir bzw. daran was Du investieren willst oder kannst. Der Motor muß auf, da hilft auch kein Kühlerdicht oder SealRefresher. Gebrochene Kolbenringe sind durchaus denkbar, wenn Du Pech hast hat der Block aber schon Schaden genommen und ist nicht mal eben mit neuen Ringen zufrieden. Der Hinweis auf die Schläuche ist auch ganz toll, ich hoffe es sind die von der Scheibenwaschanlage gewesen. Was soll man von der Aussage ableiten? Welche Schläuche? Warum zermatscht? Wodurch? Hast Du vielleicht noch ein paar Details, die natürlich völlig unwichtig sind, auf Lager? Sei mir nicht sauer, aber man kann keine sinnvolle Aussage machen wenn man nur ein paar Brocken hingeworfen bekommt die von dem übriggeblieben sind was man vom Telefonat mit der Werkstatt verstanden hat - oder woran man sich noch erinnern kann.

Noch ein zwei Fragen: Wie lange spielt der schon Ölquelle? Plötzlich aufgetreten oder lange Entwicklung? Läuft er im Stand auf 3 Töpfen, bei erhöhter Drehzahl auf allen?

 

[getarnt]

Das mit dem Öl trat plötzlich auf und massiv. Ein Zylinder hat nur noch halbe Kompression. Mit einer MIniKamera riengeschaut und auch der Block hat wohl schon Riefen....

 

[cherokee xj]

Tue das Ding an die Sonne und kauf dir einen schönen 4.0

Einen gebrauchten Motor ( siehe dein aktuelles Posting im Wanted ) wirst du sehr wahrscheinlich eh nicht finden...

 

[getarnt]

Jo. So sei es! Hab mir n 5.2L V8 Granny ersteigert<-- ja ich weiss ich bin bekloppt! Aber mit meinem XJ (auch ersteigert) ging es ja auch fast 3 Jahre gut!.
Ich bleibe also treu!

 

[cherokee xj]

Na dann mal Gl&uuml;ckwunsch zum V8 :top:

 

[cherokee xj]

...gibt es denn auch mal Bilder vom Neuen ?