Cherokee III WH 2006 3.0 CRD Limited - heulendes Geräusch Teillast

[Panic-Brothers]

Erst einmal Hallo ins Forum.
Ich lese normal sehr viel, weil hier ja schon fast alles steht aber diesmal bin ich nicht fündig geworden und daher muss ich nun auch etwas fragen.

Der gute Cherokee Limited ist eigentlich ganz gut gepflegt. Kein Gelände aber eben schon 180.000 gelaufen.
Jetzt habe ich ein "heulendes" Geräusch so bei 70-100 km/h wenn ich leicht und moderat beschleunige und die Geschwindigkeit halte.
Zuerst dachte ich VTG, weil es sich so anhört als komme es direkt unter der dem Gangwahlhebel raus.
Ich habe alle Öle wechseln lassen. Diff's und VTG alles auf Stand und neu.
Es wurde besser nach dem wechsel des VTG Öl's aber es ist eben nicht weg.
Eventuell hat das VTG ja schon einen Schaden genommen, durch vorher zu wenig Öl drauf, weil es ja besser wurde nach dem Ölwechsel.

Wenn ich den Wagen im rollenden Zustand bei 60-80 km/h auf "N" einfach rollen lasse ist alles weg. Es müsste also der Antriebsstrang unter Last sein.
Wenn ich voll Beschleunige, dann hört man es aufgrund der Motorgeräusche nicht mehr.

Ist beim anfahren auch nicht zu hören, eben so erst ab 60-100 kann ich es mit leichtem Gasgeben einstellen, dass das Geräusch deutlich hörbar ist.
Ich versuche davon auch noch eine Audio Aufnahme zu bekommen, dann ist es vielleicht noch besser zu erklären.

Vielleicht hat ja schon jemand eine spontane Eingebung wo ich noch suchen könnte.

Gruss
Panic-Brothers

 

[kkk26]

Klingt sehr nach Kardanwelle vorne

 

[Det65]

Hinterachsdiff......

 

[Panic-Brothers]

Ist es möglich das sich ein Geräusch von hinten so übertragen kann, dass die Eindruck ensteht, es kommt aus dem Getriebe?
Das HinterachsDiff ist echt weit weg

 

[KalleSRT8]

Das scheint wohl möglich zu sein. Ich habe auch seid jetzt fast 3 Jahren ein Geräusch, vor mehreren Monaten wurde mit mehreren Mikrofonen an verschiedenen Stellen von vorne bis hinten gehorcht. Das Geräuch konnte aber nicht lokalisiert werden. War wohl überall ziemlich gleich laut.
Ich war leider nicht dabei, daher kann ich nur weitergeben was miR gesagt wurde. Im VTG Öl wurde kein Abrieb gefunden.
Wenn sie eine Vermutung abgeben müssten, würden sie in Richtung Hinterachse tippen.
Ich meine mal kommts von vorne, mal von hinten, mal aus der Mitte. Scheint tagesform abhängig zu sein.

Aber Deine Beschreibung kommt mir auch bekannt vor, nur ist es bei mir auch nicht immer da.
Nach 14 Jahren und über 300Tkm kommen langsam die Herausforderungen Wenn man nur die Zeit hätte...

 

[Pinguin]

Bei mir auch Jaulen - kommt von der Hinterachse. Das Differential war schon bei 80.000 kaputt und ist verreckt als ich das Auto überführt habe. Nun wohl wieder kaputt bei 201000 km . Laut Renegade Station wohl leider typisch für das Auto. Trotz Wechsel der Öle. Das jaulen wird mehr und tritt bei mir vor allem im Schiebebetrieb auf. Beim beschleunigen ist es manchmal fast nicht hörbar. Bei kontinuierlicher Fahrt dann wieder lauter.
Ich werde mir die Teile bestellen und mit einem Nachbarn der seit 50 Jahren eine kleine Werkstatt hat, einbauen. Bei de Renegade Station sagte man mir, jemand der viel Erfahrung hat, würde das sicher besser hinbekommen als ne Fiat Werkstatt. Wetze bekommt man bei Teilebestellung mitgeliefert. Die Teile kosten um die 900 Euro. :-(

 

[Panic-Brothers]

Moin,

also ich habe es nun gefunden. Die Werkstatt wo der Wagen zweimal gewesen ist konnte das nicht sehen

Nachdem nun alle Öle neu sind und ich auch das Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Fachbetriebes verloren habe war also "Do-it-yourself" angesagt.
War gar nicht schwer.
Alle Motorabdeckungen erstmal runter, kann man bei der Gelegenheit auch mal Kärchern und paar Schrauben und Nippel ersetzen.
Kurz geschaut und in 10 Sekunden gefunden.


Manschette an der vorderen Kardanwelle weg und ich konnte bis zu den blanken Kugeln schauen. Hat spiel und wackelt wie ein Lämmerschwanz.
Das Fett habe ich da nur übergangsweise reingedrückt bis der RepSatz ankommt.
Kann eine Fachwerkstatt auch mal übersehen.

Das sollte es dann auch gewesen sein.

Gruss
Panic Brothers

 

[GrannyCRD]

Moin,

also ich habe es nun gefunden. Die Werkstatt wo der Wagen zweimal gewesen ist konnte das nicht sehen

Nachdem nun alle Öle neu sind und ich auch das Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Fachbetriebes verloren habe war also "Do-it-yourself" angesagt.
War gar nicht schwer.
Alle Motorabdeckungen erstmal runter, kann man bei der Gelegenheit auch mal Kärchern und paar Schrauben und Nippel ersetzen.
Kurz geschaut und in 10 Sekunden gefunden.
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Manschette an der vorderen Kardanwelle weg und ich konnte bis zu den blanken Kugeln schauen. Hat spiel und wackelt wie ein Lämmerschwanz.
Das Fett habe ich da nur übergangsweise reingedrückt bis der RepSatz ankommt.
Kann eine Fachwerkstatt auch mal übersehen.

Das sollte es dann auch gewesen sein.

Gruss
Panic Brothers

Der erfahrene Jeep Mechaniker steckt bei jeder Inspektion den Finger in die Manschette....