Cherokee 5.2 Limited, was haltet Ihr davon ?

Diskutiere Cherokee 5.2 Limited, was haltet Ihr davon ? im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo,   ich werde den Limited mir morgen mal ansehen. Was bedeutet das Limited ?   Habe oben die Kauferatung studiert und auf was soll ich noch...
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torti19711

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ZX7R schrieb:
 
Hallo,
 
ich werde den Limited mir morgen mal ansehen.
Was bedeutet das Limited ?
 
Habe oben die Kauferatung studiert und auf was soll ich noch achten ?
 
 
Danke für Eure Tipps
 
 
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224100283&cd=634889386330000000
 
 
Bedeutet schonmal das er Lederausstattung und noch ein paar andere Kleinigkeiten hat.
Also alles an Extras was es da so gab.
 
 
Tim

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Limited ist die Standard-Ausstattung mit allem drin und allem dran.
 
Ich persönlich finde ihn mit 4k € etwas teuer für einen 96er mit 200k Km - wenn er aber gut gewartet ist, dann ist das ok. Aber das ist ja relativ... Man sollte ja sowieso erst mal alle Öle wechseln nach dem Kauf, Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
 
Stosstange vorne montieren ist ein Klacks, geht aber definitiv besser zu Zweit.
 
Wenn er ihn schon neu lackiert hat, dann hätte er auch gleich die Embleme wieder hinmachen sollen. Es scheint auf den ersten Blick, als ob er nur in der unteren Hälfte, also unterhalb der Zierlinie, lackiert wurde.
 
Tim

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Voralpen Yeti
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noch was - fällt mir jetzt grad auf:
 
Rückstrahler an der Heckstossstange fehlen, k.A. ob das in DE relevant ist. Dafür klebt links dort so ein komisches weisses Teil?
Schweller sind entweder matt lackiert oder sonstwas...?
Gepäckraumabdeckung fehlt
Ersatzradabdeckung fehlt
Die Alpine-Radios was verbaut ist, sind recht gut, hab das auch
Es sollte bald mal getankt werden...
 

trudero

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Öldruck bei 3 bar und Wasser Temparatur bei 100 Grad ist das normal in der kombi?
Ich glaube nicht ? Oder ?
Gruß
Manni
 

ZX7R

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Er hat Ihn so gekauft vor einen Jahr und die Emblem wurden wohl weg gemacht.
Hat sich Selbständig gemacht und ist Ihm im Moment zu teuer. 
 
Ich finde den Preis auch etwas teuer und der 5.2 soll ja wohl nicht schlecht für Gas sein.
Nur da Er keine Reservemulde hat wohin mit dem Tank......
 
Ich habe ja Zeit genug und lasse es in Ruhe angehen.
 
Wie sollte denn der Oeldruck und die Temperatur aussehen ?
 
 
 
VolvoUmteiger

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Jeep ZG 5.2 Tsi / 5.9 Clown div. Mods.
Schönes Auto, die Schwellerabdeckung gibt es in Serie für andere Modelle. Warum hat er die wohl nachgerüstet??  Da würd ich hinter schauen oder gezielt fragen. Insbesondere in Höhe der B-Säule auf Durchrostung schauen.
 
Alle Embleme fehlen, die kosten Dich richtig Kohle solltest die wieder drauf machen wollen. Hab grad für das V8 Logo 20 $ gezahlt. Auspuff hinten sieht neu aus. Dämpfer hinten nicht. 500€ nach unten sollten drin sein, da einiges fehlt. (siehe Tim) Entscheident ist aber die Probefahrt. Keine Achsgeräusche und sauber schaltendes Getriebe!
 
Stoßstange rauf und runter ist in 30 min Geschichte. Mach selber, so lernt Ihr Euch kennen.
 

trudero

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Also ich habe im kalten Zustand 3 bar in Standgas aber dann keine 100 grad Wasser temperatur. Bei 100 Grad Wassertemperatur ist er warm dann hat er aber im Standgas etwas über 2 Bar,
oder irre ich ???
 

ZX7R

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Ich werde Ihn mir mal ansehen denn es ist nicht die Welt von mir entfernt.
Bin noch keinen gefahren und muss erstmal sehen wie Er sich so fährt.
Muss sagen der 4,7 sieht etwas runder und besser aus und hat nee Radmulde.( Wegen Gasumbau)
 
So was ich bis jetzt von Bildern sehen konnte
 
 

ZX7R

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So ich war heute da und muss sagen der lief schon ganz gut und waren mal einen Berg hoch und das
machte schon eine Menge Spass :angel: War schön Dreckig hinterher.
Motor und Getriebe liefen Super und sprang auch gleich an.
Getriebeöl war schön Rot und das Motoröl sah auch Top aus.
Sitzheizung ging nicht und soll einen Wackler haben.
Motor sah etwas verrostet aus und an zwei Schläuchen war es etwas feucht,
topfte aber nicht.
Dann habe ich am Hinteren Diff, einen feuchten Fleck gesehen und zeige gleich die Bilder,
die ich gemacht habe!
 

ZX7R

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ZX7R schrieb:
So ich war heute da und muss sagen der lief schon ganz gut und waren mal einen Berg hoch und das
machte schon eine Menge Spass :angel: War schön Dreckig hinterher.
Motor und Getriebe liefen Super und sprang auch gleich an.
Getriebeöl war schön Rot und das Motoröl sah auch Top aus.
Sitzheizung ging nicht und soll einen Wackler haben.
Motor sah etwas verrostet aus und an zwei Schläuchen war es etwas feucht,
topfte aber nicht.
Dann habe ich am Hinteren Diff, einen feuchten Fleck gesehen und zeige gleich die Bilder,
die ich gemacht habe!
 





 
Er will 3750 haben und das ist mir zuviel.
Am Diff könnte es ja nur eine DIchtung sein, aber da kenne ich mich eben nicht aus.
 
Aber viel über 3000 würde ich dafür nicht geben, oder was meint Ihr.
 
JeepCherokeeXJ

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Das am Diff sieht nach dem Verschlussdeckel aus. Vllt. steckt er nicht 100% drin.
 
Grannypiet

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Das mit der nicht funktionierenden Sitzheizung ist bissl Arbeit ( Kabelbruch ) zu 90 % , ist aber schnell gemacht. Anleitung dazu findest hier im Forum.
 

Emmrich

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JeepCherokeeXJ schrieb:
Das am Diff sieht nach dem Verschlussdeckel aus. Vllt. steckt er nicht 100% drin.
 
mit dem Deckel bin ich der gleichen Meinung, war bei meinem auch, kostet glaub ich nen 5er,
 
für 3000 wäre ernsthaft zu überlegen,
 
Gruß, Ralph
 

ZX7R

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aber glaube das er das nicht macht, denn hat ihn letztes Jahr für 5000 gekauft und nun ist Er Ihm zu Teuer wegen
seinem Laden den Er aufgemacht hat. 3000 wäre eine Überlegung wert, aber 3700ist etwas viel.
 
Glaube muss doch mehr nach einem 4,7 mit Radmulde Ausschau halten.
 
Denn beim 5,2 ist der Kofferraum ja recht klein und wenn da nun noch ein Gastank rein kommt,
müssen meine Hunde auf den Rücksitz :judge:
 
Was ist denn dadran das der 4,7 schon auf Benzin mal bei unter 200000 fertig sein soll.
 

8Ender

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Ein Fahrzeug bei 200.000km auf Gas umstellen ... da braucht man echt Optimismus. Schon mal nachgerechnet wie lange du fahren musst, um das ernsthaft was rauszuholen?
Und vergiss nicht ... das ist kein Neuwagen. Für Unterhaltung ist da gesorgt.
 

ZX7R

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8Ender schrieb:
Ein Fahrzeug bei 200.000km auf Gas umstellen ... da braucht man echt Optimismus. Schon mal nachgerechnet wie lange du fahren musst, um das ernsthaft was rauszuholen?
Und vergiss nicht ... das ist kein Neuwagen. Für Unterhaltung ist da gesorgt.
 
Ob ich den nun bei 80.000 oder bei 200.000 Umrüste ist doch egal.
 
Wenn ich selber Umrüste habe ich das Geld in ca 3 Monaten wieder raus.
 
Lasse ich Umrüsten sind es ca 8 Monate und dann fahre ich zum halben Preis.
 
Habe vor 7 Wochen einen Sharan gekauft mit Prinsanlage drinnen.
 
Wenn der Wagen heute verrecken würde, hätte ich schon Gewinn gemacht.
 
Der Sharan ist schon 160.000km mit Gas gefahren und dem Motor hat es nicht geschadet.
 
 
Das bei einem Wagen der über 10 Jahre alt ist mal Hand anlegen muss ist fast klar.
 
Denn der Verschleiss ist eben da...
 
 
 
Du hast ja auch einen 4,7ltr und habe gestern mit einem gesprochen der aus erste Hand ist und
erst 138T runter hat und Scheckhef gewartet ist.
 
Hört sich sehr gut an und werde Ihn mir mal ansehen....
 
 
Hast Du denn mit Deinem schon viel dran gehabt, denn mit Jeep habe ich keine Erfahrung .
 

Tschirocky

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Urbach im Remstal :-)
Ich hatte vorher auch nen 95er ZJ 5,2 mit Gas. War Top!
Aber mein 99er WJ mit dem Radmuldentank ist noch topper :)
Hab ich dieses Jahr für stark 5t Euros von Privat geschnappt :)
Und die BRC war schon drin !
Und nein, er hatte keine 200 tkm oder Schäden.
Es geht also auch günstig, mit ein bisschen Zeit und Glück
 
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