Bremstrommeln, ich weis nicht mehr weiter

[francis]

servus,
eben weis ich nicht mehr weiter.

nach dem ich die trommelbremsen hinten komplett mit federn neu gemacht habe fing nach ca. 50 km die linke bei bremsen mit „knarzen“ an, hört sich an als ob eine feder gespannt und wieder gelöst wird. Das geräusch ist drehzahlabhängig. Bei einer bremsung rückwärts ist es nicht zu hören und eine zeitlang war es nach einer (gewollten) vollbremsung weg und erst nach ein paar stunden standzeit wieder da.

neu sind trommel, bremsbacken und federn, der radbremszylinder ist noch der alte.

weiter habe ich an der ha erneuert – stabi-gummis, radlager, kreuzgelenke antriebswelle, div-öl + fm, stoßdämmpfer (high-jacker).

es knarzt definitiv am linken rad – bin neben her gelaufen und meine geschäftsleitung ist gefahren und hat gebremst.

Da ich sonst keine ursache mehr finden kann geht meine vermutung in richtung radbremszylinder, der ist zwar außen trocken unter der dichtung war er allerdings etwas feucht - ist das denkbar?

ach ja bremsen tut’s prima - die hinterräder blockieren (kein abs)

gruß thilo

 

[4Wheeler]

Hallo Thilo

Ich gehe davon aus, dass Du alles wieder in der richtigen Reihenfolge eingebaut hast ?!

Normalerweise brauchen neue Bremsbacken eine gewisse Zeit bis Sie richtig eingefahren sind und um diese Zeit zu verkürzen kann man die Bremsbacken auf der ganzen Fläche leicht mit einem Schleifpapier anrauen, anschleifen.

Ein Bremszylinder der feucht ist, solltest Du auf jeden Fall ersetzen, der wird nämlich nie mehr dicht im Gegenteil.

Was auch wichtig ist, dass alle beweglichen Teile die aufeinander liegen und Kontakt haben (reiben) z.B. Seile, Bremsbacken usw. mit Kupferfett (auf den Auflagen), leicht eingefettet sind. Hier können sich auch Geräusche entwickeln.

So sehe ich, gemäss Deinen Informationen, das weiter Vorgehen der Geräuschbeseitigung.

Gruss Matthias

 

[Tucson]

Bremsbacken an den Einlaufkanten mit der Feile anfasen könnte auch eine Porblemlösung sein, wenn du dies nicht schon gemacht hast!

Keep on Jeeping
Tucson

 

[francis]

Kupferpaste ist überall wo nötig dran, nur die Kanten habe ich nicht gefeilt werde ich aber nachholen und den radbremszylinder werde ich auch tauschen, danke erstmal.

hat sonst noch einer ne idee? wenn ich die dinger wieder öffnen will gleich alles ausprobieren

 

[Bytedieb]

Moin,
Handbremse hast auch neu eingestellt ?

Gruß Martin

 

[francis]

Moin,
Handbremse hast auch neu eingestellt ?

Gruß Martin

wenn du die nachsteller in der bremse meinst - ja

 

[Kurtla]

Bremsbacken richtig-rum draufgemacht ?

Da gibt´s nähmlich einen auflaufenden und einen ablaufenden Backen pro Trommel.

 

[francis]

Bremsbacken richtig-rum draufgemacht ?

Da gibt´s nähmlich einen auflaufenden und einen ablaufenden Backen pro Trommel.

mmmh da würde ich die hand nicht für ins feuer legen, was ist der unterschied?

 

[francis]

Bremsbacken richtig-rum draufgemacht ?

Da gibt´s nähmlich einen auflaufenden und einen ablaufenden Backen pro Trommel.

hat hier jemand noch ne info, ich habe die bremsen gerade auf die mit langen belägen mit dem zapfen für den nachsteller sind hinten, die mit kurzen belägen sind vorne?

 

[cherokee xj]

 

[francis]

super, danke

genau so siehts bei mir auch aus da die bolzen für die einstellrad-feststeller an den hintern belägen eingepresst sind kann eigentlich mit der lage der bremsbeläge nich soviel schiefgehen

ich habe eben die beläge gefast alles noch mal mit kupferpaste eingepinselt - jetz ises fast weg nur noch ganz ganz leise bei geöffnetem fenster zu höhren - als nächsters sind die radbremszylinder dran.

falls aber noch jemand ne idee hat.......

gruß thilo

 

[Bytedieb]

wenn du die nachsteller in der bremse meinst - ja

hm nee unterm Auto Fahrerseite kann man die Handbremse einstellen - Weg von dem Hebel.
Muss aber nicht gemacht werden wenn der Weg ok ist und beide Seiten gleich gut ziehen.
Als ich bei meinem die Beläge neu gemacht hab musste ich da ran, deswegen frachte ich

 

[francis]

da muss ich schauen - danke für den tipp

 

[Troll]

Das klingt auch nach festgegammelten schwergängigen Radbremszylinder.
Hab bei mir die selb Story hinter mir, Bremse komlett neu und Ruhe ist.