Bremssattel klappert / ausgeschlagen

[GuterJunge3]

N'Abend zusammen!

Nachdem mein Dicker nun wieder frisch 2 Jahre TÜV bekommen hat will ich mich mal um ein paar Kleinigkeiten kümmern, die mich stören.

Rost hier und da entfernen, endlich mal nen neuen Lenkungsdämpfer und das Klappern beseitigen.

Das Klappern, welches mich nervt kommt irgendwo von hinten. Am schlimsten ist es wenn ich bei uns durch den Wald fahre, also auf nicht geteerten Straßen.
Also auf die Suche... alles fest und dran. Auspuff sollte auch nicht klappern.

Gesucht, gesucht und dann am rechten Bremssattel hängengeblieben.
Den Bremssattel kann ich ein paar mm hoch und runter wackeln.
Schrauben sind aber fest. Hinten links geht das nicht. Da ist der Sattel fest...

Kann es sein, dass die Augen von dem Sattel ausgenudelt sind?
Die Schrauben sehen soweit in Ordnung aus.

Gibt es da eine Möglichkeit den Sattel zu entklappern?
Oder bleibt nur der Austausch des Sattels?
Wobei gerade der Sattel vielleicht 2,5 Jahre alt ist...


Klappernden Gruß

Dennis

 

[catmanjag]

Der Sattel ist auch festgeschraubt? Am Sattel selbst wird wohl nichts ausgeschlagen sein, eher die Gleitbuchsen oder die Führungen (Gummis) verschlissen.

 

[GuterJunge3]

Ja, der Sattel ist definitiv festgeschraubt.
Die Gummis und die Gleitbuchsen wurden beim Satteltausch vor 2,5 Jahren mit erneuert.
Die waren bei dem AT Sattel ja dabei...

Aber vielleicht sollte ich diese Sachen noch einmal genauer kontrollieren? Vielleicht findet der Messschieber ja was...

Sonst noch eine Idee?

Gruß
Dennis

 

[VolvoUmteiger]

Sind die Federn an den Bremsbelägen noch dran ? Sind die weg, gebrochen, schlaff klappern die Steine gewaltig. Das passt dann schon zu Deinen 2,5 Jahren.

 

[GuterJunge3]

Sind die Federn an den Bremsbelägen noch dran ? Sind die weg, gebrochen, schlaff klappern die Steine gewaltig. Das passt dann schon zu Deinen 2,5 Jahren.

Die Federn an den Bremsbelägen sind alle noch da und in Schuss.

Vielleicht mal um vom Gleichen zu sprechen:
Der innere Belag hat drei Krallen um im Kolben hängen zu bleiben.
Und der äußere Belag hat eine Halteklammer außen und noch eine Abstützfeder zum Halter hin.
Korrekt? Meintest Du diese?

Daran sollte es also eigentlich nicht liegen...

Gruß Dennis

 

[Zx9rDriver]

Also bei mir hats hinten rechts auch geklappert. Bei mir hat die Metallscheibe (I) geklappert, die war etwas locker. Ich habe dann alle 4 Schrauben (II) locker gemacht und wieder richtig fest angezogen und seitdem ist Ruhe.Vielleicht ist das Teil bei dir auch locker und es ist garnicht der Bremssattel?

 

[Blake]

Was hast Du für Belege drin, kenne das Problem auch und empfehle einfache diese zu tauschen gegen Raybestos und Ruhe ist.

Grüße

 

[VolvoUmteiger]

Was hast Du für Belege drin, kenne das Problem auch und empfehle einfache diese zu tauschen gegen Raybestos und Ruhe ist.

Genau das hab ich mir auch überlegt, als meine Beläge am WE bei offenem Fenster fröhlich vor sich hin quietschen und klappern.

 

[Blake]

vorne hat es so eins A geholfen und hinten nur bedingt, werde die manschettengummis am sattel hinten auch noch tauschen....mehr spiel als vorn, gegen quitschen hilft etwas kupferpaste rückseitig der beläge....und klammern
raybestos beläge hinten, nicht hier in der garage erhältlich, vorne aber gibt es sie

 

[GuterJunge3]

vorne hat es so eins A geholfen und hinten nur bedingt, werde die manschettengummis am sattel hinten auch noch tauschen....mehr spiel als vorn, gegen quitschen hilft etwas kupferpaste rückseitig der beläge....und klammern
raybestos beläge hinten, nicht hier in der garage erhältlich, vorne aber gibt es sie

Haben die Raybestos etwas Besonderes an sich? Andere Form der Federn?
Oder wie erklärt sich, dass die nicht so Klappern?

Mal schauen ob ich heute an die Bremse komme. Eigentlich muss ich das Wetter noch weiter nutzten...

Danke euch schon einmal allen für die guten Hinweise!

Gruß
Dennis

 

[DirtyHerri]

Ich komme da gerade nicht mit. Wie können denn Bremsbelege klappern? Quietschen kenne ich, klar. Klappernde Bremsbelege kann ich mir aber nicht vorstellen. Erleuchtet mich

 

[Blake]

Ich komme da gerade nicht mit. Wie können denn Bremsbelege klappern? Quietschen kenne ich, klar. Klappernde Bremsbelege kann ich mir aber nicht vorstellen. Erleuchtet mich

Das ist ein Phänomen das klappern, was bei vielen Amis und Muscle Cars besteht, haben viele Freunde beim Chevy Imperial Beispielsweise. Meiner Ansicht her sind die Raybestos stabiler und haben ein anderes Material, sitzen einfach besser im Sattel und ja es sind auch teils Zusatzfederklammern daran. Aber hinten haben die Bolzen bei mir zuviel Spiel, daher neue Gummis...mal sehen woher ich diese bekomme. Ein neuer Sattel würde auch helfen aber kann ja nicht jedes Teil erneuern. Der Dicke schluckt schon an jeder Ecke Talers süß der kleine

 

[GuterJunge3]

Das ist ein Phänomen das klappern, was bei vielen Amis und Muscle Cars besteht, haben viele Freunde beim Chevy Imperial Beispielsweise. Meiner Ansicht her sind die Raybestos stabiler und haben ein anderes Material, sitzen einfach besser im Sattel und ja es sind auch teils Zusatzfederklammern daran. Aber hinten haben die Bolzen bei mir zuviel Spiel, daher neue Gummis...mal sehen woher ich diese bekomme. Ein neuer Sattel würde auch helfen aber kann ja nicht jedes Teil erneuern. Der Dicke schluckt schon an jeder Ecke Talers süß der kleine

Meinst Du die Gummipuffer, welche in den Bremssattel gefummelt werden?
Dann kommt da eine Hülse rein und schließlich die Schraube?
Die kannst Du doch beim freundlichen Händler bestellen...
Teilnehmer: 04762106 (sagt zumindest mein 97er Teilekatalog)

Und die Hülse: 04762105

Gruß
Dennis

 

[GuterJunge3]

So... Nachdem ich nun von der kaputten Wasserpumpe über den Austausch aller Schläuche, den Wechsel zu einem fetten ATG Kühler und Anbau von Front Tow Hooks und nem VTG Skid etwas vom Thema abgekommen bin will ich mich dem Klappern wieder widmen...

Nach Rücksprache mit dem Werkstattmeister meines Vertrauens werde ich mir die Federn der Beläge noch einmal anschauen. Denn das wär auch sein erster Ansatzpunkt. Und bis jetzt hat er mich immer top beraten.

Alternativ bin ich mal auf die Suche nach Raybestos gegangen. Denn die haben ab der Professional Grade zusätzliche Bleche dabei. Hauptsächlich gegen Quitschen.

Aber wirklich erfolgreich war die Suche noch nicht. Hat jemand nen Dealer parat?

Gruß

Dennis