Bremsklötze - wie lange hielten die bei Euch?

[crosscountry]

Meiner bremst nach 70.000 km immer noch gut - ich habe aber sicherheitshalber schon mal neue Bremsklötze bestellt, um sie evtl. bei der 75.000er Inspektion austauschen zu lassen.
 
Wie lange hat bei Euch der erste Satz Bremsklötze gehalten?

 

[crusaderJK]

Knapp 100'000km an der Hinterachse, aber da waren die schon durch.

Die Vorderen sind bei 110'000km noch gut.

 

[wintux]

80.000 immer noch die 1.

 

[JKU13]

Hinten 60.000 km,
vorne nach 80.000 km noch die ersten.
Grüße Jupp

 

[duedo]

Bei meinem 2012er 50000, wegen quietschen wurden Sie gewechselt.....

 

[crosscountry]

Besten Dank, das ergibt ja schon mal eine gute Übersicht!

 

[yjrenegade]

Meiner bremst nach 70.000 km immer noch gut - ich habe aber sicherheitshalber schon mal neue Bremsklötze bestellt, um sie evtl. bei der 75.000er Inspektion austauschen zu lassen.
 
Wie lange hat bei Euch der erste Satz Bremsklötze gehalten?

Halte auf jeden Fall die Hinteren im Auge. Die Dinger verschleißen zuerst. Ist mir zwar ein Rätsel und das erste Auto was mir bekannt ist, wo das so ist. Da die prozentuale Bremskraft eher vorne liegt, sollten diese eigentlich
zuerst niedergestreckt sein. Muss wohl am Material liegen. Ein Freund von mir hat seine hinteren auch bei
ca. 100.000 wechseln müssen. Die Vorderen waren auch noch gut....
 
Gruß
Andy

 

[sebbekk]

Der frühzeitige Verschleiß hinten entsteht, weil der Wrangler eine Heckschleuder ist und die Bremsen dementsprechend öfter die eine oder andere Unregelmäßigkeit korrigieren, ohne dass man es merkt.
 
Was die Laufleistungen angeht, hängt einiges von der Fahrweise ab. Vorausschauendes Fahren spart nicht nur Sprit sondern schont natürlich auch die Bremsbeläge.

 

[simplydynamic]

Meine Ersten waren  nach 43tkm oder so runter.......

 

[Happyleo]

Meine hinteren Bremsklötze waren bei 50.000 Km fällig und vorne immer noch gut, bei jetzt 72.000 Km.

 

[crosscountry]

Ist schon , von 40.000 - 100.000 alles dabei. Wenn man mal davon aus geht, daß die ersten Original Bremsbeläge von identischer Qualität sind, bleibt die Differenz von 60.000 km allein an Fahrweise, Flach- oder Bergland, Stop&Go oder Strecke hängen...

 

[Foley]

Automatik oder Schalter sollte auch einen Unterschied machen ... 

 

[pixelbrain]

Wenn wir schon beim Thema Bremsklötze sind, aus meiner Sturm und Drang Zeit möchte ich noch immer "Keramikklötze" haben um dem Bremsstaub zu entgehen...
 
Ja Ja, ein Jeep darf dreckig sein. Meiner nicht, sofern er nicht grad im Dreck spielen war ;-)
 
Des Weiteren, wie schauts aus mit höherwertigen Bremsscheiben? Gelocht, Geschlitzt? 

 

[martin61]

Hinten Scheiben und Klötze bei 96000km gewechselt und Handbremse eigestellt. Vorne noch alles gut, ca 50 Prozent.

 

[GuckyJunior]

2007er JKU Sahara ATM ... Bei nun 190.000Km Bremsscheiben + Beläge Vorderachse gewechselt. hHinterachse bekam den zweiten Satz.

Die 4 Gang Automatik hat eine gute Motorbremse durch die lange Übersetzung wodurch man sehr bremsenschonend fahren kann.

Neben den Eingriffen vom ESP bremst der Jeep beim leichten Bremsen nur hinten (so hab ich es zumindest mal gelesen als auch für der Suche nach einer Antwort auf dieses Mysterium war).
Hierdurch soll zum einen das Einnicken verringert und zum anderen der Geradeauslauf positiv beeinflusst werden.
Heißt, wer nur defensiv und wenig bremst, bremst kaum mit der Vorderachse.

It's a Jeep Thinge

Daniel

 

[Wuchtbrumme]

2007er JKU Sahara ATM ... Bei nun 190.000Km Bremsscheiben + Beläge Vorderachse gewechselt. hHinterachse bekam den zweiten Satz.

Die 4 Gang Automatik hat eine gute Motorbremse durch die lange Übersetzung wodurch man sehr bremsenschonend fahren kann.

Neben den Eingriffen vom ESP bremst der Jeep beim leichten Bremsen nur hinten (so hab ich es zumindest mal gelesen als auch für der Suche nach einer Antwort auf dieses Mysterium war).
Hierdurch soll zum einen das Einnicken verringert und zum anderen der Geradeauslauf positiv beeinflusst werden.
Heißt, wer nur defensiv und wenig bremst, bremst kaum mit der Vorderachse.

It's a Jeep Thinge

Daniel

 
Ja, so sehe ich das auch.
Meine hinteren Beläge und Scheiben wurden bei 70000 gewechselt. Da waren die aber noch für einige Km gut. Mir ging nur das ständige Ruckeln auf die Nerven. Waren wohl verzogen.
Die vorderen haben nun die 100000 überschritten.
 

 

[Patrickoha]

Oh der ist gut ..... Bremst mehr mit hinten......
Das will ich mal bei nasser Strasse und ein wenig schneller sehen. Guten Flug.

Das haste bestimmt mal Anfang April gelesen

Hihi

 

[ChristophX3M]

Hallo,

ich hatte meine Bremsen hinten auch vor kurzen gemacht.
Der "vorschneller" Verschleiß liegt aus meiner Sicht an den Führungsbolzen (Oder wie heißen die Teile, in den die Sattel gelagert sind). Wenn die Dreck oder Wasser bekommen (was ja im Gelände keine Kunst ist), fangen sie an zu rosten. Somit macht die Bremse nicht mehr richtig auf... und schon ist der Belag hin.
Bei mir waren sie so verrostet, dass ich gleich neue Sattel eingebaut habe, weil die nicht mehr aus der Führung zu bekommen waren.

Seit dem behalte ich die Teile im Auge und schmiere Kupferpaste 3-4 mal im Jahr drauf.

 

[andaluz]

72.000 - immer noch die ersten. aber irgendwie fangen sie jetzt an zu rubbeln. hat das sonst noch jemand?
 
ich denke, dass die scheiben so langsam den geist aufgeben?!?

 

[McDrive]

Wenn wir schon beim Thema Bremsklötze sind, aus meiner Sturm und Drang Zeit möchte ich noch immer "Keramikklötze" haben um dem Bremsstaub zu entgehen...

 
Hat auch mit den Felgen zu tun... die werden nicht dreckig, unglaublich aber war.