Bremsen Jeep Commander / Motorenwahl

[Ride]

erst mal allen ein freundliches hallo. bin neu hier und trage mich mit dem gedanken einen commander zu kaufen, konnte bis jetzt den 5.7 probefahren, noch keine gelegenheit den crd zu testen. das auto hat mich wirklich begeistert, es gab von mir nur einen kritikpunkt und das waren die bremsen, ich hatte das gefühl das teil kommt nicht zum stehen. mir ist schon klar, dass sich diese masse nicht einfach bremsen lässt, ich habe aber auch schon andere geländewagen gefahren. wie kann man da abhilfe schaffen, gibt es eine andere bremsanlage oder sonst was. wäre sehr dankbar für eure infos. zu den motoren, welchen würdet ihr mir empfehlen, ich achte dabei eher sekundär auf den benzinverbrauch. der sound vom v8 ist einfach super und ab geht er auch wie luzi. was meint ihr zum crd, speziel wenn dann noch das startech modul drauf ist.
in diesem sinne besten dank schon mal
grüsse
ride

 

[backkönig]

der sound vom v8 ist einfach super und ab geht er auch wie luzi...was meint ihr zum crd ???

Na also entweder... oder!!!

Kauf Dir ein Srt8, da kommste wenigstens zum Stehen.

Grüßle

PS: also ein Commander Hemi fände ich schon geil, habe aber auch nix am Crd auszusetzen.
Mann vermisst halt den Sound.

 

[ibgmg]

......--konnte bis jetzt den 5.7 probefahren, .......... was meint ihr zum crd,
ride

Hallo,

.....also noch den CRD probefahren und dann entscheiden. Den Sound des V8 wird der CRD definitiv nicht bieten können, ansonsten wärs auch ein super Motor zum Commander. Zu den Bremsen des Commander kann ich nichts sagen, die des Grand Cherokee sind O.K.

Gruß Markus

 

[jokli]

Hallo Ride!
Die wesentlichen Faktoren sind bei den meisten Jeeplern die zu fahrenden Jahreskilometer! Der Verbrauch des CRD ist ein Vorteil!! Beim V8 hast Du einen tollen Sound und ein super Verhältnis zu Deiner Tankstelle! Aber dafür kannst Du eine Gasanlage einbauen. Das vereint Fun und Wirtschaftlichkeit. Die Umwelt freut sich darüber hinaus auch noch!

 

[Jeeper5706]

Da schreibt so'n reporter ( ich sage bewusst reporter und nicht Journalist, denn die recherieren vernünftig) irgendwann was über schlechte bremsen und alle welt meint es nun wiederholen zu müssen.
Ich fahre fast täglich mit men 3,5 t hänger mit ca 100 über die bahn , bin aber noch nie in die lage gekommen luft anhalten zu müssen.
Fahr auch andere wagen , nicht nur jeep, und bilde mir ein nicht "betriebsblind" zu sein, die bremsen sind ganz normal, nur eben keine brembo auf'n porsche.

 

[Ride]

danke erst mal für die antworten.

Da schreibt so'n reporter ( ich sage bewusst reporter und nicht Journalist, denn die recherieren vernünftig) irgendwann was über schlechte bremsen und alle welt meint es nun wiederholen zu müssen.

@jeeper, ich gebe nicht gerade viel auf testberichte, das war einfach nur mein eindruck beim bremsen und ich konnte vorher den grand cherokee probefahren und hatte so einen vergleich. den srt8 hätte ich vor kurzem mal probefahren können, mein händler hat einen eingelöst für probefahrten und noch einen schwarzen im schowroom. davon lasse ich lieber die finger, davon könnte suchtgefahr ausgehen.
aber zurück zum commander, die kantige form finde ich super und innen gefällt er mir auch, die platzverhältnisse vorne finde ich super (hat genügend abstand von der ehefrau ). passt irgendwie alles. wegen dem motor ist es wieder das alte lied, vernunft oder spass.

also nochmals danke bis jetzt, finde es super so ein forum gefunden zu haben.
gruss
ride

 

[Jeep57Hemi]

Hallo Ride,

ich habe einen 2,7er CRD mit Brabus-Chip (205PS) 87000km gefahren und war hellauf begeistert. Vorher hatte ich 2 Stück der älteren 5,2 L V8, nach dem Diesel dann einen 4,7 L V8 mit Autogas (98000km) und jetzt einen Grand Cherokee 5,7 Hemi.
Auch der 4,7er war toll und 2 bis 3 Liter/100km sparsamer, als der 5,7er.
Trotzdem möchte ich nicht mehr tauschen und baue jetzt in den 5,7er eine Gasanlage ein. Ich hätte zwar auch lieber den Commander genommen, aber der CW-Wert des Kastens hat mich abgeschreckt. Ich Vergleichstest mit dem 320ML, also
beide Diesel, hat der Commander CRD 2,9 L mehr verbraucht. Das schreibe ich der kantigen Karosserie zu.
Der zweite Grund war der Beschaffungspreis, denn den Commander hätte ich nicht für diesen Preis bekommen, er ist noch zu rar auf dem EU-Markt. Somit denke ich, ist der Grand Cherokee 5,7 Hemi eine gute Wahl, allerdings nur mit Autogas.

Gruß
GasjeepHemi

 

[backkönig]

, die bremsen sind ganz normal, nur eben keine brembo auf'n porsche.

aber Brembo auf nem Jeep mit dem Label Srt8...

Grüßle

 

[Jeeper5706]

aber Brembo auf nem Jeep mit dem Label Srt8...

Grüßle

Die nützen mir aber nix, weil ich was ziehen muss, und vor allem durch gelände fahr das über die höhe eines kantstein geht

 

[Ride]

so, hatte nun die gelegenheit einen crd zu fahren, ist wirklich ein guter motor, hängt gut am gas, wenn dann noch der chip drin ist, sicher ne feine sache. werde dieses weekend die entscheidung treffen ob ich den crd oder den v8 nehme. besten dank noch an alle die mir eine antwort gegeben habe. obwohl ich das mit dem aus vom commander gelesen habe, bleibe ich doch bei dieser wahl, mir gefällt er halt sehr gut und meine tochter ist total begeistert davon, meine bessere hälfte wäre zwar für den gc aber wie gesagt, mir gefällt das kantige design und die innenbreite vorne.

gruss an alle
ride

 

[Alabama]

Ich kenne den Commander auch nur von einer ausgedehnten (Straßen-) Probefahrt in den USA und mit der Spitzenmotorisierung.
Wenn Geld keine Rolle spielt, stattdessen aber V8-Sound, ist dieser Commander sicher ein fantastisches Auto - wenn es einem gefällt.
Die Bremsen können eigentlich nur jemand 'schlecht' vorkommen, der Geländewagen nicht gewohnt ist. Da macht sich natürlich das Gewicht bemerkbar. Zwar gibt es auch gleichschwere und schwerere gewöhnliche PKW. Bei denen ist die Bremse jedoch nach anderen Gesichtspunkten optimiert. Jedenfalls bringt man den Commander immer sicher zum Stehen. Man muss nur eben die Charakteristik berücksichtigen und etwas kräftiger zutreten. So gelingt jedes Bremsmanöver zuverlässig.
Den V6-Diesel habe ich in meinem GC. Dieser hat zwar keinen V8-Sound, aber ein sehr angenehmes Geräusch. Er ist sehr leise und vibrationsarm und hat eine fantastische Leistungsentfaltung. Beim Beschleunigen kann er auch durchaus 'brabbeln'. Ich bin überzeugt, dass der sich auch im Commander sehr gut macht.

 

[Jeep57Hemi]

Hallo,

wer aus seinem Diesel einen V8 Sound holen möchte, der wende sich an -Individual-Exhaust.de-.
Ich werde dort meinen 5,7er auf 20 Liter Hubraum-Sound trimmen lassen.

Gruß an ALLE