Bremsen Hinterachse, Position Bremsbacken?

[zelezny]

Hallo Jungs!
 
Habe heute die Bremsen an der Hinterachse an meinem Granny gewechselt.
Leider waren auch bei meinem ZJ die Beläge der Handbremsganaschen komplett verschwunden. Habe gleich Bremsscheibe und Bremsbacken mit erneuert.
Leider hatte ich, bzw. habe ich eine Unklarheit bezüglich der Ausrichtung der Bremsbacken. Die Bremsbacken waren so montiert, dass diese Blechzunge, welche angeblich die Vibrationen verhindern soll, nach unten gezeigt hat und die Führungskerbe beim Bremsklotz würde in diesem Fall in Fahrtrichtung zeigen. Leider ließ sich die gesamte Bremszange mit gleich montierten Bremsklötzen nicht mehr mit den Schrauben an den Bremsenträger anbauen, also die Bohrungen fluchteten nicht mehr, ca,1-1,5mm Differenz.
Daraufhin habe ich die Bremsklötze umgetauscht, also mit der Kerbe nach unten, bzw. gegen die Fahrtrichtung und de Blechzunge nach oben. Nun ließ sich der Bremsenträger perfekt aufsetzen. Ich habe es mehrmals probiert.
Das Material stammt aus der 4x4 Garage. Hab ihn auch gleich probe gefahren, unktioniert alles bestens, aber ich bin mir doch etwas unsicher und im Forum konnte ich leider keinen Beitrag dazu finden und das Handbuch gibt zur richtigen Ausrichtung auch nichts her.
 
Vielen Dank!!
 
Hubert

 

[blini]

markier mal am foto was du wirklich meinst!
die kerben müssen an die unterseite wo die justiermöglichkeit angebracht wird

die hebeleinrichtung wenigstens auch sauber und wieder beweglich und gangbar gemacht, oder besser gleich getauscht ?! sonst ist das eher die grobmotorische variante und man hat kein gutes ergebnis!

 

[zelezny]

Hallo blini!
 
Die Handbremsganaschen passen. Die Ausrichtung der Scheibenbremsklötze an der Hinterachse ist mir ein Rätsel.
 
Hier das Bild der Bremsklötze.
 

 

 

 
Das ist der Bremssattel mit den alten Bremsbelägen und zwar auf der hinteren rechten Seite.
 
Wie gesagt, die Bremsssättel ließen sich nur passend montieren, indem die Kerbe unten und die Nase oben, bzw. eben auch dieses Antivibrationsblech sich an der oberen Seitebei der nase befindet.
 
Danke!!

 

[blini]

achsooooo, is wohl noch zu früh für mein hirn !

die führungskerbe muß selbstverständlich nach unten, zwangsläufig die arretierung dann nach oben

 

[Ozymandias]

Richtig, die Feder ist oben.
Zuerst wird dann unten eingehängt der ganze Bremssattel und dann nach vorne geklappt sodass die Schrauben eingesetzt werden können.
 
Grüessli

 

[zelezny]

Hallo Jungs!
 
Na dann bin ich aber froh, dann ist nun ja alles so eingebaut wie es sein soll.
 
Kleine Zusatzfrage. Das bedeutet dann im Prinzip für alle Bremsbacken, dass also immer die Kerbe nach unten steht und die Nase an der oberen Seite anliegt, also auch an der Vorderachse?
 
Vielen, vielen ,Dank inzwischen!

 

[blini]

unten mit der nut rein und dann oben in fahrtrichtung reingedrückt

 

[zelezny]

Danke veilmals!!

 

[Vancouver]

Ein Hinweis nur zur Sicherheit:
 
Die Handbremsbacken sind ja nicht symetrisch. Ich weiß nur von meinem XJ (BJ 2000), da hatte mir die Jeep-Werkstatt mal diese  Backen verkehrt herum eingebaut. Es gibt eine anlaufende und ablaufende Seite der Backen. Resultat war, dass die HA trotz ABS überbremst hatte und alles darin heiß wurde. Ob das beim ZJ auch so ist, weiß ich nicht,  soll nur ein Hinweis sein.
 
Frage:
Sind die Federn (o.g. Antivibrationsbleche) nicht die mechanischen Verschleißanzeiger?  Sonst hätte doch jeder Bremsklotz so eine (Spann)-Feder.
 
Helmut

 

[Flohonline]

 
Frage:
Sind die Federn (o.g. Antivibrationsbleche) nicht die mechanischen Verschleißanzeiger?  Sonst hätte doch jeder Bremsklotz so eine (Spann)-Feder.
 
Helmut