Bremsassistent

[KumpelAnton]

Gestern bei längerer Autobanfahrt, ergab sich zweimal die Situation, aufgrund eines Rückstaus beherzt abzbremsen zu müssen. Es hätte durchaus gereicht, das Fahrzeug ohne Hilfsmittel abzubremsen,Doch der Bremsassistent leitete eine Vollbremsung ein. Man erschrickt natürlich, da ebenfalls ein schriller Ton enststeht. Meine Meinung ist, dass diese Reaktion zu früh einsetzte und übertrieben ist. Kann man das einstellen?? Also die Empfindlichkeit?

 

[bms320d]

Man kann nur den abstand einstellen wann der reagieren soll, also nah am Vorderman oder weiter entfernt.

 

[Wolf20VT]

Man kann nur den abstand einstellen wann der reagieren soll, also nah am Vorderman oder weiter entfernt.

Was du meinst ist das Abstandsradar!  Der Notbremsassistent ist immer aktiv und nicht einstellbar. Manchmal bissl nervig wenn einer vor einem abbiegt und man schon durchladen will  und er dann wieder abbremst aber hat mich auch schon des öfteren gerettet. Spricht aber wirklich äußerst selten an 

 

[bms320d]

Bei mir kannst einstellen wann der reagieren soll, denke mal dass bei jedem einstellbar ist. Im Menü kann man es einstellen . Man kann es auch komplett deaktivieren oder sich nur akustisch warnen lassen, der piep dann und bremst aber nicht.

 

[duedo]

Soweit mir bekannt, lässt sich der Notbremsassistent nur ein- oder ausschalten.......

 

[bms320d]

Wenn ich heute raus gehe, mache ich Bilder und ich stelle die ein, vielleicht verstehe ich euch falsch.

 

[KumpelAnton]

Danke erstmal! Interessant. Binauf die Ergebnisse gespannt. Ich finde ihn "unberechenbar". Und das mit dem abbieger davor hatte ich schon. "Herz bleib stark"

 

[KumpelAnton]

Zwischenfrage: Ist der Tempomat mit dem BA gekoppelt, also in dem Zusammenhang, wenn man die gespeicherte Geschwindigkeit mittels mehrfachen Tastendruckes reduzieren will`. Wenn ich ihn z.B von 130 auf 80 reduzieren will, nimmt er nicht nur Fahrt raus, sondern bremst zusätzlich auch ab. Muss mich wohl wirklich noch an einiges gewöhnen.
 

 

[bms320d]

Wenn ich mich nicht irre, beim normalen Tempomat wird der nur langsamer und wenn der Abstandstempomat an ist, bremst der auch damit der gewünschte Abstand gehalten werden kann.

 

[KumpelAnton]

Als ich ihn reduziert habe, ging man ganz deutlich in den Gurt.

 

[TommyPL]

Ich deaktiviere die automatische Bremsung in der Stadt, weil mir die Notbremsungen in der Stadt zu oft ohne Grund passiert sind,
z.B. wenn jemand vor mir abbiegt.
 
Mir reicht es da, wenn er vorsorglich "BREMSEN" schreit (und alle Insassen einen riesen Schreck bekommen).
 
Auf der Autobahn schalte ich den Assistent aber ein...sicher ist sicher.

 

[bms320d]

Die beiden oberen sind dafür gedacht

 

[bms320d]

Als ich ihn reduziert habe, ging man ganz deutlich in den Gurt.

Ehrlich gesagt habe nie drauf geachtet aber so extrem habe ich es nie erlebt.

 

[freejeep]

Als ich ihn reduziert habe, ging man ganz deutlich in den Gurt.

 Yeap, das ist so und ist nicht abstellbar ...

 

[KumpelAnton]

Ok. Wieder einige Fragen beantwortet

 

[Rssechs]

 Yeap, das ist so und ist nicht abstellbar ...

....die aktive Bremsung aber schon....!

 

[dognose]

....die aktive Bremsung aber schon....!

Genau! Übers Menü stellt man den Abstand ein - über die "Taste" unterm UConnect (FCC - Forward Colision Control) kann man den Zauber ganz unterbinden. 
 
Das Display meldet dann zwar "FCC deaktiviert, ACC nicht verfügbar" - ACC funktioniert aber dennoch und auch mit aktivem ACC (ohne FCC) "bremst" das Fahrzeug wie gewünscht herunter wenn erforderlich.
 
Habe es in Stadt-Fahrten immer aus, da das System "rechts abbieger" vor einem imho nicht zuverlässig erkennt. Wenn man persönlich nichtmal bremsen würde, haut das System in die "Klötze". Auf der AB hab ich Ihn gerne an, dann doch lieber einmal zuviel wie einmal zu wenig gebremst.

 

[KumpelAnton]

Ich denk da auch an den Hintermann, der noch zu Fuß bremst. Ob der das immer einschätzen kann?

 

[dognose]

Ich denk da auch an den Hintermann, der noch zu Fuß bremst. Ob der das immer einschätzen kann?

Naja, wenn es zu einem Auffahrunfall kommt, ist es sicherlich nicht die Schuld der "Technik des vorherigen Fahrzeugs" sondern doch eher mangelnder Sicherheitsabstand des Hintermanns. Davon haben wir - vor allem auf Autobahnen und hohen Geschwindigkeiten - leider viel zu viel.

Rein rechtlich - wie Fehlverhalten von solchen System, vor allem auch im Bereich autonomes Fahren eingestuft werden sollte - Da hat unser Staat mit dem "Neuland" einfach mal wieder die typische politische Ruhe - Doch gerade Systeme wie ACC zeigen, dass das alles keine Fiktion ist, sondern durchaus funktioniert und im Einsatz ist. Noch ein etwas besserer Spur-halte-Assistent dazu und man hat autonomes Fahren auf der AB.