Blattfedern

[skipper]

Hallo zusammen,

mein YJ wurde von einem Kumpel neu aufgebaut, und meine Blattfedern haben seit dem Aufbau nun 140.000km gelaufen. Könnt ihr mir sagen, wann ungefähr Blattfedern ermüdet sind, und man neue haben muß? Ich bin nicht oft im Gelände damit gewesen, es ist aber mein Alltags-Jeep.

Grüße

Andreas

 

[Jagdgeschwader]

Durch längere Standzeiten der Fahrzeuge und durch das Alter der Federn erscheinen die Federelemente oft „müde“ und sind äußerlich in einem sehr schlechten Zustand. Eine solche „Ermüdung“ muss aber nicht zwangsläufig vorhanden sein. Des Weiteren gibt es für Fahrwerksfedern keine begrenzte Lebensdauer.
In vielen Fahrzeugen der unterschiedlichsten Bauarten sind Federn über mehrere hunderttausend Kilometer verbaut. Eine Materialermüdung tritt
bei normalem Gebrauch nicht oder nur in sehr geringem Maß auf. Du solltest eventuell einmal eine Werkstatt aufsuchen, die sich dein Fahrwerk nebst Blattfedern einmal genauer anschaut. Sollte Interesse an einem Kontakt bestehen, kannst du mich sehr gerne einmal kontaktieren. Wir wohnen ja im selben Ort ...

 

[V8Jeeper]

Hallo,

bei Bedarf kann man die wieder neu "schränken" lassen, eine lage mehr ist kein Problem, dann bekommen die einen neuen Herzbolzen und werden neu gebunden. Einfach mal nach Federn Spezialisten umschaun (evtl. LKW Bereich)
wenn sie stark verrostet sind, selber zerlegen und aqbschleifen bzw. sandstrahlen.

Kostet sicher weniger und du kannst sie so anpassen wie du willst

Gruß Ramon

PS: wie haben das mal mit 4 SJ Cherokee Federn machen lassen, je 2 Lagen mehr (kostenlos aus dem Schrottkontainer der Firma) kompl. 220,- DM. Klar wird es jetzt einiges mehr kosten aber es lohnt sich sicher, vorallem wegen dem Anpassen

 

[skipper]

Hallo Ramon,
das hört sich ja gut an, das werde ich machen. Das ist noch preiswerter als neue Federn kaufen. Danke für den Tipp.

Grüße

Andreas

 

[Heisseluft]

Ich würde von aufgerichteten Federn abraten, der Effekt hält meist nicht lange an.
Zusatzlage bring sicher etwas, macht die Feder aber auch gleichzeitig härter, was sich im Gelände negativ auswirkt.

 

[FLSTF]

naja, eigentlich sieht man das ja. Ob er jetzt vorne runterhängt oder generell wesentlich tiefer ist als früher.
Wenn nur das Fahrverhalten schlechter geworden ist, mal n Satz gute Stossdämpfer spendieren.

 

[skipper]

Die Federn hängen nicht tiefer als sonst, und Stossdämpfer sind so gut wie neu. Ich habe von Eberle die Stossdämpfer für höhere YJ's, weil ich den Wrangler ca. 90mm höher gelegt habe.50mm Bodylift und eine Zusatzfeder 40mm.

 

[Heisseluft]

Mache mal ein schönes Bild von der Seite, dazu die Fahrwerksmodifikationen.

Dann sagen dir die Profis schon ob er hängt...

 

[FLSTF]

na dann, bissl TLC und gut ists.

 

[skipper]

Hier ein paar Fotos.

 

[gemmy]

Der steht doch gut. Ich denke nicht, dass du die Federn ersetzen musst. Ich hatte hinten links nen üblen Federbruch und musste dadurch ersetzen. Hab dann Federn mit einer Lage mehr eingebaut. Sieht bei mir von der Karossenlage ziemlich genauso aus wie deiner.

Übrigens Tolles schickes Auto.

 

[skipper]

Ein Kumpel von mir hat alles gemacht an dem Wrangler, weil ich einen Arm gelähmt habe. Er ist Kfz-Meister für Elektrik, und hat noch nie Jeep gemacht.Den YJ habe ich seit 2006, davor hatte ich einen 2,5 Liter.Beide waren schearz, aber jetzt wollte ich ihn in patriot blue von Jeep. Das ist mein Ein und Alles.

Grüße

Andreas

 

[skipper]

Danke für eure Hilfe, laut meiner Fotos habt ihr ja gesehen, wie mein YJ da steht. Er ist nach der Revision auch nicht tiefer geworden, dann muß ich mir ja keine Sorgen machen.

Grüße

Andreas

 

[LuxSRT]

@skipper Schöne YJ hast du da .. und ich sehe du hast die gleiche Blinker welche ich gerade am WE montiert habe.
Weiterhin viel Spass beim Fahren
LuxSRT