Benzinverbrauch Jeep Compass MY21

[MoabUnlimited]

Unterschiedlich Reifenbreiten, Profile, Gummimischungen…….und dadurch natürlich auch andere Gewichte.
Wie war das mit den Äpfeln und Birnen?

 

[Heisseluft]

Ich wollte es nicht ansprechen, allein die zusätzliche Felgenbreite sorgt für entsprechendes Gewicht....pauschal kann man das nicht abarbeiten.

 

[Feuerlocke]

Eventuell sollte man sich mal einig werden, wovon man spricht !!
Felgendurchmesser ( von z.B. 17" auf 19" ) Das Einzige was sich dabei ändert ist die Flanken Höhe des Reifens, bei G L E I C H E R Reifenbreite.
Damit "ersetzt" man nur Gummi durch Alu........
Was hier aber viele vermischen, ist, dass bei größerer Felge auch andere Reifendimensione aufgezogen werden und das wird auch in dem hochtechnischen Video wieder bewiesen. Außerdem werden dort auch noch Sommer- mit Winterreifen verglichen.
Hier geht es nur um eine Änderung des Felgendurchmessers, nicht um eine Änderung der Reifenbreite oder Reifenart ( AT <> MT <> Strassenbereifung )

Gruß, Werner

 

[Feuerlocke]

Ich wollte es nicht ansprechen, allein die zusätzliche Felgenbreite sorgt für entsprechendes Gewicht....pauschal kann man das nicht abarbeiten.

Heisseluft, niemand redet von einer veränderten Felgebreite, nur Felgendurchmesser !!

Gruß, Werner

 

[Heisseluft]

Heisseluft, niemand redet von einer veränderten Felgebreite, nur Felgendurchmesser !!

Gruß, Werner

Ich bezweifle, dass dieses in der Realität vorkommt...siehe das Lehrvideo des selbst ernannten Faktencheckers, welcher selbst die unterschiedlichen Dimensionen aufzählt, sogar die abweichenden Radgewichte angibt, und leider sonst sehr wirres Zeug labert.
Wenn das die Arbeitsgrundlage der Diskussion ist, gibt es nichts zu diskutieren.
Das sind einfach Äpfel und Birnen als Kompott.

 

[BerndS99]

solange der grüßte Knackpunkt bei Benzinverbräuchen hinterm Steuer sitzt ist eh alles "Diskutieren" sinnlos .....

 

[Lexi81]

solange der grüßte Knackpunkt bei Benzinverbräuchen hinterm Steuer sitzt ist eh alles "Diskutieren" sinnlos .....

Der Mehrverbrauch wird auch mit Tempomat bei ca. 15% liegen. Egal wer hinter dem Lenkrad sitzt.

 

[Heisseluft]

Der Mehrverbrauch wird auch mit Tempomat bei ca. 15% liegen. Egal wer hinter dem Lenkrad sitzt.

Das würde aber die anerkannten Regeln der Physik auf den Kopf stellen.

Dein hochgelobter Hebelarm kommt nur zu Tragen bei Beschleunigung, bei gleichförmiger Bewegung ist es wurscht wie lang dein Hebel ist, da wirken nur Roll- und Luftwiderstand!

 

[Lexi81]

Das würde aber die anerkannten Regeln der Physik auf den Kopf stellen.

Wenn es nicht so wäre, richtig.

Das würde aber die anerkannten Regeln der Physik auf den Kopf stellen.

Dein hochgelobter Hebelarm kommt nur zu Tragen bei Beschleunigung, bei gleichförmiger Bewegung ist es wurscht wie lang dein Hebel ist, da wirken nur Roll- und Luftwiderstand!

Auch da liegst du 100% falsch.

 

[multigerd]

Das führt hier zu nix mehr, es wurde einfach nur nach dem Spritverbrauch gefragt.

 

[wjrobby]

Eventuell hilft ja auch sowas hier um den Verbrauch zu reduzieren…


Ansonsten bin ich der Meinung, dass hier eigentlich Zu kann.

 

[BerndS99]

--> Dokumente belegen Auswirkungen der Radgröße auf Energieverbrauch

 

[MoabUnlimited]

--> Dokumente belegen Auswirkungen der Radgröße auf Energieverbrauch

Und auch hier sind die größeren Felgen mit breiteren Reifen unterwegs.
Wieder Apfel und Birnen…

 

[Lexi81]

Und auch hier sind die größeren Felgen mit breiteren Reifen unterwegs.
Wieder Apfel und Birnen…

Beides hat Einfluss auf den Spritverbrauch:
- je breiter die Reifen, um so höher der Rollwiderstand aufgrund der größeren Auflagefläche, um so höher der Verbrauch
- je großer der Durchmesser einer Felge, je mehr Kraft wird benötigt diese zu bewegen (zu beschleunigen UND zu halten), um so höher der Verbrauch.

 

[Martin1508]

Beides hat Einfluss auf den Spritverbrauch:
- je breiter die Reifen, um so höher der Rollwiderstand aufgrund der größeren Auflagefläche, um so höher der Verbrauch
- je großer der Durchmesser einer Felge, je mehr Kraft wird benötigt diese zu bewegen (zu beschleunigen UND zu halten), um so höher der Verbrauch.

Ersteres steht nicht zur Diskussion, schon alleine die Logik....

So und jetzt gib mal bitte eine vernüftige Erklärung ab:

Fall 1:
245/70 R17; Reifendurchmesser: 774,8mm; Abrollumfang: 2.434mm; Felgendurchmesser: 431,8mm
245/45 R22; Reifendurchmesser: 779,3mm; Abrollumfang: 2.448mm; Felgendurchmesser: 558,8mm

Felgengröße hat sich geändert, der Reifendurchmesser ist nahezu identisch. Wodurch ändert sich der Spritzverbrauch?


Fall 2:
245/70 R17; Reifendurchmesser: 774,8mm; Abrollumfang: 2.434mm; Felgendurchmesser: 431,8mm
245/70 R19; Reifendurchmesser: 825,6mm; Abrollumfang: 2.594mm; Felgendurchmesser: 482,6mm

Hier hätten wir den berühmten Hebelarm (Latte).
Allerdings ist ebenfalls zu berücksichtigen, dass mit beiden Radkombi's auch unterschiedliche Drehzahlen gefahren werden (z.B. bei 100km/h) wie wirkt sich das auf den Spritverbrauch aus?

 

[Blackpoison]

...mich wundert das das Ding hier noch "auf" ist

 

[Martin1508]

...mich wundert das das Ding hier noch "auf" ist

mich auch

 

[Heisseluft]

Ist ja eine technische Diskussion geworden...
Lexi muss das Perpetuum Mobile Mal erklären, wo bei einer gleichförmigen linearen Bewegung bei gleichen Übersetzungsverhältnissen ein Mehrbedarf an Antriebskraft von Nöten sein soll.
Er redet immerhin von 15%...ist nun ja keine Nachkommastelle.

 

[Lexi81]

So und jetzt gib mal bitte eine vernüftige Erklärung ab:

Fall 1:
245/70 R17; Reifendurchmesser: 774,8mm; Abrollumfang: 2.434mm; Felgendurchmesser: 431,8mm
245/45 R22; Reifendurchmesser: 779,3mm; Abrollumfang: 2.448mm; Felgendurchmesser: 558,8mm

Felgengröße hat sich geändert, der Reifendurchmesser ist nahezu identisch. Wodurch ändert sich der Spritzverbrauch?

Weil die mehr Masse weiter vom Zentrum entfernt ist. Diese zu bewegen bedarf es mehr Energie.
Eine Eiskunstläuferin dreht sich, sie streckt ihre Arme und ein Bein aus. Sie dreht sich langsamer, sie zieht ihre Arme heran und dreht sich schneller. Das die Räder den gleichen Gesamtdurchmesser haben ist dabei nicht wichtig. Die Massenverteilung liegt weiter außen.

oder guckst du Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Drehimpuls
Der Drehimpuls wächst mit

höherer Winkelgeschwindigkeit proportional,
größerer Masse ebenfalls proportional,
größerem Abstand dieser Masse zur Drehachse jedoch in quadratischem Verhältnis.

 

[Lexi81]

Ist ja eine technische Diskussion geworden...
Lexi muss das Perpetuum Mobile Mal erklären, wo bei einer gleichförmigen linearen Bewegung bei gleichen Übersetzungsverhältnissen ein Mehrbedarf an Antriebskraft von Nöten sein soll.
Er redet immerhin von 15%...ist nun ja keine Nachkommastelle.

Anders ausgedrückt. Erkläre mir mal wie der Energieerhaltungssatz in Einklang damit zu bringen ist, dass du eine Masse einen weiteren Weg beschreiten lässt (größerer Radius, gleich weiterer Weg) ohne dafür permanent mehr Energie zu benötigen?