Benzinleitungen Tank

[a_v_s]

Liebe Leute,

die Baustelle geht weiter. Nachdem jetzt Kühlung und Servo neue Schläuche spendiert bekommen haben sind die Kraftstoffschläuche dran.

Hat schon jemand die Schläuche hinten am Tank gewechselt? Der Vorlauf ist ja leider ein eigenartiges MOPAR Konstrukt. Ausgang Benzinpumpe ist 3/8 und die Leitung am Rahmen ist dann 5/16. Den Schlauch gibt es leider nicht mehr; auch nicht im Nachbau und auch nicht drüben in der neuen Welt.

Wie habt Ihr das gelöst?

1. Den 5/16 drüberquetschen (oder vorher eventuell etwas mit Wärme aufweiten)
2. Ein Stück 3/8 Schlauch und dann eine Reduktion auf einen 5/16 Schlauch?

Ich finde beide Varianten nicht so super, grundsätzlich würde ich aber eher zum draufquetschen tendieren.

Grüße

Andreas

 

[Kardan06]

Schlauch über Schlauch quetschen wäre mir zu unsicher. Warum nicht die verschiedenen Schlauchdurchmesser mit so etwas zusammenstecken?
https://www.amazon.de/sourcing-map-.../B08168P28K/ref=psdc_2077583031_t2_B08168XRM4

 

[a_v_s]

Schlauch über Schlauch quetschen wäre mir zu unsicher. Warum nicht die verschiedenen Schlauchdurchmesser mit so etwas zusammenstecken?
https://www.amazon.de/sourcing-map-.../B08168P28K/ref=psdc_2077583031_t2_B08168XRM4

Hab mich glaub ich etwas undeutlich ausgedrückt:

Ich meinte den 5/16 Schlauch über den 3/8 stutzen zu Zwängen. Die andere Variante hab ich mir auch überlegt, sind aber eben 2 Schellen (Leckagemöglichkeiten) mehr.

Schlauch über Schlauch wäre schon arg russisch.

 

[Kardan06]

Den Schlauch auf den größeren Stutzen würgen bedeutet, dass das Material am Innendurchmesser gut 6mm über das Sollmaß hinaus gedehnt wird. Damit ist die Elastizität weg, der Schlauch versprödet schneller und über kurz oder lang ist mit Rissbildung am Schlauchende zu rechnen. Wenn das mit einem guten (gewebeverstärkten) Kraftstoffschlauch überhaupt möglich ist. Ein einfacher Gummischlauch wird weniger Widerstand entgegensetzen, die Dinger werden aber schnell porös.

 

[LuxSRT]

Welches Teil meinst du jetzt?
LuxSRT

 

[a_v_s]

Welches Teil meinst du jetzt?
LuxSRT

Ist auf dem Bild nicht nummeriert. Der Schlauch der vom Pumpenauslass weggeht. Pumpe --> SCHLAUCH --> Leitung --> Knie --> Filter ...

 

[Blackpoison]

Ich habe da einen 10mm Benzinschlauch mit Edelstahlummantelung
genommen, alle anderen Leitungen sind 8mm.

Gibt es bei Ebay.

Gruß
Markus

 

[a_v_s]

Ich habe da einen 10mm Benzinschlauch mit Edelstahlummantelung
genommen, alle anderen Leitungen sind 8mm.

Gibt es bei Ebay.

Gruß
Markus

Und das hast du am kleinen Stutzen dicht bekommen? Aus schmerzhafter Erfahrung (die Vorbesitzer haben gebastelt) kriegt man eine zu großen Schlauch auf einem zu kleinen Stutzen schwer dauerhaft dicht.
Bei -10 Grad hat sich bei meinem auf Grund einer solchen Konstruktion vom Vorbesitzer (das Knie vorm Filter) eine Fontäne gebildet. Da drehst schnell den Motor ab

 

[Blackpoison]

Der Vorlauf der Pumpe ist knapp 10mm, der Rücklauf 8mm.
Eingang Benzinfilter ist auch 10mm, Ausgang 8mm.