Benzingeruch im Innenraum

[Bennisans]

Moin zusammen,

Ich habe seit einiger Zeit in meinem XJ (Bj. 1995, 4.0 V6) im Innenraum einen starken Benzingeruch, sobald ich ca. eine viertel Stunde gefahren bin.

Kennt jemand das Problem zufällig, oder hat eine Idee was ich mal durchchecken könnte?

Viele Grüße und Danke schonmal

 

[Det65]

Ich würde mal unter die Haube gucken und nachschauen ob was undicht ist, gute Idee??

 

[McDrive]

Hatte ich auch, habe die Dichtungen der Einspritzdüsen und den Tankdeckel getauscht, seitdem stinkts nicht mehr.

 

[Candyman]

Kontrolliere mal im Motorraum die Verbindung der ankommenden Benzinleitung, da wo sie in den Einspritzbereich mündet.
Ist direkt oben in Fahrtrichtung links.
Dort sitzt ein kleiner O-Ring in der Leitung, der schonmal reisst.
Seitdem hab ich Ersatz an Bord...

 

[Bennisans]

Alles klar! Danke für die Tipps.. Ich glaub an dem Ring lag es..
Und tankdeckel war auch kein Original mehr!

 

[Fakin]

Weiß einer was das für ne Pumpe ist, resp. ob sie in einen 92er XJ passt?
Gugel kann mit der Teilenummer nix anfangen

 

[Candyman]

Zum Vergleich die Pumpe aus meinem Ex-96er.    Ich wage keine Aussage, ob passend oder nicht...
 

 

 

 

[Fakin]

Danke fürs Bild. Das passt doch nicht.
Hab die Pumpen im PS nebeneinander gelegt;
Die Pumpe bei Ebay hat scheinbar auch ein Rücklauf-Rohr
Deine hat nur 1 Gummischlauch.
 
Wäre es auch zu schön gewesen.
100,- Token für ne nagelneue Mopar-Pumpe.
 
Das hat mein Verstand blockiert

 

[SKJeep]

Also Pumpe selbst passt schon. Nur das ganze Einheit mit Schwimmer ist anders
 
Und Pumpe gibt es auch einzeln unter  83503634 oder 33003591
 
 
4.0 V6 im XJ - hast du da einen Ford Motor reingepflanzt? 
Veil einzige V6 im XJ war eine 2,8 aus der Hause GM.
Und das ganze cirka 10 Jahre früher als dein BJ.
 

 

[catmanjag]

Franz hat hier etwas threadjacking betrieben, dadurch ist vielleicht was durcheinander gegangen.
 
Franzl, die Pumpe dürfte beim 92er passen. Der 96er hat nur das Vorlaufrohr weil der Druckregler auf der Pumpe sitzt. Ist auch keinennonHO-Pumpe aus deinem Angebot; bin mir daher zu mehr als 90% sicher daß die für 91-94 passt.

 

[Fakin]

 
bin mir daher zu mehr als 90% sicher daß die für 91-94 passt.

 
Dein Wort ins Gottes Ohr.
Ich habe jetzt deiner Nase vertraut und dasTeil gekauft.
 
Schlimmstenfalls hab ich 100 Eier plattgemacht
und wenn du Recht hast, hab ich ein schönes neues Mopar-Pümpchen :Smilie048:
 
Wollte das Teil eh erneuern, weil es im Tank sporadisch brummt oder besser gesagt,  ...ca. 25-30 Minuten nach dem Start, fängt die Pumpe an zu brummen

 

[Amphiranger]

Zur Not kannst Du aus zwei eins machen. Die Pumpe selbst dürfte doch die gleiche sein, und die Mimik drumrum wird ja wohl kaum brummen. Das heißt im schlimmsten Fall baust du die kleine Pumpe aus dem neuen Gerödel aus und steckst sie in dein Altteil. Dann passt das! Rausgeschmissen ist das Geld nicht! Jedenfalls nicht völlig! 

 

[Thore1988]

Hab noch eine komplette Pumpeneinheit aus einem 97er XJ.

Da war nur ein Rücklaufventil defekt.
Ist für einen Bastler sicherlich zu lösen / reparieren.
 
Falls jemand Interesse hat!

 

[Fakin]

im schlimmsten Fall baust du die kleine Pumpe aus dem neuen Gerödel aus und steckst sie in dein Altteil. Dann passt das
 

 
Das war auch mein Gedanke
außerdem hat der Gordi bisher immer einen guten Riecher gehabt, dann wird er wohl nicht ...ausgerechnet heute damit anfangen wollen, sich zu irren

 

[Fakin]

Franzl, die Pumpe dürfte beim 92er passen. Der 96er hat nur das Vorlaufrohr weil der Druckregler auf der Pumpe sitzt. Ist auch keinennonHO-Pumpe aus deinem Angebot; bin mir daher zu mehr als 90% sicher daß die für 91-94 passt.

 
 
Meine Pumpe ist heute gekommen und ich bin richtig happy :Smilie048:
 
Das feine Berliner Katzen-Näschen hat nämlich wieder mal einen guten Riecher gehabt 
Ich liebe kluge Kätzchen
 
Diesen Beipackzettel hätte ich auch beinah übersehen, weil er erst zum Vorschein kam, als ich den Karton für die Tonne zerkleinern wollte. Zum Glück habe ich mir das dann doch noch anders überlegt.
 
Ich sage zum Glück ...weil ich die Pumpe mit Sicherheit nicht so billig bekommen hätte, wenn jemand bei der Firma den Zettel gesehen hätte. Sie konnten die Pumpe nämlich nicht zuordnen.
 
Jetzt habe ich aber eine andere Bitte;
Kann mir jemand vielleicht erklären was das bedeutet?
 
Ich verstehe nur Bahnhof
 

 

 

[catmanjag]

Naja, schau mal aufs Datum links unten: Der Zettel ist von '93, deshalb beschränkt sich das Papier auf Modelle von 91-93.....

 

[Fakin]

Naja, schau mal aufs Datum links unten: Der Zettel ist von '93, deshalb beschränkt sich das Papier auf Modelle von 91-93.....

 
Das habe ich auch verstanden :smileJap:
Ich meinte den Text weiter oben, der nach einem Paella Rezept klingt
 

 

[Gurti]

Das Rezept beschreibt daß du den Widerstand in der Benzinpumpenleitung überbrücken sollst und wo der sitzt.
Was nicht erwähnt wird ist daß du den Widerstand anschließend verkaufen kannst, spart noch mal ein paar Euro

 

[Fakin]

Das Rezept beschreibt daß du den Widerstand in der Benzinpumpenleitung überbrücken sollst und wo der sitzt.
Was nicht erwähnt wird ist daß du den Widerstand anschließend verkaufen kannst, spart noch mal ein paar Euro

 
Danke Gurti, damit kann dann wohl nur das Keramik-Teil gemeint sein und der sitzt bei mir auf der linken Seite oder ist rechts auch noch eins?

 

 

[Gurti]

Die Anleitung bezieht sich auf das Relais das den Widerstand zwischenschaltet bzw. beim Start überbrückt. Der Widerstand sitzt links, das Relais rechts. Spätere Baujahre haben die Technik nicht mehr, darum habe ich kein Bild von meinem wo das Relais genau sitzt. Ich persönlich wäre aber auch faul genug einfach die beiden Anschlüsse des Widerstands zu verbinden, lass' das Relais doch weiter schalten wenn es unbedingt will...