BC - die Werte interessieren mich ...

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Bodo XJ

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Hallo Ihr XJ-Treiber aus dem I6-Lager,
eigentlich ist es nicht üblich, dass man über den Verbrauch des Indianers austauscht.
Aber letzte Woche hatte ich so ein Erkenntnis, zu dem ich vielleicht von Euch eine Rückmeldung erhalten kann.
Ich war auf Benzin unterwegs, bin im 90°-Winkel fast im Stand auf eine Staatsstraße eingebogen und hatte dabei
einen 'dreckfarbenen' 3er-BMW übersehen. Es war nicht kritisch, aber damit der BMW nicht abbremsen muss, hat
mein Indianer einen kleinen Sprint absolvieren dürfen (Anschlag), bis der Tacho ca. 115km/h zeigt.
An dem Tag waren 265/75/16 bei einer 4.11er Übersetzung montiert ... der BC zeigte bei einem kurzen Blick 67l .

Kennt Ihr von Euren Indianern vielleicht ähnliche Werte am BC?

Gruß,
Bodo


P.S:
Klar - wer arbeitet, darf auch trinken ... .
 
"Halte Dir jeden Tag dreißig Minuten frei für Deine Sorgen und in dieser Zeit mache ein Nickerchen (Abraham Lincoln)"



:jester:
 
Der 5.9er haut im Stand gemäß BC 99 Liter weg - bist also gut dabei :rofl:

Spritkonsum wird einfach immer nur überbewertet...
 
joo

10489289im.jpg


im im schnitt beim 6I

10489291be.jpg
 
Ach was, die Vordere ist neu - im Schnitt hier im Bergischen Ländle ( viel Rauf und Runter + Stop & Go ) komme ich auf 17 Liter, rollen ohne Last bis auf 5-6 Liter runter > Lambda funzt also.

Auf der BAB mit Tempomat bei ca.100Km/h um die 12 Liter - das schafft der 6 Banger im XJ nicht, die alte Saufziege :rofl:

Für den 360er Magnum also ein durchaus akzeptabler Wert.

Aber wir kommen jetzt doch ein wenig vom Thema ab, Peter... ;)
 
mein junge fährt jeden tag von ne nach w ... da wo barmer ist ... da ist der wert ok für seinen 6I . finde ich .
und für unseren ist es auch voll ok denk ich , will keinen vw haben :no: der vieleicht weniger brauchen könnte :rofl:
 
... ich habe es heute noch einmal versucht ... mein Indianer bleibt bei 67l hängen.
Auch beim zweiter Versuch konnte ich ihn nicht mehr provozieren :coolman:

:wave:
Bodo


P.S.
Standgas gilt nicht, nur Bodenblech ....
 
:idea1: ... basic control ... das Teil, das immer Alles mitschreibt :hehe:
 
Ein alter 2.0l-Omega hat sich auf der Beschleunigungsspur auch knapp 40l genommen, also sind 67 doch recht sparsam.

Oder bist Du erschrocken daß es nicht mehr ist? Da sollte noch was gehen......
 
Hi,
So nen Wert hatte ich auch schon aufm BC stehen....
Hab ausm Rollen, ca. 20Km/h, mal richtig draufgetreten, Geschwindigkeit kann ich gar net mehr sagen, aber es waren 67l die er angezeigt hat...
 
Ich weiß nicht mehr, bei welchem Auto das war, der hatte auch so eine nummerische Anzeige, die ging bei Vollgas auf 49,9, aber nicht mehr!
Irgendwo werden diese Anzeigen wahrscheinlich rein programmiertechnisch einfach bei einem gewissen, eh schon erschreckend hohen Wert gestoppt.
Wie schon die utopische Standgasanzeige zeigt, kommen in Extremsituationen auch immer utopische Werte raus.
Bei 5 km/h mal eben Vollgas, da wird dem Bordcomputer doch schwindelig ;-)
 
BC, sowas Neumodisches hat mein Jeep gar nicht, ich schätze den Verbrauch immer nach dem Gurgelgeräusch vom Strudel im Tank!
 
Ich versteh euer Problem nicht. Ich musste als Neulenker einen Öko-Fahrkurs besuchen und da haben wir selbst die A-Klassen mit 1.5l Motörchen beim Anfahren auf einen Momentanverbrauch von 60l gebracht. Die Anzeige von 99l im Stand ist auch nur logisch, da man im Stand ja nie 100 km fahren kann und der Verbrauch dadurch rein rechnerisch ins unendliche steigt. :yes:
 
Das meinte ich nicht. Nach dem schweizer Gesetz (wohin ist überhaupt meine Wohnortangabe verschwunden :confused:) erhält man nach bestandender Führerscheinprüfung einen auf drei Jahre befristeten Führerausweis. Während dieser Frist muss man zwei Kurse besuchen wobei auch eine Verbrauchsfahrt darin ist. Kann man nun den Besuch dieser Kurse nachweisen, erhält man den unbefristeten Führerschein, wenn nicht, kann man den ganzen Spass von vorne beginnen.

Tut mir leid, hat mit dem ursprünglichen Thema eigentlich nichts zu tun :giveup:
 
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