Batterie Trennschalter einbauen

[Wrangler Mai 05]

Hallo,
Ich möchte in meinen TJ 4,0l, Bj 2005 (US); in die mittel Konsole einen Batterie Trennschalter einbauen, z.B. Batterie Trennschalter Batterieschalter 6V, !2V, 24V, 48V; 275 /1250 Amp, oder Batterie-Trennschalter Batteriehauptschalter Max DC 32V 300A - 450 A, Autobatterie Isolator Schalter. Natürlich bin auch offen für andere Trennschalter. Zusätzlich frage ich mich welcher Leitungsquerschnitt sich anbietet. Danke für euere Tipps und an Regungen

 

[guzzi97]

Hi,
hmm, also ich kenne nur die Trennschalter, die mann direkt an bzw. in der Nähe des Batterie-Pols verbaut.
Denn, um solch einen im Innenraum zu installieren, müsstest Du die Hautpstromleitung in den Innenraum verlegen.
Und das könnte, durch die dicke des Hauptstromkabels etwas schwierig werden.

Weiterer Nachteil, wenn der Strom komplett getrennt wird, dann werden alle elektr, Geräte "genullt" (z.b. Uhr, Tageskilometer,
Radioeinstellungen, etc.)

 

[Dauwing]

betreibe in mehreren Fahrzeugen diese Natoknochen am Minuspol,
weil es bequem ist, alle standby Stromfresser abzukoppeln, ohne ein Werkzeug in die Hand zu nehmen.

Der einzige Nachteil, diie Knochen halten nicht ewig, darum immer ein paar in Reserve haben.
Die Schraube, die man am Ende reindrehen muss, um beide Kontakte des Minuspol zu verbinden,
beginnt nach 2 bis 3 Jahren, Grünspan anzusetzen,
was ... am Ende ...zur Folge hat,

man steigt in den Wagen ein, will starten, die Lichter gehen an und hört nur KLACK KLACK ohne das sich der Anlasser dreht.
Dann macht man die Haube auf, geht zum Natoknochen, und versucht, die Schraube etwas fester zuzudrehen.
Danach startet der Anlasser wieder völlig normal.

Das Problem mit Grünspan hat ja auch das Minuspolkabel mit der Zeit,
weshalb ein häufiges Problem nicht die Batterie ist,
also die Spannung,
sondern die fehlende Masse-Leitfähigkeit.

 

[Wrangler Mai 05]

Guzzi '97
Danke für deine Antwort und Tipps.
Das mit Tageskilometer und Radiospeicher, Sender Verlust ist mein geringst Problem.
Ich möchte den richtigen Querschnitt vom Kabel in den Innenraum legen, damit mir nicht irgendwann was durch schmort oder eventuell mein gutes in Flammen da steht.

 

[JoergMoeller]

Die Batteriekabel sollen zum Starten ja einen hohen Strom liefern, deshalb sind sie, um den Widerstandcklein zu halten, so kurz wie möglich. Dieser Umweg von der Batterie zun Trennschalter in den Innenraum und zurück, macht einiges mehr an Leitungslänge und Widerstand ...