Batterie - Pole vertauscht - Nix geht mehr

[ninja]

Vielleicht einfach nur mit einer vollen Batterie probieren, "ohne" die alte drinzulassen.
Hatte mein Kollege grad erst mit seinem Ecpace, alte Batterie dringelassen und mit ner voller aus einem anderen Fahrzeug überbrückt, das Ergebnis war beim Starten komplettes Abkacken der Elektrik.
Diagnose vom Fachbetrieb -Anlasser kaputt-.
Ich hab ihm dann gesagt, alte Batterie raus und "nur" die neue, die nicht passte, mit Überbrückungskabel anschliessen und schon funktionierte alles.

 

[Ozymandias]

Stop, der Jung hat ganz zu Anfang eine Info gegeben die ihr allesamt überlesen habt.


Er schrieb dass beim seinem Granny beim aufschließen jeweils die Blinker aufgeleuchtet haben - die Kiste hat ne nachgerüstet Wegfahrsperre, es gab keinen Werks ZJ der mit den Blinkern quittiert.

Das wäre mein erster Ansatzpunkt dem ich in dem Fall nachgehen würde.

 

[jeepermanu]

und ich glaub der Anlssser ist so zimlich das einzige Bauteil dem die verpohlung egal ist der läuft einfach anders Rum . Da geht es den Dioden und Kondesatoren in den Steuergeräten viiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeel schlimmer .

Es hilft alles nix ich würde so Vorgehen: Der tipp Mit der Wegfahsperre ist gut dem musst du nachgehen keine Frage . Und dann musst die Schaltpläne besorgen udn den Kabelbaum leitung für leitung durchmessen . wenn das ohne befund ist weiter mit den sensoren udn wenn auch das i.o musst du an die steuergeräte ,wobei da eine zuhauseprüfung schwirig wird


Gruß Manu

 

[jeepermanu]

ach nochwas damals wo mein onkel am Motorad die batt verpohlt hatt lag der fehler da drinn , das ne Plusleitung die isolierung weg geschmolzen hatte und so nen Kurzschluss nach masse hatte (lag auf dem Rahmen. Du solltest also auch alle Plusleitungen gegen masseschlussprüfen und alle Masseleitung auf verbindung nach Plus

 

[VolvoUmteiger]

Schlepp Ihn ab zu Boschdienst, ohne Detailwissen um E-Technik im Auto wird das nix. Stell Dir die Frage, hab ich das drauf & das Werkzeug dafür? & Dann entscheide. Es ist überdies kein Wetter um auf Knieen im Dreck den Fußraum anzubeten. Das Prob mit dem Anlasser ist ein kleines. Schlimmer ist der wust an Dioden und Halbleitern in Deiner Motorsteuerung. Da kommt man so nicht weiter.

Wegfahrsperre ist ein Ansatz weist wo die eingebaut ist? Nö, dann hast die Anwort für oben.

Lass Ihn Dir vom ADAC abschleppen, sach doch "Springt nich mehr an" was ja auch stimmt. Die Ursache verschweigst du halt.

 

[weissnix]

na ja, ganz so schlimm ist´s nun auch wieder nicht. sprachkentnisse und wissen über die bedienung eines telefons vorausgesetzt kann man bei den insela... fast alles gebraucht bekommen. die haben da sehr gut sortierte schrottplätze. gut man sollte halt wissen was man braucht. aber der tröttstarter scheint sich ja eh erledigt zu haben, wie sein kollege davor. oder sie schieben jetzt sonderschichten ohne ende, um die freundlichen zahlen zu können....

 

[cherokee xj]

Auch wenn es weh tut aber ich sehe das ähnlich wie Gotti....

 

[jeepermanu]

und ich auch hab ich aber schon von anfang an versucht klar zu machen ist bitter aber ist so da raucht so einiges mehr ab

 

[jeepermanu]

Die signalleitungen der sensoren musst du auch prüfen . Wichtig hierbei ist (da signale ja gegen masse gemessen werden) diese leitungen dürfen weder Plus noch masseschluss haben

 

[Malinho]

Hi,
frohe Weihnachten.
Ich habe den Wagen über den ADAC abschleppen lassen.
In der Werkstatt hat man EINE Sicherung gewechselt. Das war´s.
Jetzt läuft er wieder.

Gruß
Martin

 

[weissnix]

jetzt kannst du jubeln.

frohe weihnachten

 

[cherokee xj]

Ein schöneres Geschenk hättest du nicht bekommen können zu Weihnachten.

Das nenne ich mal Glück im Unglück. :top:

 

[jeepermanu]

da hatt einer richtig glück gehabt Frohe weihnacht euch allen

 

[VolvoUmteiger]

Hi,
frohe Weihnachten.
Ich habe den Wagen über den ADAC abschleppen lassen.
In der Werkstatt hat man EINE Sicherung gewechselt. Das war´s.
Jetzt läuft er wieder.

Gruß
Martin

Weist welche Sicherung? So kannste Deinem Leidensgenossen noch einen Tipp geben. Dennoch Glückwunsch, Jeep gerettet.

 

[jeepermanu]

seh ich auch so david das wäre einer der ersten sichkontrollen gewesen . ich mein wir reden hier schon über kabel durchmessen und und udn da wird das fahrzeug eingeschleppt und es ist nur ne Sicherrung

 

[Grannypiet]

Tja, die Welt iss einfach, nur Sicherungen sind schwierig..

 

[germanlaws]

Das leuchtet mir aber absolut nicht ein; welche Sicherung soll da denn durchbrennen, wenn plus an Masse angelegt wird? Dem Durchbrenndraht wirds im Zeifel egal sein, aus welcher Richtung der Strom kommt und ein eingeschalteter Verbraucher - der dann ja auf Masse geschaltet sein müsste - wird ja wohl auch nicht schmoren. Wie Ihr schon sagtet, sind alle Dioden und Kondensatoren längst im Elektrohimmel, wenn die Sicherung sich noch lange Beschwerdebriefe überlegt. Alles sehr merkwürdig...

Lg

Dieter

 

[Heisseluft]

Dann leuchte mal in eine Lima, evtl. geht dir ja dann ein Licht auf...Dioden, Sperrichtung.....was passiert andersherum? nix sperren - Durchlass...deshalb Sicherung....Peng...alles andere ist somit relativ geschützt...


Haste Fein gemacht - Sicherung!

 

[Malinho]

Hi,
ich nochmal. Die "GROSSEN" Sicherungen habe ich natürlich als erstes ALLE geprüft. Da war die nicht dabei. Bei Crysler sagte man mir es sei eine der kleinen im Fußraum gewesen. Ob´s stimmt weiß ich nicht, denn der ADAC Mann hat da ja schließlich auch nachgesehen und nix gefunden.
Naja, sei´s halt drum, er fährt ja schließlich wieder.
Und!!!
Aus Fehlern wird man klug!

Wünsche einen angenehmen Rutsch in´s neue Jahr.

Gruß
Martin