Axel Tube Seals für Sondermodell Recon

[chris197511]

Hallo Allerseits,
da meine Simmerringe gerade auf Garantie getauscht wurden wollte ich gleich die Alloy Axel Tube Seals einbauen lassen. Leider passen die nicht wegen der anderen Achse.

Einerseits will ich mit diesem Post die anderen Recon Besitzer darauf aufmerksam machen dass diese und alle Anderen für die normale Dana 30/44 er Achse nicht passen.
Andererseits hat evtl. jemand vielleicht einen Hersteller gefunden der passende zur Verfügung stellt.
Gruß Chris

 

[landyhannes]

Hallo Chris
ich habe ebenso einen Recon und würde gerne wissen, WELCHE Simmeringe bei dir defekt waren...bin noch Wrangler Neuling und hab erst 5000 km runter, interesseirt mich technisch aber.....
Gruss vom Hannes

 

[chris197511]

Hallo Hannes, Glückwunsch zum Recon in meiner Traumfarbe (neidisch bin, gab es leider nicht als ich meinen gekauft habe, aber Granit Crystal ist auch cool)
Bei mir haben jetzt bei 40.000 km die vorderen Simmerring leicht Öl verloren, kommt vor, wenn er nicht nur auf der Straße sondern auch im Dreck bewegt wird.

 

[simplydynamic]

Würde ich mir schenken.
Als meine Simmerringe durch waren, lief das Öl genauso schnell raus, wie ich es einfüllte. Trotz Axle Seals. Und das bei dickem Öl. Da kann man sich vorstellen,w as mit Wasser und Dreck passiert.

 

[Headman]

Würde ich mir schenken.
Als meine Simmerringe durch waren, lief das Öl genauso schnell raus, wie ich es einfüllte. Trotz Axle Seals. Und das bei dickem Öl. Da kann man sich vorstellen,w as mit Wasser und Dreck passiert.

Finde ich auch - wenn man wirklich im Gelände fährt, dann läuft da trotz Seals Wasser mit feinem Sand/Schlamm rein und bleibt zurück... besser ist denke ich das die Plörre rein und ungehindert wieder rauslaufen kann und vor allem abtrocknet.
Hab die Dinger auch schon Bekannten verbaut - man darf sich das ja nicht wie einen Simmering vorstellen - das sind ja nur 2 recht weiche Gummilippen wo in der Mitte Fett reingepumpt wird über den Fettnippel - da dichtet mehr die Fettschicht ab wie die Gummilippe - mancher denkt auch da wäre ein Lager oder ähnliches mit intrigiert oder eine Führung durch die vermeintliche Metallbuchse - nichts davon ist der Fall. Es ist meist eine Kunstoffbuchse mit sagen wir mal nem Zierring/Buchse aus Alu (je nach Modell/Hersteller) wo der Fettnippel dran sitzt und zwei Gummilippen...wirkt auf den Bildern hochwertiger wie es in Wirklichkeit ist - wenn man es in der Hand hält naja...ich finde eher was für Fahrzeuge die nicht im Gelände oder zumindest nicht viel im Schlamm oder Wasser bewegt werden. Muss natürlich jeder für sich entscheiden - vielleicht hat ja jemand der auch wirklich Offroad fährt positive Langzeiterfahrungen beizusteuern. Lasse mich gern überzeugen.

Ach und ja - bei denn Recon passt das nicht weil die Achsrohre von der Wandung etwas dicker sind - ob es welche passend gibt kann ich allerdings auch nicht sagen. Was ich mir vorstellen kann, ist die Buchsen hinten abzudrehen - dann Nuten rein und passende O-Ringe drauf und gut. Sollte jeder Schlosser mit Drehbank hinbekommen.

G Heiko

 

[Gerd]

habe meine eingeklebt,
dann ordentlich Fett rein



beim XJ
beim letzten Wechsel der Wellen
war kein Schmotter drin ,
die ersten cm sitzen halt voll Fett
drücke halt ab und zu welches nach. .
hoffe euch etwas geholfen zu haben mit diesem Beitrag.