Automatikgetriebe 44RE/46RE

[janninils]

Ich habe einen GC 5,2l V8 mit Getriebeproblemen. Ich könnte aus einem 5,9l V8 ein 46RE bekommen. Passt das anstatt des 44RE in meinem 5,2l. Für schnelle Antworten wäre ich Euch dankbar!

 

[catmanjag]

Die Frage gabs doch erst vor kurzem schonmal, wenn ich nicht irre nur umgekehrt? Wenn ich mich recht entsinne passt das, vielleicht solltest Du mal die letzten zwei Seiten hier durchsuchen.

 

[blini]

länge 3gang gehäuse automat a500 und a518 ident, beide 24 3/4",also funktioniert, overdrive von beiden der selbe, also funktioniert, anschlüsse elektrik ident, anschlüsse ölleitung könnte verschieden sein (umbauen), tv und schalthebel ident, ebenso drehzahlsensor, wandler müßte natürlich vom a518er mitgenommen werden da pumpenstator größer ist, ebenso sind zähne am anlasserkranz abzuzählen und die übereinstimmung der befestigungslöcher an der mitnehmerscheibe zu checken.

 

[huginnus]

...gabs da nicht auch Unterschiede im Stall Speed,
wie verhält sich der 318er dann beim anfahren,
Wandler von einem defekten ATG ist ja sowieso nicht sinnig.

 

[catmanjag]

Das stall ist beim LX wohl etwas höher, sollte also kein Problem sein....

 

[huginnus]

...und wieder was gelernt :top:
Thanks @Gotti

 

[Dietmar68]

Moin Janninilis
Falls du das 46Re nicht gebrauchen kannsts melde dich doch bitte mal bei mir
Habe mir im Jan. einen kompletten Jeep gekauft weil bei meinem alten der Automat abgeraucht war und mittlerweile hakt das Getriebe beim Beschleunigen von eins in zwei und er dreht halt viel zu hoch bzw. man muss etwas mit dem Fuß spielen damit er schaltet. Ich schätze so ein "Reservegetriebe" hätte ich gerne, jedesmal ne`n ganzen Wagen braucht auch soviel Platz....
Grüße

 

[Sleipnir]

Das stall ist beim LX wohl etwas höher, sollte also kein Problem sein....

Hm Frage:
Ich kenne "stall" nur aus der Luftfahrt als Strömungsabriss und den "stall speed" als die Strömungsabrissgeschwindigkeit...was ist das beim Auto/ Jeep?
Strömungsabriss bei Anpressdruck unter 30km/h?