Automatik

[headhunter]

Hi Leute, habe da ein Problem mit der Automatik: Wenn der Wagen kalt ist, alles normal und prima. Wenn er sehr warm ist, Temp bei 100, macht sich eine Schaltmacke Bemerkbar. Das Getriebe scheint nicht in den 1. zurück zu schalten, wenn der Wählhebel auf D steht. Beim Anfahren fährt die Fuhre oft - nicht immer - im 2. Gang an. Wenn ich bei Stillstand des Fahrzeuges den Wählhebel mal sporadisch auf 1 schalte und dann ganz normal wieder auf D stelle vorm Anfahren, geht auch alles prima.
Hat jemand ne Ahnung? Wollte am Samstag mal direkt das Öl wechseln aber eventuell ist ja mehr zu machen - Bremsbänder einstellen z.B.

Danke für Tips

Ach ja, Ist ein 94 ZJ 4,0l

 

[headhunter]

Jau, aber wenn den schon das Öl runter ist - Ventilblock sauber machen eventuell???

 

[deadman]

Jau, aber wenn den schon das Öl runter ist - Ventilblock sauber machen eventuell???

Auf jeden Fall! - Sollte man immer machen.

 

[V8BÄR]

Auf jeden Fall! - Sollte man immer machen.

Ich wusste, dass ich beim letzten mal was vergessen hab...

 

[headhunter]

werde ich dann so machen, also den Samstag mal wieder unterm Auto verbringen....

 

[honka]

ach, das dauert doch nur ne stunde, wenn man sich zeit lässt.

 

[Dark]

@headhunter
Tja, wenn Du jetzt einen Diesel WJ hättest, dann würden die
Dir bei DC einfach das Update 772993AB ("Öl wieder sauber")
aufspielen und gut.

Im Ernst - Öl- und Filterwechsel sind Pflicht! Öl ist ein echtes
"Verschleissteil".

Gruss,
Dark.

 

[toddy1]

das ich noch alles sauber machen muß habe ich bis jetzt auch nicht gewußt !

ich muß bald auch einen öl wechsel mache .

gibt es stellen wo der bremsenreiniger nicht hin darf ??

oder kann ich alles da unten einsprühen ???

gruß torsten

 

[toddy1]

@david

 

[honka]

verflixt, seit heute spinnt men getriebe auch etwas.

schaltet zu spät in den 2. gang, jedenfalls die ersten 5 minuten nach dem losfahren, egal ob warm oder kalt. später dann gehts wieder normal. bis er wieder nen moment stand.
habe also auch nen auftrag für ölwechsel, hoffentlich ist es nur das, so ein getriebe dürfte gebraucht schwer zu bekommen sein , und mopar.pl seite geht immer noch nicht wieder.

 

[headhunter]

Tja, alles kakke Deine Else...... hab den Wechsel eben gerade gemacht und ausgiebig getestet. Fühlt sich noch genauso an - rührt beim Anfahren in D scheinbar ewig im Wandler. Schalte ich manuell auf 1, geht alles prima.
Was nu?

 

[honka]

vielleicht reicht es, in einer fachwerkstatt mal den ventilkasten´, oder wie das teil heisst. säubern zu lassen.

ist jedenfalls günstiger , als ein neues getriebe.

hinfahren und mal nachfragen kann nich schaden, die sich damirt richtig auskennen, koennen dir meist schon nacxh iner probefahrt sagen, was es ist.