Automatik schaltet nicht !

[dawa82]

Hallo Leute............
Hab da ein Problem wenn es kalt ist, d.h. kälter als -2° geht beim starten des Motors die Systemkontrollleuchte an und die Automatik schaltet nicht mhr.
Wenn man das Auto wieder abstelt und wieder startet ist die Kontrolllampe noch da aber die Automatik schaltet wieder. Das war der Fehler bis heute........
Jetzt schaltet die Automatik nicht mehr hoch, auch nicht wenn ich den Motor neu starte.
-----> Eine Batterie habe ich heute gekauft, da die alte nicht mehr I.o. war. Kann es sein das der Fehler gespeichert ist und man diesen löschen muss ?
-----> Kann mir jemand weiterhelfen ? Hat jemand das Problem bereits gehabt ?

Es handelt sich um einen 2003er WG !

Danke Euch

 

[firebirder]

Ist das Benz Getriebe. Schau mal ab hier: klick

 

[dawa82]

Habe das Problem aber nur wenn es drausen Arschkalt wird........im Sommer oder über 0°C ist nichts war letztes Jahr auch schon so und plötzlich war es Weg. Will da mir aber endlich abhilfe schaffen.

 

[blini]

dieses verhalten ist absolut normal wenn die betriebsspannung unter 8 volt fällt !!
dabei fällt der karren in den limp in modus.
ursache: schlechter akku, die betriebsspannung
kann nicht mehr aufrecht gehalten werden.
anamnese: automatik geht in den den limp in und verharrt in einem unteren gang.
symptome: der motor dreht dadurch höher um mit dem angeregten alternator wieder die optimale
betriebsspannung herzustellen.
es fährt sich halt scheiße wenn der wj keine ausreichende spannung an seinen sensoren hängen hat.
diverse fehler müssen gelöscht werden um das verhalten zu ändern.

 

[dawa82]

Die Batterie habe ich gestern gewechselt ! Nun der Fehler ist immernoch da........! Sollte ich den Fehlerspeicher löschen lassen ? Gibt es da ne Software um den fehler auszuschließen die man aufspielen kann ?

Aber trotzdem vielen dank mal

 

[blini]

mach mal nen onboard test, zündschlüssel drehen bis die digi km anzeige kommt, dann 3x hintereinander auf "on" "off"
schalten bis beim 4ten mal "on" die codes im tacho kommen !! vielleicht isn p0700 drunter
normalerweiser geht die mil nach 3 bestandenen zyklen aus.

 

[mantascheich]

Hallo!


Ja es gibt ne neue Software für Getriebe und Motor, danach hat sich das Problem gelöst. Der schwache Akku war auch Schuld aber mit der neuen Software nimmt er den Fehler nicht mehr auf.


Gruß vom Scheich

 

[dawa82]

Das mit dem onboard test habe ich jetzt gemacht und dieser P0700 ist gekommen, das ganze habe ich 3 mal gemacht aber er ist immer wieder da ? Was ist das für ein Fehler ?

Wie heisst die neue Software oder vielmehr was sage ich zum Händler ?

Danke Daniel

 

[mantascheich]

Du sagst einfach dass sie dein Getriebe und Motorsteuergerät updaten sollen - fertig.



P700 bedeutet nur dass im Getriebesteuergerät ein Fehler hinterlegt ist. Welcher, findest du nur mit nem Tester raus. Wird aber Fehlercode 10 sein ( Solenoid suppply Voltage too low).


Nach drei fehlerlosen Starts löschen sich die Fehler von alleine. Aber nicht alle. Nur die nicht so wichtigen. Dieser bleibt aber immer drin.


Gruß

 

[dawa82]

Also ganz einfach , Fehlercode löschen lassen und ein Update verlangen ? Weiss jemand was das kostet ?
Weil mein Jeep Händler der um die Ecke ist ist nicht so das Gelbe vom Ei und der nächste st 60 km entfernt und das kommt scheisse im 2. Gang *g*

Danke

 

[dawa82]

So jetzt habe ich alles machen lassen...........und siehe an kein Problem mehr *g*

Danke euch