Automatik, AW4 + Anhängerbetrieb

[hadda]

Hallo mit´nander, bevor ich jetzt dann öfter mal auf der Bahn bin, hätte
ich gerne eure Erfahrungen gewusst:

Gibt es denn alltagstaugliche Tips für den Automatenschonenden Anhängerbetrieb ? (1400kg)

Auf der BAB, vermute ich mal, sind wo´s geht gute 80, d.h. also mit Wandlersperre für die Automatik schonend.
Wie ist´s mit Anstiegen ? Macht es da Sinn von D auf 3 zu wechseln um unnötige Schaltvorgänge
zu vermeiden, und lieber mit etwas Drehzahl unterwegs zu sein ?
Oder mach ich mir da zuviel Gedanken, steckt das das AW4 einfach weg ?

Danke und Grüße
Harald

 

[cowboy82]

Hat der 2001 noch den Powerschalter? Falls ja, hilft das bei anstiegen... ansonsten genauso wie du geschrieben hast...


Gruß Robert

 

[Camper31]

Hallo

Ich fahre auch in der Ebene normal auf D und bei Steigungen schalte ich auf 3 und evtl je nach Steigung Power ein! Achte darauf das Du auf jeden Fall positive Stützlast hast! Auf zuwenig Stützlast reagiert zumindest mein Indianer sehr allergisch

Gruß Peter

 

[hadda]

Den Power-Schalter hat der 2001 nicht mehr und die Stützlast
versuche ich jenseits der 60kg bis max 100kg (Hängerlimit) zu halten.

Hat das AW4 eigentlich in jedem Gang, d.h. auch in 1-2 und 3 irgendwann
die Wandlersperre drin oder ist das nur in D so ?

 

[Viethps]

Hai Harald and all,

lt. Betriebsanleitung soll man grundsätzlich in - 3- fahren.
Wandlersperre auch in -3-
Anfangs habe ich es auch in - 4- versucht. Würde ich jetzt nicht mehr machen. Man riecht die Belastung über das Öl spätestens beim Aussteigen.

( 2 t Hochlader mit 2,6m Planenaufbau und meistens so um die 1,3t Gesamtlast am Haken )

Seppl

 

[Gurti]

Die Wandlersperre geht nur in 3 und D. Solange das Getriebe sie geschlossen hält (merkst du als aufmerksamer Fahrer), könntest du ruhig in D fahren. Allerdings sparst du bei 80 - 90 km/h dabei nix, darum am besten mit Anhänger immer in 3 fahren.
Ich nehme D nur mit leerem Anhänger, wenn's richtig leicht rollert. Faustregel für mich: wenn der Tempomat nicht mehr genug Gas geben kann, um das Tempo zu halten, nimm den dritten.