Autobatterie noch ok oder unbedingt tauschen?

[OlDirty]

Meine Batterie ist jetzt schon ca. 6 Jahre alt (lt. Kaufbeleg in den Unterlagen vom Vorbesitzer). Grundsätzlich habe ich absolut gar keine Probleme damit auf technischer Seite. Spannung stimmt und an der Elektrik spinnt auch nichts rum (außer der Radioempfang, aber das hat wohl andere Gründe).
Was mich nur beunruhigt ist, dass sie im Bereich des Metall-Haltebügels grüne Ablagerungen bildet, oben drauf auf der einen Hälfte leicht feucht ist und ein hitzebeständiges silikonummanteltes Kabel, welches über einige Zeit mit der Batterie in Kontakt kam, die Isolierung weggegammelt (Säure?!) hatte. Genug Wasser ist noch drin.
Natürlich spare ich mir gerne die Kosten für eine teure neue Batterie, deshalb frage ich erstmal hier, ob das zwar unschön ist und zu etwas mehr Vorsicht aufruft, oder ob das krasse negative Folgen haben kann und sie zeitnah getauscht werden sollte?!
Kabel liegen jetzt natürlich keine mehr direkt an der Batterie...

 

[cherokee xj]

Hallo Hendrik,
 
baue die Batterie mal aus und reinige bzw. entferne das ganze Grünspanzeugs
gründlich von allen betroffenen Teilen.
 
Auch das betroffene Kabel solltest du instandsetzen, weil die Batteriesäure sehr
agressiv mit dem Kupfer des Kabels reagiert.
 
Die Pole und die Klemmen selbst mal mit Schleifpapier oder feiner Drahtbürste behandeln.
 
Wenn die Batterie sauber ist, schau mal ob im Gehäuse irgendwo eine Undichtigkeit
oder Haarriss vorhanden ist.
 
Irgendwo müssen die Ausgasungen ja her kommen...
 
Anschliessend versiehst du die Pole und die Klemmen ausreichend mit Batteriepolfett.
 
BTW: um welche Batterie / Hersteller handelt es sich ? - ist es eine geschlossene,
also wartungsfreie oder eine, die noch die Schraubdeckelchen / Stopfen hat ?
 
Bei letzterem kann u.U. auch so ein Stopfen undicht sein.
 
Gruß
 
Micha

 

[desaster area]

Moin Hendrik,
 
'ne 6 Jahre alte Batterie kann man sicherlich noch benutzen. Die grünen Kristalle (Kupferacetat) entstehen wenn Kupfer mit Säure an der Luft reagiert (auch "Grünspan" genannt).
Das würde bedeuten, dass Deine Batterie irgendwie undicht ist. Du solltest die "Feuchtigkeit", die Du oben auf der Batterie hast, entfernen und beobachten, ob es wieder feucht wird. Sind die Nachfüllstöpsel dicht? Wenn die Batterie "überkocht", ist der Regler defekt.
 
Grüße
Sven
 
 

 

[cherokee xj]

Die Ablagerungen können auch von weisser Farbe sein - Batteriesäuredämpfe
reagieren mit jeglicher Art von Metall

 

[OlDirty]

Danke für eure super Antworten! :top:
 
Also ich hab nochmal genauer nachgesehen. Es ist wohl nicht mehr die Batterie aus 2008 (damals wurde eine original Mopar-Batterie verbaut, zumindest besagt das die Teilenummer auf der Rechnung).
Jetzt ist eine Eurostart drin.

Mehr kann man leider nicht mehr erkennen, weil alle Aufkleber vergammelt sind. Oben ist noch das eingepresst

Die Verarbeitung ist einfach wie es scheint minderwertig.
 
Batterie + Bügel reinigen und Pole schleifen werde ich dieses Wochenende machen. Kann man da theoretisch auch einfaches Mehrzweckfett nehmen?
 
Das betroffene Kabel habe ich natürlich damals sofort getauscht, weil es dadurch auch nicht mehr isoliert war.
 
Auf einem der Bilder kann man ja ganz gut sehen, dass es noch eine mit Schraubdeckelchen ist, dort sieht man auch die Feuchtigkeit, wird also undicht sein. 
Kann ich das mit etwas Hylomar, oder besser noch Isolierband, versuchen abzudichten, oder ist davon abzuraten?
An der Stelle tritt also nicht nur destilliertes Wasser aus, sondern auch Säuredämpfe, was dann zum Grünspan führt?

 

[cherokee xj]

Für die Polklemmen und Pole benötigst du Polfett - Mehrzweckfett ist ungeeignet
 
Und kaufe dir eine neue Batterie - der Winter steht vor der Türe
( Polanordnung beachten !!! )
 
Abdichten mit Hylomar o.ä. ist Gemurkel.
 
In einem Test sind die Eurostar-Batterien vor Jahren schon mit "Mangelhaft" bewertet worden:
 
https://www.test.de/Autostarterbatterien-Unzuverlaessig-1214982-0/#

 

[OlDirty]

In einem Test sind die Eurostar-Batterien vor Jahren schon mit "Mangelhaft" bewertet worden:
 
https://www.test.de/Autostarterbatterien-Unzuverlaessig-1214982-0/#

Den hatte ich zuerst auch gefunden, hatte ich auch in meiner letzten Nachricht mit drin stehen. Aber bei meiner handelt es sich ja um eine EurostarT (weltbewegender Unterschied)!
Naja, toll wird sie so oder so nicht sein, sonst würde man von ihr irgendwo was lesen können.
 
Ich probiere es jetzt erstmal mit einer kleinen "Generalüberholung" und wenn´s danach nicht besser ist, dann kommt eine Neue (Uni Bull, Power Bull oder Exide Premium) rein.

 

[xfile]

Ich habe letztes Jahr auch getauscht. Fachhandel, wartungsfrei für unter 100. 100AH. War positiv überrascht.