"Auto-Hold" Funktion Renegade

[SinanHamburg]

Hallo zusammen,

meine Frau hat sich mehr oder weniger für den Renegade entschieden und möchte damit nicht nur in der Woche zur Arbeit fahren, sondern ab und zu auch mal in das Revier.

Wir sind das Model Trailhawk 4xe Probegefahren. Der Verkäufer hat uns gesagt, dass Fahrzeug hätte alle Optionen außer ein Panoramadach.

Aktuell fährt meine Frau einen Skoda Superb Allrad mit der Funktion "Auto-Hold" (an der Ampel einmal kräftig die Bremse betätigen und das Auto steht bis man wieder Gas gibt) und möchte auf diese Funktion auch nicht verzichten. Ich habe im Renegade die Einstellungen durchgeblättert und auf der letzten Seite einen Punkt "Bremsen" oder so ähnliche gefunden, leider hatte der nichts mit der Funktion zu tun.

Bei dem Fahrzeug konnte ich den Batteriebetrieb nicht komplett abschalten und Benziner stellen. An der Ampel ist das Fahrzeug mit einer Verzögerung von ca. 1 Sekunde losgerollt egal wie fest ich die Bremse betätigt habe. Der Händler hat mir was von einer Anfahrhilfe erzählt, aber das ist nicht die Funktion die ich unter Auto-Hold verstehe.

Kaufen werden wir uns wohl nicht das Hybrid Modell, sondern den Vorgänger MY20 Benziner 1,3 T Allrad, da der Preisunterschied zum Neufahrzeug doch etwas zu groß ist.

Vielen Dank im Voraus und einen schönen Tag.

 

[MadMax120963]

Diese Feature ist mir bisher gänzlich unbekannt, kenne nur den "Hill-Holder". Der Händler sollte am besten wissen, ob das Fahrzeug mit wo etwas ausgestattet ist.

 

[SinanHamburg]

Hallo MadMax, Danke für deine schnelle Antwort.

Ich habe nächste Woche einen Termin beim Händler und werde erneut Nachfragen bzw. mir in Ruhe erklären lassen.

Warum meine Frau auf diese Hold-Funktion pocht ist, dass wir ein Hanggründstück haben und unser Parkplatz etwas Gefährlich ist
Das Fahrzeug darf beim wenden nicht nach Hinten rollen, da man sonst ca. 3 Meter tief fällt

 

[Blacksmurf1972]

Diesen "Hill-Holder" hab ich im Wrangler auch (hält ca. 3s). Ist ganz hilfreich beim Rangieren an Steigungen bzw. Gefällen.
Der funktioniert aber nur in der entgegengesetzten Richtung. Das heißt, an Steigungen Haltefunktion im Vorwärtsgang. An einem Gefälle funktioniert es im Rückwärtsgang.
Ich kenne dein Hanggrundstück nicht, aber Wenden am Hang finde ich immer etwas gruselig
Wäre es denn möglich, von vorne herein rückwärts auf dein Grundstück bzw. auf den Stellplatz zu fahren?
Das würde erstens Rangieren bzw. Wenden wegfallen lassen.
Zweitens steht das Auto dann schon in einer guten Startposition, und vor dem Losfahren greift dann auch der "Hill-Holder"
Abgesehen davon könnte man zusätzlich einen Holzbalken o.Ä. am Boden befestigen, um einen gewissen Sicherheitsabstand zum Abgrund zu gewährleisten.

 

[Blueblack]

Wie schon von @Blacksmurf1972 geschrieben hält der Renni ca. 2-3 sec. nach treten der Bremse am Berg, die von Deiner Frau gewünschte Funktion lässt sich mit der elektr. Parkbremse darstellen. Bremse betätigen—>Auto steht—> Gas geben—> Bremse wird gelöst und Auto fährt los, Bedingung dabei ist, man muß angeschnallt sein !

 

[SinanHamburg]

Wir hatten einige Firmen hier, um die Auffahrt zu entschärfen aber bisher kam keiner mit "Der" Idee um die Ecke.
Rückwärts hochfahren habe ich bisher nicht versucht, da die ersten 5 Meter sehr steil sind und das Allradsystem des Skodas relativ spät reagiert. Mit dem Renegade sollte ich es mal probieren, auf die simple Idee bin ich nicht gekommen

Beim Hochfahren drehen die Vorderräder immer "kurz" durch und dann schalten die Hinterräder dazu, so kommen wir Aktuell hoch. Falls gewünscht, kann ich gerne mal Fotos von der Katastrophe hochladen
Wir haben es mit 2 Front und einem Hecktriebler versucht, alle 3 Fahrzeuge sind gescheitert.

 

[tom28865]

Moin,
ich kenne diese "Auto-Hold" Funktion von einigen Mietmöhren (Audi, Bimmer & co). So was hat Jeep nicht, hier gibt es lediglich eine Funktion die das Rückrollen am Berg verhindert (wie zuvor beschrieben).