Auswuchtperlen

[SMEERFINK]

Hallo Forum !
Hat hier im Forum vielleicht jemand Erfahrungen mit Auswuchtperlen zum automatischen Auswuchten von Reifen welche man in den Reifen füllt gemacht ?? Mich würde interesieren ob sowas bei MT Reifen funktioniert und wie es genau angewendet wird ??

 

[raik]

auswuchtperlen-wie-faehrt-es-sich-ohne-auswuchtgewichte

 

[markk]

Fahre seit fast 2 Jahren mit den Perlen. Anfänglich war alles recht cool, nur durfte man nicht schneller als 120km/h fahren, da wurde es sehr rappelig in der Lenkung und der ganze Wagen fing teilweise zu vibrieren an wie verrückt. Mit der Zeit wurde es aber schlimmer, speziell bei 90km/h. Schon stärkeres "Vom Gas gehen" oder gar bremsen auf der Autobahn führte dazu das sich der Wagen (bzw. die Perlen) neu wuchten mussten, das dauerte bei konstanten Tempo bis zu 2 Minuten. Also bis zum vergangenen Samstag lautete meine Schlussfolgerung "nur was für hartgesottene". Ich war nahe dran die Perlen rauschmeissen und die Reifen konventionell wuchten zu lassen - ABER(!): Am vergangenen Samstag habe ich die Vorderräder nach hinten und die Hinterräder nach vorne umgesteckt (ich fahre die Grabber AT2 im Ganzjahresbetrieb und wollte sie schon ewig mal tauschen um einen gleichmässigen Verschleiss zu erreichen). Und was passierte? Der Wagen läuft nun so vibrationsfrei wie ein Oberklasse-Auto (hier in Stuttgart würde man "S-Klasse" sagen ). Bin nun schon den dritten Tag unterwegs und noch immer total fassungslos, total neues Fahrgefühl, selbst bei >140km/h, und egal ob man mal von Gas gehen muss oder bremst und wieder beschleunigt - absolut keine nervigen Vibs mehr die einem die Uhr vom Handgelenk schütteln! Ich habe nun folgende Theorien: Entweder hat einer der beiden bisherigen Vorderrad-Felgen einen "Schuss" den die Perlen einfach nicht ausgeglichen bekommen oder einer der Reifen hat eine dermaßen heftige Unwucht für die die Menge der Perlen nicht ausreichte. Ich werde es weiter beobachten, kann die Perlen nun doch empfehlen - zumal sie eben auch Dreck (in den Felgen) oder Steinchen im Profil der AT2 (und das sind viele!) automatisch mit ausgleichen.
Markus
 
P.S.: Wehe ihr verratet das meiner Frau! Wenn die das mitbekommt, bin ich den Jeep nämlich wieder los!

 

[Xrod]

Ich hab die Reifen,bzw. die Felgen, am Wrangler noch nie ! Wuchten lassen !
Wenn an deinem Fahrwerk alles stimmt und die Spur richtig eingestellt ist, dann brauchst Du keine Wuchtgewichte !
 
Ich fahre seit Jahren Cooper STT, erst in 33X12,5X15, jetzt in 35X12,5X17 und die waren nie gewuchtet!
Die Reifen wurden immer bis ca. 4mm Restprofil gefahren worden und haben nie Probleme gemacht !

 

[raik]

Ganz schön viele Ausrufezeichen. Aber mir ist der Zusammenhang nicht ganz klar. Inwiefern sollte ein Top-Fahrwerk eine Unwucht in einem Reifen ausgleichen können? Klar es kaschiert vielleicht die Folgen der Unwucht, so dass du da ganz entspannt drin sitzen kannst. Aber das alles gibts nicht umsonst. Die Fahrwerksteile verschleißen viel schneller. Vom schlechteren Fahrverhalten mal ganz abgesehen. Dann lieber doch die 6 Euro pro Reifen fürs Wuchten zahlen. Kommt am Ende viel billiger. Wenn ich sehe, dass in meinen Alufelgen die Gewichte teils zweilagig geklebt sind, dann will ich mir gar nicht vorstellen, wie die MT´s ohne sie am Fahrwerk zerren würden.

 

[ConcreteCharlie]

Bei nem Wrangler mit den STT Reifen ist es doch egal ob die gewuchtet sind oder nicht

 

[Kardan06]

Ein Top-Fahrwerk reagiert außerordentlich sensibel auf Reifenunwuchten wie auf andere Störfaktoren. Jedenfalls wenn man unter einem Top-Fahrwerk eines versteht, dass sich u.a. durch klare Rückmeldung zur Reifenhaftgrenze, feines Ansprechverhalten und einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Komfort auszeichnet. Im Landmaschinenbereich ist das alles natürlich weniger wichtig. Das Wrangler-Fahrwerk ist für den zugedachen Einsatzbereich in Ordnung, gehört aber sicher abseits der Kiesgrube nicht zu den Top-Fahrwerken dieser Welt.

 

[raik]

Das Top-Fahrwerk war als Metapher gedacht, da er ja scheinbar eines hat, was alles kann. Die eierlegende Wollmilchsau sozusagen.

 

[Bodo XJ]

Ich hab die Reifen,bzw. die Felgen, am Wrangler noch nie ! Wuchten lassen !
Wenn an deinem Fahrwerk alles stimmt und die Spur richtig eingestellt ist, dann brauchst Du keine Wuchtgewichte !
 
Ich fahre seit Jahren Cooper STT, erst in 33X12,5X15, jetzt in 35X12,5X17 und die waren nie gewuchtet!
Die Reifen wurden immer bis ca. 4mm Restprofil gefahren worden und haben nie Probleme gemacht !

 
Dass man sonst vielleicht eher zum Auswuchten neigt, darf ich hier mal festhalten.
Ich habe auf meinem Jeep auch noch nicht so hohe Räder gefahren - bei 32er hörte es auf.
Daher traue ich mich für den Bereich 29" bis 32" behaupten, das das Auswuchten einen Sinn macht.
.... insbesondere wenn man den Geschwindigkeitbereich jenseits der 100 mph kennt ... B)

 

[Thore1988]

.... insbesondere wenn man den Geschwindigkeitbereich jenseits der 100 mph kennt ... B)

 
Da hört mein Tacho auf... (US-Version)
 

 

[Gurti]

Selbst bei den 4.00 x 10er Reifen auf unserem Kofferraumschoner merkt man die Unwucht deutlich.
Selbst Motorradreifen müssen gewuchtet werden, wenn auch die fälligen Gewichte nicht so groß sind.
35er ohne Auswuchten? Da muss der Reifenmann aber fleißig matchen.
Ich vermute eher das da Wuchtperlen drin sind ohne das der Besitzer es weiß. :thefinger_red:

 

[markk]

Bis zur Eisdiele reicht's auch ohne Wuchten!
 
Markus

 

[scotch]

War am Wochenende im Knüllwald beim Jeep Treffen.
Jetzt brauch ich rings rum erst einmal neue Wucht Gewichte, haben die Schlamm Durchfahrten wohl nicht überlebt :-(
Wie macht ihr das? Habt ihr auch Klebegewichte oder klassisch aussen und innen aufgeschlagen ?
Können Wuchtperlen auch in 235/70 16. BFGoodrich km2 MT verwendet werden?

 

[FloISP1488]

Ich hab aufgeschlagene... Aber selbst die verliere ich regelmäßig.... Nach jedem Park Besuch muss mindestens ein Rad zum Wuchten...

 

[Xrod]

Ihr seid Klasse .
Wenn ihr MT`s fährt und einmal ne Vollbremsung macht rennt ihr dann gleich zum Wuchten ?
 
Und sorry, mir beginnt mein Safarietop bei 164 Km/h an weg zu fliegen, eilig hab ich`s wenn ich meinen TJ fahre eh nicht .

 

[scotch]

Was hat "ihr seid klasse" mit dem Auswuchten von Rädern zu tun?
Denke mal auch du wirst schneller wie 80 fahren und dabei etwas an dein Auto denken.Ansonsten bleibt da wohl sonst nur regelmäßiges wechseln von allen zu Verschleißen Teilen. Vom ritt auf dem Lämmerschwanz mal ganz abgesehen.

 

[Danuu]

aufgrund dieser Beiträge hab ich mir auch Gedanken gemacht, ob ich die neuen 35er wuchten lassen soll oder nicht. Spasseshalber habe ich aufs Wuchten verzichtet. Probefahrt, ab 80 hats gehoppelt, dass die Strasse zu schmal wurde. Dann auf rechter Seite Räder von vorne nach hinten getauscht. Wie weggeblasen, ruhig, angenehm, auch bei max Speed in der Schweiz. Geht also auch ohne Wuchten.
Gruss
Dänu