Außentemperatur stimmt nicht

[efb]

Folgendes Problem:

die Außentemperatur wird bei mir immer etwa 2-3 Grad niedriger angezeigt, als sie ist.

Sie wird im Sensor vorn hinter dem Kühlergrill gemessen, analog direkt an die BCU übertragen und dann von der BCU aus dem Wert ein CAN-Wert generiert und an das Fahrzeug weitergegeben. Dann kann man sie z.B. in der Deckenkonsole ablesen.

Zunächst habe ich den Sensor vorn am Kühlergrill getauscht -> keine Änderung
Kabel vom Sensor zum Bodycontrol-Modul durchgemessen -> nur ein paar Ohm, alles ok.
Stecker am Sensor gecheckt --> keine Spur von Korrosion
Gebrauchte BCU besorgt und eingebaut --> Temperatur bleibt falsch (zu niedrig, jetzt noch 1 Grad weniger)

So. Jetzt weis ich nicht mehr weiter.

Hatte jemand so ein Problem schon einmal?

Ich könnte mir nur noch vorstellen, das der Sensor vielleicht über das DRB III kalibriert werden muss, kennt sich damit jemand aus?

Vielen Dank und viele Grüße

Ernst

 

[VolvoUmteiger]

Nee kann man nicht kalibrieren

 

[CarstenM]

Und wie hast Du den Referenzwert gemessen?

Außentemperatur korrekt(!) messen ist doch so schon ne Wissenschaft, da reicht der Schätzwert im Auto dicke!

 

[Candyman]

Man sollte bedenken, dass es sich nicht um ein geeichtes Messgerät handelt.
Man wird sich wohl mit der "in etwa"-Temperatur begnügen müssen.
Ich halte das nicht für einen Defekt oder etwas Aussergewöhnliches.

 

[Falkili]

Ein Grad Abweichung und darüber aufregen? Versteh ich nicht....
Mit deinen Fingern fühlst du den Unterschied mit Sicherheit auch nicht.

 

[efb]

Referenz mache ich mit einem ziemlich genauen Temperaturmessgerät mit Fühler, den ich mit Kabelbinder am Originalsensor befestigt habe. Und da er im Stehen nicht misst (was ja vernünftig ist, sonst misst er ja nicht den Fahrtwind), fahre ich beim Messen auch.

Es ist halt so: bei 20 Grad zeigt er zur Zeit 18 Grad, bei 30 Grad sind es 26 Grad (der Fehler vergrößert sich etwas bei steigender Außentemperatur).

Problem ist, das er den Wert bei der Klimatisierung (bei mir mit ATC) mit zugrunde legt und das macht sich gerade wenn es draußen sehr heiß ist, schon bemerkbar.

Und was mich halt noch nervt: Ich weis nicht woran es liegt, hatte bisher eigentlich immer plausible Außentemperaturen im ZJ.

Aber wenn jemand genau sagen kann: im DRB gibt es da keine Kalibrierungsmöglichkeit, dann brauche ich in der Richtung nicht weiter suchen, ist ja auch schon was...

 

[Dave1989]

Kabel vom Sensor zum Bodycontrol-Modul durchgemessen -> nur ein paar Ohm, alles ok.

Nur ein paar Ohm? Das wird ja sicher ein PTC sein. Ein "paar Ohm" in der Leitung verändern die ganze Kurve. Also mal schauen, wo die paar Ohm verloren gehen. Oder dementsprechend zum testen eine freie Leitung verlegen.

Selbiges hab ich beim Tankfüllsensor. Seitdem ich am Kabelbaum rumgefummelt habe, zeigt die Tankanzeige auch wieder die richtigen Werte an. Das zu den "paar Ohm".

 

[ZaCG_ZaCG]

Servus,

hat hier nicht sogar mal jemand geschrieben, dass die Ami-Kisten grundsätzlich 2º C weniger anzeigen, damit man im Frostfalle früher gewarnt ist!?
Sicher ist sicher