Auspuffanlage 3" ab Kat.

[jeepschmitz97]

Ändert sich denn bei den Fächern der Sound oder wieso macht man das dann?

Fächerkrümmer bringen bisschen Leistung, beim 5.9 merkt man den Durchzug im oberen Drehzahlbereich doch schon.
Bessere Ableitung der Abgase, und dadurch weniger Druck im Motor ( keine Ahnung ob ich das so richtig im Kopf habe, hat mir mal jemand erklärt )
Und Sound auf jeden Fall.

Gibt auf YouTube Videos die das verdeutlichen wie der Fächerkrümmer im Vergleich zu normalen Krümmern arbeitet.

 

[Zauberfee]

Ich habe vor kurzem einen Fächerkrümmer bei einem 5,2 Zj eingebaut. Am Motor sind schon diverse Veränderungen vorgenommen. Da hat es schon Leistung gebracht und auch einen aggressiven Klang.

Hier nochmal der link dazu inkl sound file

https://www.jeep-forum.de/threads/jemand-tipps-zum-einbau-der-doug-thorley-headers.126414/

 

[WJ472000]

Die Fächerkrümmer mit 3" Sammler gibt es lange nicht mehr, wenn dann mit Glück gebraucht. Wer sowas sucht muss nach Mike Leach oder Doug Thorley design Mike Leach suchen. Ansonsten paßt eine durchgehende 3" Anlage unter den Z. Problemstelle ist nicht der Panhard hinten, sondern die Getriebebrücke. Dort ist wirklich nicht viel Platz und die Antriebsstrangbewegung muss mit einkalkuliert werden. Hinten am Panhard ist es wichtig mit der thermischen Ausdehnung zu kalkulieren. Wer alles in 3" baut mit Fächerkrümmer wird es nicht leicht haben, den Z V8 weit unter 95 Db zu bringen.

 

[VolvoUmteiger]

Die Abgase verlassen den Motor ohne / mit weniger Gegendruck als beim originalen Header. Damit steigerst Du die Leistung. Der Sound ist Nebenprodukt.

 

[Steel]

Warum wird bei der Händlersuche nach dem Super 44 nur der 2,5" Topf ausgespuckt und nicht der 3"?

 

[Bermuda]

Hier habe ich den Flowmaster mit 3" gefunden:

https://www.mufflershop.de/Shop/adv...flowmaster+44&search_in_description=1&x=8&y=6
Ist dann noch wichtig wie genau die Ausgänge sind, mir ist es Links und Mitte.

 

[Steel]

Ja klar, das es den gibt weiß ich. Aber warum wird bei der gezielten Suche nach einem passenden Topf für den 5.9er nur der 2,5" ausgespuckt? Da müßte doch auch der 3" reinpassen?

 

[Bermuda]

Achso sorry, habe dich falsch verstanden. Mir ist bereits mehrmals aufgefallen, dass die nicht immer die richtigen Filtermöglichkeiten bei den Produkten hinterlegt haben. Die Suche ist etwas fummelig, deshalb habe ich auf einer anderer Seite gesucht was passt und es dann bei Mike & Franks geordert.

Edit: Zu deiner Frage kann ich leider nicht viel sagen, ich dachte ich habe mal irgendwo gelesen der 5.9er hat schon 3", dann passt er warscheinlich ohne das Aufweitungsstück zu 3".

 

[Steel]

Alles gut! Ich hatte damals hier im Forum bei einem Kollegen den 2,5" gekauft, der ist jetzt durch (nach VIER Jahren!) und ich brauche einen neuen, deshalb hab ich mich hier mal eingeklingt. Jetzt wundere ich mich halt. Wenn der 3" passt kann man sich ja ein Haufen Muffen sparen!

 

[Steel]

Ich hab im Netz diese Zeichnung gefunden, allerdings mit dem FM50. Das sollte doch aber auch so mit dem 44er funktionieren?

 

[Bermuda]

Bei mir sieht das genau gleich aus, der 50er sieht auch identisch aus wie der 44er von den Eingängen und Ausgängen.

Vielleicht sollte das aber lieber noch ein Jeep Profi hier bestätigen, ich bin ziemlich neu bei Jeep und kenne mich nur bei deutschen Marken aus.

 

[Steel]

mmmh ... der Original Kat hat wohl ausgangsseitig 2,25" daher das Gefrickel. Da sollte ich wohl tatsächlich den Kat gleich rauswerfen und einen 3" Highflow reinmachen. Dann ist es ab Ausgang Kat dreizöllig. Kann jemand bestätigen dass das funktioniert?

 

[Bermuda]

Genau so ist es bei mir auch, also mit dem Kat sollte das dann kein Problem sein - vorausgesetzt dein Flammrohr ist gleich gross wie meins (2.5"). Ich gehe jetzt gleich die Teile holen. Du hast halt den Vorteil, dass dein Endrohr schon 2.5" ist und nicht wie meins 2.25".

Die Amerikaner haben mir jetzt leider auch noch das falsche geschickt und das verzögert sich... werde wohl einfach einen 45er Winkel nach unten basteln für den Anfang.

Edit: Habs gefunden im Forum, es müsste gehen: Auspuffanlage GC 5.2 und 5.9 gleich ?

 

[Bermuda]

So ich habe die Teile jetzt gekriegt, alles bis aufs Endrohr was wie gesagt leider falsch kam. Das sah leider dann so aus.


Die Teile die ich geholt habe noch mit Grössen und Artikelnummer:




Am Dienstag wird alles eingebaut, mal sehen wie das dann geht und klingt.

 

[Steel]

Das Endrohr beim 5.9 ist 3"

 

[Steel]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich fürchte du hast den falschen Muffler. Der EINGANG muss mittig sein, nicht der AUSGANG. Das wäre dann der 943047. Prüf das mal!

 

[Zauberfee]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich fürchte du hast den falschen Muffler. Der EINGANG muss mittig sein, nicht der AUSGANG. Das wäre dann der 943047. Prüf das mal!

Kannst dir sicher sein. Der Eingang ist mittig

 

[Steel]

Dann hat er den falschen

 

[Bermuda]

Jep habe den falschen ihr habt recht. Ich habe im Online Shop die Artikelnummer rausgesucht und da stand nicht welches der ein oder Ausgang ist. Ich gehe ihn am Montag austauschen. Danke vielmals für die Kommentare ich wäre echt aufgeschmissen gewesen sonst! Der Laden ist zum Glück direkt hier um die Ecke und ich fahre erst Montags zurück.

Der hier müsste der richtige sein. (943047)

 

[Steel]

Hat den jemand im Einsatz? Taugt der was? (Keramik)

https://www.mufflershop.de/Shop/product_info.php?cPath=1334_9740_563_1127&products_id=235&<osCsid>