Auffällige Bremskraftverteilung am WH

[Vancouver]

Habe mir im Frühsommer neue 20"-Räder gekauft und montiert. Zuvor hatte ich die neuen Felgen innen und aussen einpoliert, damit sie leichter sauber gehalten werden können.

Heute beim Winterreifen montieren fiel mir auf, dass die beiden hinteren Sommer-Alufelgen innen voll mit Bremsenstaub waren, die beiden vorderen Felgen waren innen dagegen fast unbenetzt. Schon den Sommer über bemerkte ich, dass die hinteren beiden Felgen immer schnutziger waren, als die Vorderen (Siehe Fotos, und NEIN, ich habe die Räder nicht verwechselt).

Die letzten 32 Jahre kannte ich dies gerade umgekehrt, da ja eigentlich vorne mehr Bremskraft wirken sollte, sind also eher die vorderen Felgen schmutziger.
Mir kam auch der Gedanke, dass unterschiedliche Herstellerbeläge montiert sind, aber mein Granny war zuvor immer brav bei allen vorgeschriebenen KDs bei Jeep.

Da ich beim Räderwechseln immer die Belagsdicke und Bremsscheibendicke vermesse, ist ein, meiner Fahrweise und Laufleistung angemesser, reeler Verschleiß an der vorderen Bremse meßbar. Auch bei der letzten HU vor 11 Monaten war alles ok.

Hat jemand eine Erklärung hiefür ?

Gruß
Helmut

 

[darthalex]

Einzig und allein die Beschaffenheit der Beläge in die Erklährung.
KDs beim Freundlichen? Toll ... für die. Hamse Dir alten Mist schön teuer verbaut

Bau TRWs ein, kaum Staub und wesendlich mehr Bremsen dafür.

 

[Vancouver]

Einzig und allein die Beschaffenheit der Beläge in die Erklährung.
KDs beim Freundlichen? Toll ... für die. Hamse Dir alten Mist schön teuer verbaut

Bau TRWs ein, kaum Staub und wesendlich mehr Bremsen dafür.

Hallo Alex,

man kanns zwar nicht beweisen, aber das vermute ich eben auch sehr stark. Und wenn der Kunde auch noch weiblich ist (Vorbesitzerin), wird der Freundliche noch "freundlicher" und verbaut billige Zubehörteile zum Goldpreis. Alles schon selbst erlebt. Ich werde die Klötze mal rausnehmen und schauen, ob da noch was Lesbares drauf ist.

Das mit TRW Bremsen stimmt absolut. Seit ich die im WG damals verbaut hatte, kommt für mich nichts anderes mehr in Frage.

Gruß
Helmut

 

[Heisseluft]

Diesen Effekt kenne ich auch von Raybestos keramischen Belägen ... feine Sache, wenn man kaum Bremsstaub auf der Felge hat...

Es muss also nichts kaputt sein...

 

[Franky1B19]

Ich bin auch sehr zufrieden mit meinen TRW-Belägen.

 

[Vancouver]

Diesen Effekt kenne ich auch von Raybestos keramischen Belägen ... feine Sache, wenn man kaum Bremsstaub auf der Felge hat...

Es muss also nichts kaputt sein...

@ Sven,

das ist wirklich kein Witz, aber die Felgen auf den Foto liefen so genau 8.000 KM ohne Innenreinigung. Ich habe die so in diesem Zustand abgenommen.

 

[Heisseluft]

Ja, ich glaub Dir...kenne ich wie gesagt aus eigener Erfahrung...5000km Urlaubstour Pyrenäen...und die Felge war so sauber wie auf der Hintour.

Wenn ernsthaft was an der Bremskraftverteilung wäre, würdest Du nicht mehr in das Auto einsteigen wollen!

 

[Ralf]

Ich habe auf der HA auch die TRW Beläge und stelle bei meiner regelmäßigen
Reinigung der Alufelgen immer fest- vorne fast kein Bremsstaub und hinten eine
dünne Bremsstaubschicht.
Kann man auch an anderen WH´s gelegentlich sehen.

 

[JeepCherokeeXJ]

Hallo,

Also ich hab nach 2000km nur einen hauchdünnen film auf den Felgen. Vorne 10% mehr.

Gruß Jan