Antriebswellen und Simmering

[Hererjack]

Hallo Zusammen,
Habe heute angefangen an meinem Commander CRD 07 die Antriebswellen/Radlager/spritschutzblech/Bremsen&Sattel zu ersetzen.
Die Demontage hat gut und fix geklappt . Leider hab ich zu hektisch ein Antriebswellen Set Links und Rechts bestellt wo die Linke Seite nicht passt . Die Rechte Seite passt laut Teilenummer 52104590AA am Original.
Für die Linke Seite benötige ich wohl 52104701AB ( im Set ist 52104590AA )kann auf dem Original leider nur noch xxx04701AB erkennen da muss ich am Montag mit dem Händler Rücksprache halten ob er die eine mir Tauscht oder beide zurück gehen.

Fragen:
Antriebswellen direkt bei Rockauto aber welche da gibt es doch viele ,nach Teilenummer kann ja eigentlich nichts schiefgehen ?

Ist das so richtig das die rechte Seite immer die gleiche Teilenummer hat egal welches Differential ich Blick da nicht durch ?

Sollte ich den Simmering am Differentialgetriebe direkt mit Tauschen da bin ich verunsichert (Bild) ?

Ist das Drehmoment von 135nm korrekt für Mutter Achswelle ?
Tipps?


Gruß,Helge

 

[schlepper]

Sollte ich den Simmering am Differentialgetriebe direkt mit Tauschen da bin ich verunsichert (Bild) ?

Hallo Helge
kommt auf die Laufleistung an.
Ich habe ihn bei Ausbau der Antriebswellen gleich mitgetauscht, kostet so um die 10 €. Bei der Montage darauf achten, dass der Dichtring über den Aussendurchmesser eingerieben wird, geeignete Glocke (bzw. Hülse) benutzen, um den Ring nicht zu beschädigen.

Antriebswelle habe ich auch gerade für Rechts bestellt (online Händler) hoffe das die passt.

Gruss Andreas

 

[Hererjack]

Hallo Helge
kommt auf die Laufleistung an.
Ich habe ihn bei Ausbau der Antriebswellen gleich mitgetauscht, kostet so um die 10 €. Bei der Montage darauf achten, dass der Dichtring über den Aussendurchmesser eingerieben wird, geeignete Glocke (bzw. Hülse) benutzen, um den Ring nicht zu beschädigen.

Antriebswelle habe ich auch gerade für Rechts bestellt (online Händler) hoffe das die passt.

Gruss Andreas

Hast du dir deinen Dichtring bei Jeep/Fiat geholt oder auch online?
Laufleistung 200tkm der Ring sieht eigentlich optisch gut aus

 

[schlepper]

Hast du dir deinen Dichtring bei Jeep/Fiat geholt oder auch online?
Laufleistung 200tkm der Ring sieht eigentlich optisch gut aus

Ich habe den Ring Online besorgt.
Kommen in der Regel von den Amerikanischen Herstellern. Deutsche Fabrikate sind meines Wissens nicht erhältlich.
Ob jetzt die von Fiat oder bald vielleicht PSA besser sind kann ich dir nicht sagen.
Werden wahrscheinlich im selben Laden hergestellt nur anders gelabelt.

Gruss Andreas

 

[Hererjack]

Ich habe den Ring Online besorgt.
Kommen in der Regel von den Amerikanischen Herstellern. Deutsche Fabrikate sind meines Wissens nicht erhältlich.
Ob jetzt die von Fiat oder bald vielleicht PSA besser sind kann ich dir nicht sagen.
Werden wahrscheinlich im selben Laden hergestellt nur anders gelabelt.

Gruss Andreas

Es geht mir da eher um die schnelle Verfügbarkeit, obwohl man da bei Fiat auch nicht sicher sein kann der Preis wird da mal wieder auch Apotheke sein . Wenn es denn überhaupt einzeln gibt ? Hast du zufällig eine Teilenummer?

 

[schlepper]

Es geht mir da eher um die schnelle Verfügbarkeit, obwohl man da bei Fiat auch nicht sicher sein kann der Preis wird da mal wieder auch Apotheke sein . Wenn es denn überhaupt einzeln gibt ? Hast du zufällig eine Teilenummer?

Ich habe da zwei Nummern 52111338AC-OP und einmal 52111338AC.
Der erste ist von Mapar und etwas teuer 25€

 

[schlepper]

Mapar

Mopar soll es heißen.
Hab extra alle Firmenlogos rausgelassen.
Gibt aber jede Menge Lieferanten dafür.

Gruss Andreas

 

[Hererjack]

Andreas, vielen Dank .
Vielleicht meldet sich noch ein anderer zu meinen Fragen , soll ja beim Einbau alles gut laufen .
Hab ja leider genug Zeit um alles nochmal zu checken und sauber zumachen .... hab heute schon einiges gefunden .

 

[Hererjack]

Wird der Wellendichtring trocken oder mit etwas Öl eingebaut ?

Was meint ihr ?

Gruß, Helge

 

[Hererjack]

So , komplette Vorderachse neu mit allem pipapo verbaut leider ohne die Lager des vorderen Differential‘s das kommt noch .Für die Wellendichtung hab ich mir auf der arbeit einen passenden Einschlag gedreht und dieses mit etwas Öl eingetrieben war eigentlich einfach . Am meisten freut es mich das nach der Achsvermessung mit meinem 2 Zoll Fahrwerk alles wunderbar passt sogar endlich der Nachlauf . Zeit für neue Projekte

 

[MzumO]

Hallo Helge,

Die Antriebswelle läuft ja quasi durch das Federbein. Reicht es das Federbein unten abzuschrauben um die Antriebswelle raus zu nehmen? Ich frage, da ich zusammen mit nem. Kumpel die Achsmanschette wechseln möchte.
VG,
Marco

 

[Hererjack]

Ja,das reicht aber diese Schraube ist meistens sehr fest gegammelt ,du solltest diese als Ersatz haben und wenn diese kürzlich nicht schon mal gelöst wurde dafür Zeit einplanen.Ich wollte auch nur mal eben Radlager und das äußere Gelenk tauschen, hatte sich doch hingezogen aber dafür ist jetzt alles neu .

 

[Ivo76]

Du kannst auch das Kugegelenk am oberen Lenker lösen. Reicht auch um die Welle auszufahren.

 

[Hererjack]

Du kannst auch das Kugegelenk am oberen Lenker lösen. Reicht auch um die Welle auszufahren.

Schon mal so gemacht? da hätte ich mir arbeit sparen können!

 

[Hererjack]

Ja was denn Ivo ,Ja/Nein ?
Sorry , ist doch jetzt keine schwierige Frage .

 

[Ivo76]

Ja das geht, oberer Lenker aushängen und Lenkung einschlagen und nein, schwierig ist die Frage nicht...habe bloss immer was zu tun und deshalb nicht 24/7 hier

 

[Hererjack]

Okay , vielen Dank für deine Antwort. Hätte nicht gedacht das das möglich ist .

 

[MzumO]

Vielen Dank für die Antworten, dann versuche ich erstmal Du scheinbar einfachere Variante mit dem Lenker. Schönen Sonntag.

 

[Hererjack]

Vielen Dank für die Antworten, dann versuche ich erstmal Du scheinbar einfachere Variante mit dem Lenker. Schönen Sonntag.

Bitte berichte wie es geklappt hat Viel Erfolg

 

[Det65]

Wenn du die Gabel abmachst kannst du die Welle komplett rausnehmen und am Schraubstock bearbeiten, dazu das Auto einseitig hochheben dann läuft noch nicht mal Öl aus dem Diff, alles andere ist nur würgerei.