Antriebsstrang unter Spannung im Rückwärtsgang R

[cityboy]

Hallo Zusammen, habe seit gestern eine Spannung im Antriebsstrang wenn ich die Automatik auf R schalte.

Die 300km Fahrt davor war ohne Probleme. Hab sogar via JScan die Getriebeöltemperatur gecheckt. Max 75 Grad.

Dachte zuerst die Servopumpe. Aber ist ist nur im R.

neutral oder Drive kein Problem. Alles ruhig .So als wäre die Kupplung nicht ganz gedrückt. Antriebsstrang scheint lanzuziehen ohne Gas.

(Vordere diff Lagerung höre ich ist auch schon wieder durch :-( …. Anderes Thema).

Aber man hört es deutlich am Motor. Er fängt an zu ziehen.

Keine Fehlermeldungen.

Hatte das schon mal jemand?

LG Christian

 

[Petermann]

Verstehe ich nicht! Was ist das für unverständliche Darlegung des Sachverhaltes!?

 

[cityboy]

Ok. Ich versuche es nochmal.

hab ein neues Problem. Mit dem Rückwärtsgang. Wenn ich den einlege zieht der Wagen stärker als sonst. Ruckelnd.ohne Gas.

wenn ich von P auf R schalte merkt man wie der Antriebsstrang unter Spannung gestellt wird.

so dass man das an der Motordrehzahl ruckelnd deutlich merkt. Die Drehzahl wird nicht konstant reduziert. Das Verhalten ist neu. kein Problem mit N und D.

letzter getriebeölwechsel vor ca 50.000km. Jetzt 230.000.

hab im Internet recherchiert. Es gibt viele Diskussionen wegen zu wenig Moment. Nicht zu viel.

Fahren soweit noch normal.

 

[Petermann]

Das Ziehen bei eingelegtem Gang, auch Kriechen genannt, kommt doch vom Wandler. Und nun kriecht es also stärker? Was passiert bei Gas geben bzw. Bremse treten und dann Gas geben?

 

[cityboy]

Du hast Recht Petermann. Er kriecht stärker. Aber nicht immer. Und es lässt sich wie ich gerade probiert habe auch nicht zu 100% reproduzieren. Werde mal beobachten.

was ich aber eindeutig gemerkt habe ist die Lager am diff sind wieder durch und schlafen heftig. Hat jemand eine Empfehlung. Die neuen sind 50 tsd km alt.

 

[arriecairn]

Wenn du den Motor gerade angelassen ist und/oder der kalt ist, ist nach meiner Beobachtung durch höhere idle-rpm mehr „kriechen“ .. falls es in dem Kontext wäre, wäre es nach meinem Dafürhalten normal

 

[cityboy]

Bin heute erst wieder gefahren. Irgendwas passt nicht. Ich spüre öfter ein Rütteln im Antriebsstrang. Das Phänomen ist neu. Aber ich kann es nicht wirklich reproduzieren.

Heute hatte ich an der Ampel folgende Phänomen: gebremst. In D gelassen alles gut. Dann auf N geschaltet. Komisches rütteln im Wagen. Ähnlich wie vor ein paar TageSolange ich auf N war. In D wieder ruhig. Woher genau es kommt. Kann ich nicht sagen.

Nach ca. 50km Fahrt war dann wieder nichts.

hab dann während der Fahrt die Daten im jscan etwas gecheckt. Slip funktioniert normal. Bei schnellerer Fahrt.

Ich beobachte das mal weiter. Vielleicht ist es einfach der Stecker mit Kriechöl am Getriebe.

Werde mal in den nächsten Monaten einen Getriebeölwechsel einplanen und bei der Gelegenheit den Stecker mit Wechsel.

 

[Petermann]

Vielleicht hat der Wandler ein Problem?!
Vielleicht greift die WÜK fälschlicherweise ein.
Alles nur Spekulation meinerseits!

 

[Solkane]

Was macht der Ölstand vom NAG1 ?

 

[Heisseluft]

Vielleicht setzt auch ein Zylinder aus, wenn es in N spürbar ist?