Anlasser

[TingeltangelBob]

So, das Zischen des BKV ist nun verschwunden. Dank WD40.
Jetzt habe ich ein anderes Problem. Der Anlasser hat kapituliert (final) nachdem er eine Schlammpackung bekommen hat. Dreht nicht mehr und ist dann durchgebrannt.
Auto steht nun in Frankreich und wartet auf ein neues Teil
Bei Rockauto habe ich die hier gefunden. Welchen würdet ihr nehmen? Austausch heisst einen alten/ gebrauchten, oder?
Viele Grüße, Matthias

 

[FLSTF]

Austausch heisst normalerweise, das du ein Altteil zurückschicken musst.
Dafür wird normalerweise ein Pfand erhoben.
Nachdem der Versand für dich zu teuer wird, kannst du das draufrechnen.

 

[TingeltangelBob]

Verstanden. Ich bekomme aber auch ein aufbearbeitetes Altteil, oder?
Soll ich dann lieber ein neues nehmen? Ist ja nicht viel teurer.

 

[FLSTF]

da kann ich dir leider nicht raten. Gut aufbereitet kann genauso gut sein wie ein Neuer.
Qualität ist heutzutage leider ein Lotteriespiel.

 

[Ruedi1952]

Ich habe damals einen handelsüblichen Anlasser vom Boschdienst genommen und nur das Anlasserritzel getauscht. Vom Ami Anlasser runter auf Den Bosch drauf

 

[Carlo-ZJ]

Ich bekomme aber auch ein aufbearbeitetes Altteil, oder?

Austauschteile sind aufbereitetete/überholte Altteile - Deshalb auch die Spalte mit dem Pfand.

Nur neu ist NEU.


Ich hab einen neuen Anlasser von Remy für meinen Z gekauft und würde den immer wieder kaufen (Lichtmaschine hab ich auch eine neue von Remy).

Einen überholten Remy Anlasser würde ich aber eher nicht kaufen.
Auch wenn der Umtausch/Gutschrift über RA im Defektfall problemlos funktioniert.


PS: Die Herzen sagen übrigens überhaupt nichts aus. Das sind nur die am häufigsten gekauften Teile in der jeweiligen Rubrik. Also meist einfach nur die günstigsten Artikel.

 

[Carlo-ZJ]

Welchen würdet ihr nehmen?

Wenn das Auto jetzt in Frankreich steht und schnell Ersatz gebraucht wird. Würde ich wohl auf den neuen von WaiGlobal zurückgreifen.

 

[TingeltangelBob]

Ich habe damals einen handelsüblichen Anlasser vom Boschdienst genommen und nur das Anlasserritzel getauscht. Vom Ami Anlasser runter auf Den Bosch drauf

war das auch ein CJ7? Falls ja, weißt du noch die Typenbezeichnung von dem Boschanlasser?

 

[Ruedi1952]

War ein CJ 7 Bj 78 alten Anlasser mitgenommen der in sein Regal gegriffen Anlasser mit gleichem Lochbild genommen. Vom aalten Ami Anlasser das Ritzel abgezogen und auf den Bosch Anlasser draufgemacht.
Bei der Lima das gleiche 35 A Ami Lima raus Riemenscheibe runter und auf Bosch 55 A Lima drauf.
Beides waren Standard Teile wie sie in Allerwelts Fahrzeugen, Baumaschinen, Traktoren usw . verwendet wurden.

 

[TingeltangelBob]

Der WAI GLOBAL Anlasser bei Rockauto ist es geworden.
Astreiner Service! Es lag sogar ein Prüfprotokoll bei für den Anlasser.
Bestellt und 6 Tage später war er hier. Am Ende hat es ca €120 gekostet , Liste war €77. Egal, trotzdem noch ca 20% günstiger als wenn ich in in D gekauft hätte ( wo man in derzeit nirgendwo bekommt).
Eingebaut war er in 10 Minuten. Motor ist sofort angesprungen

 

[TingeltangelBob]

nachdem der Anlasser, den Motor nun einwandfrei startet, habe ich ein neues Problem.

Wenn der Motor angesprungen ist, läuft er einigermaßen sauber unter Last. Im Standgas geht er aus. Habe Automatik Getriebe und der Gangwechsel funktioniert auch nicht mehr gut. Meines Erachtens nach zieht er die Gänge zu lang in hohe Drehzahlbereiche. Des Weiteren ist die Batterie nach einigen Startvorgängen fast komplett entladen, obwohl ich bestimmt 20 km gefahren bin.
Meine Vermutung ist, dass die Lichtmaschine nicht mehr funktioniert. Kann das ursächlich für die anderen Probleme sein?

 

[Ruedi1952]

Der Cj hat doch ein Voltmeter was sagt das?

 

[TingeltangelBob]

ziemlich links, so um die 12 Volt.

 

[multigerd]

so um die 12 Volt.

Bei laufendem Motor?

 

[TingeltangelBob]

Bei laufendem Motor?

ja, 12-13 V bei laufendem Motor.
die Batterie ist nun so leer, dass der Jeep nicht mehr startet.

 

[Carlo-ZJ]

Die Batterie sollte eine Spannung zwischen 12,4 und 12,8V
Bei laufendem Motor sollten es 13,8V sein.

Wenn die Batteriespannung niedrig ist keinen Startversuch unternehmen, sondern die Batterie erst laden.

Könnte sein dass du einen neue Batterie und eine neue Lichtmaschine brauchst.

 

[FLSTF]

erst mal gucken, ob an der Lima noch alle Kabel fest sind.
Hatte auch schon nen abgebrochenen Kabelschuh...
Batteriepole sauber und fest.
Kein Polfett dazwischen....
Massekabel heil und guter Kontakt....

 

[FLSTF]

Wenn die Batteriespannung niedrig ist keinen Startversuch unternehmen, sondern die Batterie erst laden.

das als erstes...

 

[TingeltangelBob]

nun ist eine neue Lichtmaschine drin und ein neuer Magnetschalter. Trotzdem läuft er noch nicht gut. Geht ständig aus ohne Last und zieht die Gänge zu weit hoch (Automatik).
vermute, dass es nicht an der Elektrik liegt, sondern etwas mit der Luftzufuhr zu tun hat?!

 

[FLSTF]

Das Torqueflite hat n Gestänge, das korrekt eingestellt werden muss.
Das regelt auch die internen Drücke.
WHB anschauen wegen einstellen, evtl gibts Meßdrücke.
Nicht einfach so dran rumfummeln.