AMC Eagle ?

[Rumpelstilzchen]

Anfangs der 80er Jahre als JEEP noch die CJ Modelle baute und dann den XJ Cherokee heraus brachte, bauten die auch den AMC Eagle, ein Fahrzeug das den 4.2er Sechser Motor hatte, und den Selec-Drive Antrieb der ähnlich wie beim XJ Cherokee war.

Fährt jemand von euch so einen und weiss etwas drüber zu erzählen?

 

[Claude]

die gab's so

und z.B. so

waren früher schon selten und sind inzwischen sehr rar geworden B)

es war kein selec-drive sondern der quadratrac

 

[Tordi]

Ist so nicht ganz richtig.

Es gab nach offizieller Lesart fünf Karosserieversionen:
Zweitürer-Coupé
Dreitürer-Liftback
Dreitürer-Hatchback
Viertürer-Limousine
Viertürer-Kombi

Neben dem 4.2er R6 gab es auch noch einen Vierzylinder von GM und einen von AMC selbst. Es gab Vier- und Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Dreigang-Automatikgetriebe.

Die Eagle hatten einen Permanent-Allrad mit Visko-Kupplung (!!!)
Nix Selec-Drive, die Sprüche kamen erst später bei Jeep.


Ich hatte mal irgendwann in den 1990ern einen Viertürer-Kombi, war eigentlich ganz witzig, aber eine total verwarzte Karre. Der 4.2er Vergasermotor war auch nicht direkt ein Quell der Freude. Ich hab die Karre damals für 500 Mark gekauft und drei Wochen später für 600 Mark verkauft. Wenn man die Tankrechnungen einbezieht war´s ein schlechtes Geschäft. Einen schlechten würde ich heute nicht haben wollen, einen gut erhaltenen möchte ich nicht bezahlen.

Sind im Endeffekt lahme, extrem saufende Warzen mit miserabelstem Fahrwerk, die von der Idee her ihrer Zeit (siehe Audi allroad oder Subaru Outback) ganz weit voraus waren, aber leider mit der allerbilligsten Technik ihrer Zeit ausgestattet waren.

 

[heujo]

Also, wenn ich einen "guten" Eagle finden würde, dann wäre er mir, soforn das Teil auch verkäuflich ist...

 

[Oli]

Wow, sieht richtig cool aus!! Gibt´s keine Pics von innen?

 

[Rumpelstilzchen]

Hi Oli, doch.....gibt es.

 

[Rumpelstilzchen]

Danke für die Angaben, ich bekam mal einen Eagle Limited Wagon leihweise für acht Wochen im Winter 2005.

Der Wagen sah top aus und war technisch gesehn eine Ruine. Da hätte man locker ein paar tausend Euro in Rep. Kosten versenken können.

Der Wagen soff extrem viel für das er kaum lief, die Federung war auf der Strasse ziemlich hart, im leichten Gelände aber okay und man kam mit dem Wagen viel weiter als man dachte. Super Traktion im Winter, alle Achtung!

War dann froh ihn wieder zurück geben zu dürfen.....anderseits, wenn so ein Exemplar wirklich im Top Zustand wäre und statt der harten Heavy Duty Federung die alle CH Eagle hatten, die normale...wer weiss.........

So sah er aus...

 

[grimaldur]

technik kann man machen.

wenn kein rost ist.. ist es schon viel wert denke ich.

ich würde auch einen nehmen.

 

[mipi]

und was wollt Ihr zahlen,
mein neuer Allroad (BJ 2003, 180tkm) hab ich im Hochpreisland Österreich um 14t € gekauft, der AMC kostet ???? und mit den Reps bist schnell über den 14t €... da stimmt der Gegenwert dann nimma.

 

[Rumpelstilzchen]

Ich hab Top Eagles für ca. Euro 8000.- ausgeschrieben gesehn. Für denjenigen den ich während einiger Wochen fuhr, wollte man ca. Euro 4000.- haben.

Zu machen gewesen wäre folgendes:

Wasserpumpe
Thermostat
Auspuffanlage plus Motorkrümmer
Zylinderkopfdichtung die langsam kam
Bremszylinder undicht
Automatenwählhebel rastete nicht mehr ein
Kühler undicht

Und sicher noch ein paar Kleinigkeiten. Repkosten total wenn man es hier in der CH machen liesse wären ca.
Euro 3000-4000 gewesen.

Ich habe mir dann kurz darauf für ca. Euro 2000.- den XJ mit drei Monaten Vollgarantie auf Teile und Arbeit gekauft.

 

[CJ7Jul]

wo hast du diese eagles ausgeschrieben gesehen? ich finde diese autos haben einfach was und ich spiele mit dem gedanken mir einen neben meinem cj anzuschaffen

 

[Rumpelstilzchen]

In diesen Oldtimer/Klassiker/Youngtimer Heftchen hab ich ab und zu in den letzten Jahren schon zwei oder drei gesehn. Der Markt ist aber offenbar seeeehr dünn gesät, die meisten sind mittlerweilen entweder technische Ruinen, verrostet oder beides.

Aber eben..... diese Eagles haben wirklich etwas spezielles an sich. Zum Cruisen perfekt....super im Winter, gut im Schlamm. Du hast immer das Gefühl du fährst einen US Stationwagon..... bequeme Ledersitze etc. ... langer aber sehr niedriger Laderaum.

So ein tiptop Eagle muss mir irgendwann auch noch ins Haus

Man darf einfach nicht vergessen, dass diese Autos mittlerweilen 30 Jahre alt sind.