AMC 304 4,9 Liter Anschlussleitungen und Vakuum Anschluss

[losgehts]

Hallo zusammen,
Nun ist es fast soweit und der Motor könnte bald starten.(hoffentlich)
Mir fehlen aber durch die demontiert gekauften Teile, alle Verbindungen zum und vom Motor.
Also alle Unterdruckleitungen welche auf der Ansaugbrücke gelegt werden müssen. Also vom PVR rechts auf dem Bild zu den beiden Ventilen Links oben und unten (Wasserkreislauf), und so weiter.
Über dem PVR rechts ist auch noch ein Gummistopfen in der Ansuagbrücke ( nicht auf dem Bild zu sehen, was kommt da ran?
Und dann ist noch Links neben dem PVR ein Anschluss wohin kommt der?
Die beiden Schläuche zwischen den Ventilen, der Dicke geht zum BKV, und der dünne?
Hat evtl jemand ein Bild von dem Motor oder auch eine Zeichnung dazu, kann man was weg lassen, wie ich gelesen habe sind manche nur wegen der Emisionsregelungen verbaut worden.
Der Vergaser fehlt noch, da mir für den Edelbrock noch der Adapter fehlt. Falls jemand einen liegen hat.
(die Ansaugbrücke folgt später, jetzt soll er erstmal laufen)



Aktuelles Projekt

Direktlink Ansaugbrücke >

Denn noch Fragen zum Öl und Wasser:
Wieviel Öl braucht der 4,9 Liter? Und wieviel Wasser für den Kühlkreislauf?

Danke für eure Tipps und Ich hoffe, dass er bald das erste mal dreht.

Evtl. könnt ihr mir auch Joch Tipps zu der Auspuffanlage geben, wo werden denn die beiden Rohre rechts und Links vom Getriebe gehalten.

Links ( in Fahrtrichtung) ist ein Blech mit 2 Bolzen, kommt da eine Feder drum zum Auspuffrohr?
Und wo wird die Rechte Seite gehalten?

Könnt ihr alles auf den Bildern sehen in meiner Galerie

Danke für eure Tipps

Gruß Volker

 

[losgehts]

Hallo zusammen,
(habe eben ein paar Korrekturen vorgenommen, meinte natürlich EGR und nicht PVR )
Nun ist es fast soweit und der Motor könnte bald starten.(hoffentlich)
Mir fehlen aber durch die demontiert gekauften Teile, alle Verbindungen zum und vom Motor.
Also alle Unterdruckleitungen welche auf der Ansaugbrücke gelegt werden müssen. Also vom EGR rechts auf dem Bild zu den beiden Ventilen Links oben und unten (Wasserkreislauf), und so weiter.
Über dem EGR rechts ist auch noch ein Gummistopfen in der Ansaugbrücke ( nicht auf dem Bild zu sehen, was kommt da ran?
Und dann ist noch Links neben dem EGR ein Anschluss wohin kommt der?
Die beiden Schläuche zwischen den Ventilen, der Dicke geht zum BKV, und der dünne?
Hat evtl jemand ein Bild von dem Motor oder auch eine Zeichnung dazu, kann man was weg lassen, wie ich gelesen habe sind manche nur wegen der Emisionsregelungen verbaut worden.
Der Vergaser fehlt noch, da mir für den Edelbrock noch der Adapter fehlt. Falls jemand einen liegen hat.
(die Ansaugbrücke folgt später, jetzt soll er erstmal laufen)



Aktuelles Projekt

Direktlink Ansaugbrücke >

Denn noch Fragen zum Öl und Wasser:
Wieviel Öl braucht der 4,9 Liter? Und wieviel Wasser für den Kühlkreislauf?

Danke für eure Tipps und Ich hoffe, dass er bald das erste mal dreht.

Evtl. könnt ihr mir auch Joch Tipps zu der Auspuffanlage geben, wo werden denn die beiden Rohre rechts und Links vom Getriebe gehalten.

Links ( in Fahrtrichtung) ist ein Blech mit 2 Bolzen, kommt da eine Feder drum zum Auspuffrohr?
Und wo wird die Rechte Seite gehalten?

Könnt ihr alles auf den Bildern sehen in meiner Galerie

Danke für eure Tipps

Gruß Volker

 

[irobot]

Hallo Volker,

wenn Lilienthal für dich nicht zu weit ist, hier in meiner Garage steht mein CJ5 mit einem 304 drin

Alles noch ziemlich original

Ich habe von der Seite "Vacuum Diagrams" vom Technical Service Manual 'n Foto gemacht, krieg das aber irgendwie hier nicht in die Antwort
Bei "Bild Einfügen" wird nach einer Webseite gefragt :^(

Hast du 'ne Mailadresse ?

Grüsse
irobot

 

[irobot]

Volker,

sorry, aber da steht sowas wie: [#10226] Du hast keine Berechtigung, das Private Nachrichten System zu benutzen.

Schreib mir eine Mail: TheSam47@ewetel.net

 

[Koegi]

Ich habe von der Seite "Vacuum Diagrams" vom Technical Service Manual 'n Foto gemacht, krieg das aber irgendwie hier nicht in die Antwort
Bei "Bild Einfügen" wird nach einer Webseite gefragt :^(

Hallo

Du musst zuerst das Foto irgendwo hochladen, dann kannst du mit Bild einfügen eine Verknüpfung erstellen! Den Forumsinternen Bilder upload kannst du aber erst nutzen wenn du 10 Beiträge geschrieben hast.

 

[losgehts]

Hi zusammen,
Habe nun heute auf die neue Edelbrock performer umgebaut.
Da sind auch weniger Anschlüsse dran. Unter anderem kein EGR.
Ich denke da ich Montag mit viel Glück alles zusammen habe und dann schauen wir mal.
Falls jemand Interesse an der alten original Ansaugspinne hat kann er sich gerne melden. Ist gestrahlt und mit Por15 Rostschutz und Motorlack lackiert. Also fast wie neu.
Mehr in Kürze

Gruß Volker