Fabrikneues Fahrzeug
Käufer von reimportierten Autos sollten sich auf jeden Fall eine Bestätigung dafür geben lassen, dass der Wagen fabrikneu ist. Sollte die Bestätigung seitens des Importeurs nicht vorgelegt werden, ist u. U. davon auszugehen, dass das Fahrzeug schon einmal zugelassen war.
Unabhängig von der steuerrechtlichen Definition "Neufahrzeug" gilt nach deutschem Recht ein Fahrzeug als neu,
wenn es noch nicht zugelassen war und keine ungeklärte km-Zahl aufweist.
wenn es hinsichtlich Technik und Ausrüstung dem neuesten Modell entspricht,
wenn es nicht länger als ein Jahr auf Halde gestanden hat und keine Standschäden aufweist (sagt die überwiegende Rechtsprechung, einzelne Urteile sehen aber auch längere Lagerzeiten noch als akzeptabel an),
wenn es seit Verlassen des Herstellerwerks nicht beschädigt wurde.
Grundlagen des Kaufvertrages / Vermittlungsvertrages
Preis, Liefertermin sowie Ausstattungsdetails sollten unbedingt schriftlich festgehalten werden.
Ferner sollte man sich schriftlich bestätigen lassen, dass Überführungs- und Bereitstellungskosten im Kaufpreis enthalten sind.
Vereinbaren Sie im Vertrag, dass erst mit Übergabe des Wagens der gesamte Kaufpreis zu zahlen ist. Die Forderung einer Anzahlung ist beim Neuwagenkauf unüblich und gilt mittlerweile auch beim EU-Import wegen der vielen "schwarzen Schafe", die nur auf die Anzahlung aus sind, als ausgesprochen risikoreich. Lassen Sie sich im Vertrag bestätigen, wann das Fahrzeug importiert wurde und dass es noch nicht zugelassen war. Wird der Wagen als "Lagerfahrzeug" angeboten, liegt die Produktion möglicherweise bereits mehrere Jahre zurück. Es handelt sich dann nach deutschem Recht nicht mehr um einen Neuwagen.
