Allgemeine Info / Warnung bei Zusatzverkabelung am JL / Hauptkabelstrang beschädigt

[TangoRomeo7688]

Hi Leute,

eigentlich gehört es ins Elektrikforum... allerdings ist das ein JL spezifisches Problem, was wir jetzt schon 2x hatten:

Worum geht es?

Wir hatten jetzt schon 2 Fälle, in denen es nach Einbau von Zubehör zu massiven Problemen mit dem Fahrzeug kam.

1x wurde eine AHK nachgerüstet, 1x wurden die originalen AUX Schalter nachgerüstet.

Beide Male wurden Kabel unten rechts im Fußraum durch die Tülle des Hauptkabelstrang Instrumententräger durchgeschoben.

Beim Wagen mit der AHK kam es zum Problem, dass der Wagen nicht mehr ansprang. Hier spielte der LIN Bus komplett verrückt und man hatte keine Kommunikation mehr mit PCM / SGW / BCM

Beim Wagen mit den Aux Schalter geht Start Stop nicht und er IBS hat einen permanenten Fehler, da auf der LIN Leitung 10,3V anliegen, die da nix zu suchen haben.


Bei beiden Fahrzeugen wurde durch die Gummidichtung um den Kabelstrang herum scheinbar ein Draht durchgestochen um das Kabel durchzuziehen.

Hierbei wurde jeweils im Kabelstrang durch unachtsames durchstechen ein Schaden angerichtet.

Zum Beheben des Schadens in unserer Werkstatt muss der Kabelstrang getauscht werden, man könnte natürlich auch selbst oder von einem befreundeten Schrauber fliegende Leitungen legen lassen und hoffen dass es auf Dauer nicht zu weiteren Störungen kommt.

Also passt auf wenn ihr an dieser Stelle Kabel durchzieht, oder macht euch lieber nebendran ein neues Loch in die Spritzwand und zieht das Kabel mit ner separaten Tülle durch und dichtet es ab.

Kabelstrangtausch liegt bei ca 2700-3000€ je nach Stundenlohn, da allein das Kabelpaket 1500€ kostet und zum Austausch alles raus muss, knappe 10 Stunden Arbeit werden fällig.

 

[Todi]

Servus Tobias,

danke für deinen Bericht… irgendwie habe ich schon länger mit einem entsprechenden „Hilfeschrei“ hier im Forum gerechnet. Die bewusste Kabeldurchführung liegt an der Spritzwand ja unter dem Sicherungskasten und ist im Motorraum von oben nicht zu sehen - den rechten Innenkotflügel zu entfernen um von der Seite dranzukommen ist zu aufwändig oder es fehlt am „Schrauberwochenende“ schlicht das Equipment/die Kunststoffnieten um diesen wieder sauber zu befestigen. Also muss es ohne die Demontage gehen…

Daher wird aus Bequemlichkeit versucht im dunklen Beifahrerfußraum faktisch „blind“ die Zusatzkabel durch die Gummitülle zu prokeln… die ist aber recht stabil - soll ja im Idealfall auch wasserdicht sein - und lässt sich daher nur mit stabilen Hilfsmitteln durchdringen (ich hab schon „Experten“ mit Schaschlikspießen gesehen)… mit den oben geschilderten möglichen Folgen.

Ich habe bereits 3 AHKs mit E-Sätzen am JL(U) montiert (Nr. 4+5 sind „angemeldet“) und nutze auch die originale Spritzwanddurchführung im Beifahrerfußraum um die Verkabelung zur Batterie zu bekommen. Ich gehe allerdings etwas ordentlicher bzw. zeitaufwändiger vor um Schäden zu vermeiden:

1) Fahrzeug sichern und Vorderachse aufbocken
2) rechtes Vorderrad und Innenkotflügel demontieren
3) Kabeleinziehhilfe vom Motorraum in den Innenraum führen - und ich meine damit eine „richtige“ Einziehhilfe (keinen Draht oder ähnliche Hilfsmittel)
4) Kabel an Einziehhilfe befestigen und mit Isoband sichern
5) Kabelpaket vorsichtig durchziehen (ein Spritzer Prilwasser oder Silikonöl wirkt Wunder)
6) Kabel anschließen und testen
7) Zusammenbau aller demontierten Teile

Natürlich dürfen auch mit dieser Methode nur Kabel mit offenen Enden durchgezogen werden. Eventuell vorhandene (aufgecrimpte) Stecker und Hülsen müssen vorher abgeschnitten und im Motorraum wieder neu aufgecrimt (erneuert) werden… wer das missachtet kann auch gleich mit einem Messer in die Durchführung stechen.

Ja sicher, meine Methode ist zeitaufwändig und erfordert auch etwas Equipment… aber glücklicher Weise habe ich bisher mit meiner Arbeitsweise keine Schäden angerichtet und darf auch immer noch an den Fahrzeugen schrauben, an denen ich Elektroinstallationen durchgeführt habe…

Wie immer, wenn man etwas selber macht/machen möchte ist man auch selber für die Folgen verantwortlich… daher gilt auch für meine „Arbeitsempfehlung“:

NACHMACHEN AUF EIGENE GEFAHR/VERANTWORTUNG!!!

Gruß
Todi

 

[TangoRomeo7688]

Das ist absolut richtig was du schreibst, und dem kann ich nur beipflichten, wer unbedingt durch die Kabeltülle des Kabelstrangs will, soll es ordentlich machen

Deine Vorgehensweise findet meinen Anklang und meinen Segen

Grüße

Tobias