Alle 6 Injektoren strom zu niedrig

[Franky1977]

Hallo!
Hoffe ihr könnt mir helfen
Habe einen Jeep Grand Cherokee 3 Liter CRD
stehen mit folgenden Problem
Sprang auf einmal nicht mehr an leider war vor mir schon wer da dran
Nu habe ich ausgelesen zu erst war es das vorglühsteuerteil das wurde ersetzt fehler weg glühte auch nur ganz kurz trotz Kälte
Der fehler ist behoben springt trotzdem nicht an
Die Dieselpumpe im tank wurde ersetzt
Der Kraftstofffilter wurde ersetzt ich habe auch nochmal entlüftet
Die Hochdruckpumpe kam eine gebrauchte erst mal rein
Springt immer noch nicht an
Nun habe ich folgende fehler alle 6 injektoren strom zu niedrig
Was könnte es bitte noch sein
Danke euch schon mal

 

[arriecairn]

...das ist mal ein Einstand!

 

[cherokee xj]

Hier ist schon mal der Anfang eines Lösungsansatzes für dich zu finden

 

[Heisseluft]

In der Signatur steht 2010... Baujahr, Modelljahr oder Erstzulassung?

 

[Franky1977]

Danke schon mal
Ist die Erstzulassung

 

[Heisseluft]

WK oder WK2?

 

[Franky1977]

Wenn ich mich hier nicht verschaut habe ist das ein WH

 

[OldTom]

...
Was könnte es bitte noch sein
...

Batterie?

 

[Franky1977]

Batterie schließ ich aus
Wurde geladen und auch mit anderen auto überbrückt

 

[Franky1977]

Hier mal das was mein Lesegerät sagt

 

[Franky1977]

Das mit der glühkerze ist erledigt
Neues Steuerteil rein
Der luftmassenmesser ist auch weg der fehler taucht nicht mehr auf

 

[Drehzahlkeller]

Wie hast du denn den Strom zu den Injektoren gemessen? Und wie waren der Messwerte?

 

[Franky1977]

Mit meinem auslesegerät über den obd 2 Anschluss
Dann noch mal extra an den Steckern beim starten sollen da ja kurzzeitig ca 12 v Anliegen oder
Und die Injektoren Wiederstand gemessen sollte so bei 12 bis 16 Ohm liegen?

 

[Heisseluft]

Auch wenn der LMM nicht mehr auftaucht...sicher ist das nicht.
Spannungsversorgung vom Steuerteil prüfen.

Aber...

Was ist mit dem Raildruck?
Keine Luft im System?
Springt er kurz mit Vitamin B an?

 

[Franky1977]

Raildruck kam mir grad in den Sinn
Danke wie kann ich den testen bitte
Auslesegerät sagt ja mal druck mal strom zu wenig
Im Notfall hätte ich ein anderes steuergerät da aber wie mache ich das mit dem anlernen mein Gerät kann das habe sowas aber noch nicht gemacht
Muß ich mir bestimmte Werte aufschreiben altes steuergerät
Die injektoren müssen alle neu angelernt werden das bekomme ich hin

 

[Franky1977]

Und ja er versucht zu starten mit Startpilot aber nur kurzes Zucken
Besitzer sagt so lief er danach immer und er konnte normal fahren
Dann wieder nicht und nun springt er nicht mehr an

 

[Heisseluft]

So wird das aber nichts.
Entweder du stellst uns alle Daten zur Verfügung oder du lässt es.
Du sprichst nun plötzlich Raildruck wäre mal nicht da?
Wird immer seltsamer...sieh zu dass die verbastelte Bude los wirst.
Du kann'st ja nicht mal davon ausgehen, dass die gemachten Arbeiten fachgerecht ausgeführt worden sind....

 

[Franky1977]

Hallo!
Das sollte nur heißen das ich den Druck bzw raildrucksensor noch nicht getestet
Deswegen würde ich gerne wissen wie ich den testen kann
Also kann mir wer sagen wie ich den testen kann
Was ich auf jeden fall sagen kann
Die pumpe im tank ist neu
Hochdruckpumpe ist Ersatz drinn
Das glühsteuerteil ist ersetzt

 

[Franky1977]

Sorry habe gerade selber drüber gelesen mit dem raildrucksensor habe ich noch nichts gemacht
Meine das mit dem auslesegerät bei den injektoren die Bilder sind zu sehen
Mehr bekomme ich nicht ausgelesen

 

[Drehzahlkeller]

... und wahrscheinlich hast du dir dabei einen neuen Fehker eingebaut.

Du solltest dich zuerst mal mit den Grundlagen beschäftigen.
Das hier ist keine Selbsthilfe Werkstatt für die Reparatur von Schnäppchen.