Aktuelle elektronische Probleme: Tachoeinheit und Zündung

[Schmally]

Hallo zusammen,

ich fahre einen 98ér ZJ 5,2l V8. Ich habe das Fahrzeug von drei Jahren aus erster Hand mit 81.000 km gekauft. Das Fahrzeug ist in einem Top-Zustand. Jeder Schalter, die gesamte Elektronik funktionieren. Diese Woche ist mir während der Fahrt die gesamte Tachoanzeige (Drehzahl, Geschwindigkeit, Wassertemperatur und co) komplett ausgefallen. Das Fahrzeug fährt aber weiter. Nach einer gewissen Zeit springt dann nach Aufleuchten aller Anzeigen alles wieder an. Soweit so gut. Ich werde mal sämtliche Kontakte reinigen und sehen was passiert. Was allerdings viel schlimmer ist, dass es nun drei mal diese Woche passiert ist, dass der Jeep zwar startet, aber unmittelbar wieder ausgeht, als ob die Wegfahrsperre greift. Dies ist mir nun in der Woche drei Mal passiert. Beim ersten Mal sprang er wieder nach 15 Minuten an. Beim zweiten Mal ging innerhalb einer Stunde nix. Am nächsten Tag lief er wieder. Beim dritten Mal habe ich ihn über Nacht stehen lassen und mit viel Glück sprang er dann nach einer weiteren Stunde und vielen Versuchen an. Ich bin dann zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren, der das Diagnosegerät db3 von Chrysler angeschlossen hat. Leider konnten nur die Motorinformationen eingelesen werden. In die Kategorien Body, Getriebe... gab es leider No response. Nun weiß ich auch nicht mehr so recht weiter. Die Kontakte am Tacho werde ich reinigen. Doch damit wird das Thema der "Wegfahrsperre" bzw. des Nicht-Startens nicht gelöst sein, denke ich. Habt ihr Tipps oder Ideen? Ich lebe in Remscheid, nahe Wuppertal.

Danke euch vorab und viele Grüße,

Daniel

 

[Heisseluft]

Sorge dafür dass der Bus funktioniert und du mit dem DRB rein kommst.

 

[CarstenM]

Ich tippe mal auf Kontakte/Kabel am PCM… das würde das nicht anspringen erklären..

Bitte prüf auch mal dein ASD Relais. Wenn das langsam den Geist aufgibt springt er auch nicht an.. (oder geht während der Fahrt aus)

Batterie ist ok? Was sagt die Spannung?

Wenn der Tacho wieder kommt, war es dann mit den Lampen wie als wenn Du ihn startest, oder war nur alles wieder da was vorher da war?

 

[Schmally]

Batterie und alle sicherungen sind gecheckt worden von der Werkstatt. Genau die Lampen sind dann so aufgeleuchtet als würde er neu starten.
Was ist das PCM und wo ist dieses ASD Relais? Sorry bin da nicht so bewandert. Danke vorab für die Hilfe.

 

[raik]

PCM ist das Steuergerät hinter dem Kühlmittelausgleichsbehälter. Neben der Batterie ist ein länglicher schwarzer Kasten, die Hauptstromversorgung. Deckel aufmachen und dann Relais ASD mit dem der Hupe tauschen. Die Anordung ist im Deckel dargestellt (siehe Foto). So kannst du erst mal testen, ob es daran liegt.

 

[Schmally]

Super vielen DAnk für den Tipp. Das werde ich morgen testen. In der Werkstatt wurde das PCM durchgemessen aber nichts ausgetauscht. Aktuell springt er wieder an. Was sollte denn passieren wenn ich die beiden tausche?

 

[Ruedi1952]

https://www.eps-elektronik.com/Die können dir die WS rausprogrammieren sind auf Jeep spezialisiert.
Bei den Kombiinstrument gibt es manchmal Fehler auf der Platine lässt sich auch reparieren.