AHK JK Mod 2012

Diskutiere AHK JK Mod 2012 im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Hat schon jemand den kurzen 2012er JK mit einer AHK versehen und eine akzeptable Anhängelast eingetragen bekommen? Es ist einmal wieder...
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Captain56

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Hat schon jemand den kurzen 2012er JK mit einer AHK versehen und eine akzeptable Anhängelast eingetragen bekommen?

Es ist einmal wieder dubios, das scheinbar jeweils eine Neueintragung erforderlich ist, die mit 500 + € beim Freundlichen bzw Zubehörspezialisten zu honorieren ist. Ich war immer der Meinung, dass eine Abnahme beim TUEV, wenn erfolgreich und eingetragen, als Dokument für alle TUEV Stellen in Deutschalnd zugänglich abgerufen werden kann und dementsprechend eine Eintragung problemlos sei. Irre ich da?

Captain
 

Captain56

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Hat keiner eine Idee?
Captain
 

khhirrschoff

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Hallo Captain,

AHK ist dran, aber die Auflastung sollte beim Freundlichen 770 € kosten und das war mir zu fett. Wenn ich was erreicht hab, dann lass ich es Dich wissen

Gruß
Horst
 
simplydynamic

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Die Auflastung ab Werk geht mit einer veränderten Achsübersetzung.
Die Fahrzeuge die eine erhöhte Anhängelast haben, bekommen bei Bestellung der AHK Auflastungs Option, die Übersetzung des Rubicon spendiert.
Daher hat der Rubicon auch ab Werk eine höhere AHK Last und es gibt dort keine AHK Option gesondert zu zu bestellen.

Die Anhängerkupplungen sind eh alle bis 3500kg ausgelegt.

Welchen Pfusch die Firmen machen (und sich teuer bezahlen lassen) wenn nachträglich da erhöht wird,weiß ich nicht.
Evtl. wird aber auch die Übersetzung geändert ??? Das würde zumindest die hohen Kosten erklären.
 

Captain56

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Ist schon confusing: Mir hat FIAT gesagt, alle Europäischen Wrangler haben die gleiche Übersetzung / 3:73 und die höhere Anhängelast liege nur daran, dass nur der Rahmen des Unlimited dies zuläßt. Deshalb gibt es die Erhöhung auch nicht für den kurzen, weder Sport noch SAHARA oder RUBICON. Wat ne durcheinander auch ...

Captain
 

TimothyKess

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Ist schon confusing: Mir hat FIAT gesagt, alle Europäischen Wrangler haben die gleiche Übersetzung / 3:73 und die höhere Anhängelast liege nur daran, dass nur der Rahmen des Unlimited dies zuläßt. Deshalb gibt es die Erhöhung auch nicht für den kurzen, weder Sport noch SAHARA oder RUBICON. Wat ne durcheinander auch ...

Captain
also was Fiat sagt glaube ich sowieso nicht weil die wissen überhapt nix die sollen ihre Fiat's verkaufen.

Wo ich mir ein Preis fragen war bei Fiat wusste ich besser bescheid über den Wrangler wie der: Ist das den normal?

mfg
 

TomJK

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MY 2012 Achsübersetzungen (lt. Jeep Preisliste Stand 09.2011)

JK
Sport CRD - 3,21
Sport 3.6. - 3,73
Sahara CRD - 3,21
Rubi CRD -3,73

JKU
Sport CRD - 3,21
Sahara CRD - 3,21
Sahara 3.6 - 3.73
Rubi CRD -3,73

Die Option 4HN gibt es laut Liste nur für Unltd und ändert bei Sport und Sahara CRD die Übersetzung auf 3,73 (sowohl 6MT als auch 5AT)

Gruß Thomas
 

TomJK

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Und laut selbiger Jeep Liste haben nur die JK Unlimited mit 3,73 eine AHK Last von 2to, die JK sind trotz der 3,73 Übersetzung davon ausgenommen :(
 

chradtke

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Hallo zusammen,

ich interessiere mich für den Neukauf eines 2012er JK Unltd und bin auch über die komischen Anhängelasten gestolpert.
Ich muss einen 1,7t Wohnwagen ziehen und brauche daher dringend die Option 4HN.......bei Neubestellung kein Thema.

Mir kommt es aber eher so vor, als dass dies keine technische Einschränkung aufgrund einer längeren Übersetzung ist,
sondern eher eine gesetzliche Einschränkung durch die Führerscheinklassen.

JK Unlimited hat ein zul. Gesamtgewicht von 2585kg
Mit dem B-Führerschein darf ich einen Anhänger bis 750kg ziehen oder:
Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse, wenn die zulässige Gesamtmasse des Anhängers nicht größer ist als die Leermasse des Zugfahrzeuges und die Summe der zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger nicht größer ist als 3,5 t
Vielleicht lieg ich auch ganz falsch....aber das ist für mich die einzig sinnvolle Erklärung zu diesen 1000kg anhängelast.
Eine technische Einschränkung sehe ich bei einem 410Nm starken Diesel nicht.

Schöne Grüsse aus dem wilden Süden
Christian
 

offroadfun

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hi, soweit ich das richtig auf die reihe bekomme, soll das mit den zulassungswerten bezüglich der abgaswerte zusammen hängen. das ist wohl etwas besser bei der untersetzung und nur 1000kg. bei der höheren anhängelast und geänderten untersetzung verschlechtert sich der abgaswert / spritverbrauch. mit führerschinklassen hat es bestimmt nichts zu tun. da tut sich kein hersteller zusätzliche arbeiten anlachen.
und kostenfrei ist diese option ja auch, so das hier auch keine schlauen füchse ne goldnase verspühren.
 

wordaholic

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Hallo zusammen,

ich interessiere mich für den Neukauf eines 2012er JK Unltd und bin auch über die komischen Anhängelasten gestolpert.
Ich muss einen 1,7t Wohnwagen ziehen und brauche daher dringend die Option 4HN.......bei Neubestellung kein Thema.

Mir kommt es aber eher so vor, als dass dies keine technische Einschränkung aufgrund einer längeren Übersetzung ist,
sondern eher eine gesetzliche Einschränkung durch die Führerscheinklassen.

JK Unlimited hat ein zul. Gesamtgewicht von 2585kg
Mit dem B-Führerschein darf ich einen Anhänger bis 750kg ziehen oder:


Vielleicht lieg ich auch ganz falsch....aber das ist für mich die einzig sinnvolle Erklärung zu diesen 1000kg anhängelast.
Eine technische Einschränkung sehe ich bei einem 410Nm starken Diesel nicht.

Schöne Grüsse aus dem wilden Süden
Christian
Es liegt an der Achsübersetzung. Die "Auflastung" auf 2,5 t statt 1 t beim JKU kann nämlich nur ab Werk erfolgen - eben durch Änderung der Achsübersetzung auf 3,73. Der Händler kann da nix mehr machen. Außer für richtig viel Geld, vemutlich...
 
BlackHawk

BlackHawk

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Hallo zusammen,
kann mal jemand Licht ins Dunkel bringen? Ich blicks nicht!
Heißt das, wenn ich mit dem JKU 2,7t ziehen will, kann ich nur einen mit MY bis einschließlich 2010 kaufen?

Gruß
Hans
 

bulkolly

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Hallo zusammen,
kann mal jemand Licht ins Dunkel bringen? Ich blicks nicht!
Heißt das, wenn ich mit dem JKU 2,7t ziehen will, kann ich nur einen mit MY bis einschließlich 2010 kaufen?

Gruß
Hans
Wieso, steht doch alles da. Wenn Du einen neuenh JKU orderst, kannst Du ohne Aufpreis die höhere Anhängelast mit anderer Übersetzung ordern.
 

Fly

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Ich habe bei meinem JK Rubicon 2.8 eine Anhängelast von 2800 Kg eingetragen bekommen (Bedingung war ein Ölkühler für das Getriebe)

Gruss aus der Schweiz
Roland
 
BlackHawk

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"Aber nur auf 2,5t, wenn ich richtig lese, nicht 2,7t ..."

Also neues Modell ade! :wave:
 

Giorgio

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Bei meinem Rubicon Unlimited 2011 wurden 3,5 T eingetragen.
 

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Hab eine abnehmbare AHK von "Preisbrecher.de" hier aus dem Norden anbauen lassen. Preis der Kupplung 268.- , plus Einbau beim Bosch-Dienst (Rechnung kommt, werde berichten). Da ich nur ein RIB (Schlauchboot 5m mit Festrumpf, ca. 400 kg) schleppen und slippen muß, reicht mir die Anhägelast. Das Boot liegt auf einem 1t-Trailer gebremst, darf also auch 100 Km/h fahren.




Hier zwei Bilder der AHK.
 
Deichschaf

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dodging the reaper
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Ist die süß, wo ist denn seine Mamma?
 
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