AGR Ventil deaktivieren 2.8 CRD JK

[Makedon]

Hallo zusammen

Gerne möchte ich wissen, was sonst noch gemacht werden muss, wenn ich das AGR Ventil deaktivieren will?
Muss der DPF dann raus oder wie ist es?
AGR muss auch ausprogramiert werden oder? Mein JK hat rund KM 340"000 und Probleme mit dem AGR.

Ich habe viel dazu gelesen, doch in diesen Diskussionen werden wird zuviel über gesetzliches geschrieben und somit zu wenig Infos über die Technik.

Meine Frage gilt daher der Technik. Über das Gesetz informiere ich mich an anderen Orten.

Danke

 

[Dreamland]

Bei meinem Grand Cherokee WH habe ich den DPF, das AGR und die Drallklappensteuerung rausgenommen. Bin damit über 5 Jahre ohne Probleme gefahren.
Es wurde aber rausprogrammiert (Kraftwerk oder GDE), beim AGR ging nur auf maximal closed zu stellen. Sonst hätte man es komplett ausbauen müssen.

Somit war der WH 3.0 CRD auch im hohen Alter absolut Stadt/Kurzstreckentauglich

Da ich nun auch nen 2.8 Wrangler besitze, habe ich auch überlegt es zu deaktivieren. Den DPF das geht auf jedenfall. Bei ebay sind einige Anbieter die das schon jahrelang anbieten. Denke da sollte das AGR auch deaktiviert werden können. Einfach mal anschreiben. Wäre ja ein Abwasch.

Bin gespannt ob jetzt gleich der große Aufschrei kommt. ILLEGAL.

 

[Makedon]

Danke für deine Antwort.

Meinst du beim JK mit deaktivieren = ausbauen wie beim WH? Meinem Verständnis nach muss alles im Steuererät deaktiviert werden und dann die Komponenten demontieren. Beim AGR eine Platte anschrauben, damit das Loch dicht ist. Beim DPF eine Attrappe. Liege ich da richtig?

Ich könnte ja am Ende der Welt wohnen oder auf einem anderen Planete wo es keine DPF Pflicht gibt. Daher bitte nur über das Technische diskutieren

 

[simplydynamic]

Also, AGR geht. Macht auch Sinn, da es häufiger Probleme macht.
DPF geht natürlich auch, aber dann müßte man auch den DPF rauswerfen, da er ja sonst recht schnell verstopft, da keine Reinigung mehr usw. Das würde dann aber wieder beim TÜV auffallen, da er die Trübungswerte nicht mehr schafft.
Also entweder immer vorm und nach TÜV umbauen, oder den drin lassen. Wenn zu, einfach richtige Reinigung von ner Firma machen lassen.
Drall klappen würde ich nicht machen, da due dadurch die Leistung negativ beeinflußt und ich auch nicht weiß, ob es nicht ein Sicherheitsfeature ist, wenn der Turbo mal durchgeht.

 

[HannesZJ]

Du kannst nur das AGR deaktivieren, normal hast du durch weniger verkokung dann sowieso keinerlei Probleme mit den Drallklappen!
Und PDF funktioniert auch unabhängig vom AGR, würde ich einfach so lassen...

 

[Steira]

es braucht keinen hersteller für einen dieselskandal. wir können das auch alleine

 

[Makedon]

Ich dachte das AGR steht in direktem Zusammemhang mit dem DPF? Ohne AGR keine DPF Reinigung bzw. Verstopfung?

 

[Steira]

bei der verbrennung entsteht immer russ. mit und ohne agr. der dpf filtert dieses aus dem abgas, und muss daher auch in regelmässigen abständen regeneriert werden.

 

[Makedon]

In dem Fall kann der DPF drin bleiben?
AGR deaktivieren und danach demontieren oder?

 

[Steira]

wenn es deaktiviert ist, warum willst du es dann ausbauen?

 

[HannesZJ]

In dem Fall kann der DPF drin bleiben?
AGR deaktivieren und danach demontieren oder?

Kann man drin lassen, deaktiviert heißt ja nur, dass es dauerhaft geschlossen bleibt! Und keine Steuergeräte deswegen anfangen zu zicken...

 

[Makedon]

Das heisst, wenn es deaktiviert ist sollte es zubleiben auch wenn das AGR defekt ist bzw. nicht mehr gut funktioniert? Besteht nicht die Gefahr, dass es nicht ganz schliesst?

Geht beim Wrangler eine Warnlampe an, wenn der DPF zu stark verrusst ist?

 

[Steira]

deaktiviert = zu. und hoffentlich auch die bauteilüberwachung ausgeschalten.
wenn der dpf zu stark beladen ist, geht definitiv eine lampe an. meist inkl. leistungsreduktion.

 

[Makedon]

Sind mit dem Deaktivieren des AGR noch weitere Schritte notwendig oder wie?
Bauteilüberwachung? Was gibts sonst noch zu beachten?

 

[Headman]

Moin,

finde man sollte das in öffentlichen Foren nicht so ausbreiten- hast ne PN.

G H

 

[Makedon]

Danke für eure Beiträge.