Clonecommandercody
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Das Problem ist seit #83 ja gelöst.
Das wast du evtl. meinst sind 2 Ablaßschrauben am Block (1x L+R) ertwas über der Ölwanne und eine am Kühler links unten.Das habe ich wohl überlesen kann ja mal
Passieren
Naja, genau das habe ich lange vorher im Faden gefragt...Leute Leute, was ist den mit dem Offensichtlichen? Die Zylinderkopfdichtung. Habt ihr mal einen CO2 Test gemacht? geht genauso schnell wie das abdrücken des Kühlsystems. Soweit ich mich erinnere hat er auch eine Entlüftungsschraube für das Kühlsystem.