Achsschenkelbolzen-Traggelenke

[stgt..jeep]

Sind Achsschenkelbolzen und Traggelenke das selbe?

Auf meiner letzten Reperatur-Rechnung (damals für Bremsen) steht ne
Anmerkung, dass mein Traggelenk rechts Spiel hat.

Was kommt da kostenmäßig auf mich zu? also Traggelenk + Reperatur???

 

[HUK-XJ]

Jo, damit werden se wohl die Achsschenkelbolzen gemeint haben...
Durfte schon ein wenig zusammenkommen wenn ich zu bedenken gebe das man beide Seiten machen sollte und ein Satz also oberen und unterer Achsschenkelbolzen fuer unter ca. 100,- Euro kostet.
Mit n bischen Glueck kannste 4-5 Stunden dafuer einplanen... meine gingen erstaunlicher Weise recht gut raus obwohl mir damals eher behelfsmaessige Mittel zur Verfuegung standen.

 

[Heisseluft]

...und mit wenig Glück ein bis zwei Tage...





Sven

 

[stgt..jeep]

Ich will das nicht selber machen sondern bei meiner Jeep-Werkstatt richten lassen, die werden hoffehntlich keine 2 Tage dafür brauchen

 

[retro911]

such dir jemanden der das passende Werkzeug hat. Egal ob Jeepwerkstatt oder sonst eine Werkstatt.

Es ist kein Hexenwerk aber wer das Werkzeug hat hat es ruck zuck erledigt. ( und lässt es sich i,d,R. auch gut bezahlen.

Meine Jeeper wollten für eine Seite , oben und unten ca. 400 Euro haben . ( incl. Material )

Ich habe dann für ein Gelenk oben 50 euro bei ebay bezahlt, und 50 euro für das einbauen.

Ich denke das war superbillig.

 

[XJoachim]

Fürs Material war es teuer

 

[HUK-XJ]

Fürs Material war es teuer

Naja, fast schon Normalpreis wenn ich so in die Runde schaue.
Ich hatte fuer meine vier damals, jetzt muss ich raten, irgendwas so um die 110,- bezahlt... das war nach wo AC nicht mit Steinen handelte. :top:
... was wird nicht teurer...

 

[stgt..jeep]

Und wer hat das für 50€ eingebaut??

ich gehe jetzt eh zu ner freien werkstatt, habe die schnautze voll von den Jeep-Werkstätten meiner in LB will tatsächlich 1000€ für die Inspektion haben und da sind die scheiß Radbolzen noch nicht mit dabei.

Und heute habe ich auch noch gesehen, dass ich nen Steinschlag 3-4mm auf der Fahrerseite habe. Da mein XJ schon so alt ist habe ich auch keine Teilkasko mehr bekommen. Wehe wenn der Tüv rumzickt....habe mir schon überlegt ne Tote Mücke auf die stelle zu kleben.

 

[jakyj]

Da mein XJ schon so alt ist habe ich auch keine Teilkasko mehr bekommen.

??? Du meinst du hast keine genommen, oder?
Für welche inspektion wurden die 1000€ genannt? Ist durchaus realistisch wenn es die 96.000, das ist mehr als nur motoröl wechseln

 

[stgt..jeep]

Nein. meine Versicherung, HDI hat es abgelehnt, Begründung Auto ist mehr als 10 J alt, als ich es im Okt.'06 angemeldet habe.
Damals 141.000km.

habe die 144.000km Inspektion:

Motoröl + Filter
Abschmieren
Wechsel des Luftfiltereinsatzes
Wechsel der Zündkerzen
Sichtkontrolle Antriebsriemen ggf. erneuern
Wechsel des Öls im VTG (was ist VTG?)
Wechsel der Zündkabel
Wechsel des Getriebeöls-Automatik (wurde laut Service-Heft bei 129.000km gemacht, laut Heft ist dies nur alle 48.000km notwendig stimmt das und muss ich es dann erst bei 177.000km machen lassen???)

 

[jakyj]

VTG=verteilegetriebe

Lass das Öl im automaten auch tauschen, nem serviceheft würde ich ned trauen wenn ich die karre grade gekauft habe
ebenso würde ich das Öl in den diffs tauschen lassen (die sollen den zusatz für's Traclock ned vergessen)
Verteilerkappe und finger würde ich auch mittauschen lassen
Dann bist du einmal mit dem ganzen scheiß durch und weißt das alles im soll ist

 

[stgt..jeep]

Ja mal sehen ich muss aber auch aufs geld achten und wenn der damals das getriebe gemacht hat was ich annehme wenns drin steht will ich mir die 200 € sparen kann es dann ja beim der nächsten kleinen Inspektion machen lassen.