Abschlepphaken

[DaDonDerDritte]

Moin werte Jeep Gemeinde,
Habt ihr eine Quelle wo ich einen Abschlepphaken für den zj vorne her bekomme? Zubehör, original... Spielt keine Rolle. Meiner hat vorne keinen.

Jeep teile karl habe ich schon kontaktiert, aber antwortet nicht.

Danke und LG
Daniel

 

[GigaGaba]

Hatte mich damit auch beschäftigt, da mein Ex-Kanadier (wie viele seiner Art) auch keinen Haken vorne hatte.

Drei Möglichkeiten:
- Als vernünftige Zubehörlösung gibt es wohl nur was von Rugged Ridge: Rugged Ridge 11236.06 Heavy Duty Tow Hooks (Pair) for 93-98 Jeep Grand Cherokee ZJ
- Nach nem originalen gebrauchten Ausschau halten. Drauf achten dass auch die Gegenplatte dabei ist (mit den vier Muttern).
- Selbst was bauen.

 

[VolvoUmteiger]

Gibt oft welche auf den Kleinanzeigen. Wobei ich mich dabei auf die originale Öse beziehe. Die beidseitigen Haken sind selten, da in D offiziell kaum verbaut.

 

[GigaGaba]

Stimmt, korrekt ist es ja kein Haken, sondern eine

Öse

 

[VolvoUmteiger]

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Jeep Grand Cherokee ZJ/ZG Abschlepphaken

 

[DaDonDerDritte]

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Jeep Grand Cherokee ZJ/ZG Abschlepphaken

Den habe ich schon kontaktiert, antwortet leider nicht.

Was bedeutet Öse, ist diese nur zum Schrauben? Sollte jeder zj das gewinde dafür haben? Wenn ja, wo?

 

[GigaGaba]

Nee... Dabei ging es nur um die geometrische Form:
Ein Haken ist offen.
Eine Öse ist geschlossen.
Fachlich richtig wäre daher die Bezeichnung "Öse".
Ist nur Klugscheißerei

Den habe ich schon kontaktiert, antwortet leider nicht.

Hier im Forum ist einiges an negativen Erfahrungen mit dem Händler zu lesen.
Bei dem Tow Hook würde ich sagen: Egal, kann man machen. Ist ja kein Austauschgetriebe.
Aber wenn er nicht mal antwortet...

Sollte jeder zj das gewinde dafür haben? Wenn ja, wo?

Der Tow Hook wird mit 4 Schrauben im Längsträger (= Hauptrahmen) verschraubt. Die Bohrungen dafür haben alle ZJ.

 

[TGSA]

Die beidseitigen Haken sind selten, da in D offiziell kaum verbaut.

Ich habe die Haken ummontiert



Die Original Öse müsste ich noch haben.
Ich schau mal nach

 

[V8Jeeper]

Die orginalen sind doch Haken, haben nur ein Federblech zum einhängen, aber egal...........
halten echt was aus, hab die auch dran und nem JK Sahara die AHK verbogen beim rausruppen (er wollte es aber so)

wenn du wen in USA hast, der sie kauft und dir schickt

93-98 Jeep Grand Cherokee Jeep ZJ Front Factory Tow Hooks w/Mounting Hardware | eBay

1993 -98 Jeep Grand Cherokee (ZJ) Passenger Side Tow Hook Compatible With XJ | eBay

93-98 ZJ Grand Cherokee front factory tow hooks | eBay

 

[GigaGaba]

Okay, Aufklärung: Es gab beide Varianten.

Eine Öse, einteilig, die direkt angeschraubt wird. (Nummer 15)
Einen Haken, an eine Platte geschraubt, die an mehreren Stellen am Rahmen geschraubt ist. (Nummer 4 und 8) Dadurch viel stabiler. Eventuell nur Tow Package?



52005560 - Genuine Mopar Eye

 

[Geolander]

Eine Öse ist ein, aus Metall, Kunststoff oder Gummi bestehender Ring zum Einhängen eines Hakens, zum Durchziehen einer Schnur oder Ähnlichem.
Und eine Seilsicherung aus einem dünnen Blech macht aus einem Haken, noch lange keine Öse.

 

[WhteRbt]

Off-Topic, aber auch nur meine persönliche Meinung und Empfehlung: Ich persönlich würde einen großen Bogen um den Händler machen. Ich hab schon vieles erlebt, aber der hatte bei mir echt den Vogel abgeschossen und kann den daher nicht weiterempfehlen

 

[VolvoUmteiger]

Die Haken gab es Original beim FL nur beim Orvis

 

[TGSA]

Mein Z ist definitiv kein Orvis.


Die Original Öse

 

[V8Jeeper]

Ist doch eigentlich egal, die Haken sind definitiv um einiges stabieler und waren bei allen nur Zubehör.

Die Öse müssten eigentlich alle Europäer haben da eine Abschleppvorrichtung vorne pflicht ist.
In wirklichkeit aber haben sie die auch nicht immer.

Die Öse selbst kann man sowieso nur mit Schäkel nutzen da sie für ein halbwegs vernünftiges Seil zu klein ist und das sowieso abgeschert wird
Schekel passt auch nur bedingt durch.

Da bei den original Haken ein Federblech das rausrutschen des Seils nach unten verhindert, ist es auch Wurst wenn sie nach unten montiert sind wie es sein sollten und auf zug hängts am Haken.

Musste die Dinger nach Frontbügelmontage um ca. 13cm versetzen, hab ich mit Flachstahl 60/16 ST50 gebaut und zusätzliche Abstützungen, hatte erst Bedenken es könnte die 2 1/2" Schrauben in 10.9 abscheren, aber nachdem ich die oben erwähnte AHK verbog waren die Bedenken weg

so genug gepredigt vom Haken usw. ich wünsche euch, das ihr die Dinger nur für die Hilfe an Anderen Autos braucht und viel Spaß dabei habt .............AMEN

PS: "Christins" Ohrrinchen hängen immer dran, im Profilbild kann man die Lösung sehen

 

[GigaGaba]

Mein Z ist definitiv kein Orvis.

Dann passt das ja auch, wenn deiner die Öse hat, weil:

Die Haken gab es Original beim FL nur beim Orvis

Interessant wäre noch, für welche PreFL es den Haken gab. Im ETK 94-96 ist er auf jeden Fall drin.

 

[TGSA]

Die Haken waren an meinem schwarzen 98er Kanadier, ebenso ein Schutz unter dem VTG.
Ab Werk oder nachgerüstet kann ich nicht sagen

Seit über 10 Jahren sind diese und andere Teile an meinem blauen 96er verbaut und deswegen ist die
Original Öse übrig.
Wenn der TE diese Öse haben möchte, kann er sich gerne melden.

 

[VolvoUmteiger]

Die Haken gab es Original beim FL nur beim Orvis

Zusatz… in Deutschland!

 

[DaDonDerDritte]

Die Haken waren an meinem schwarzen 98er Kanadier, ebenso ein Schutz unter dem VTG.
Ab Werk oder nachgerüstet kann ich nicht sagen

Seit über 10 Jahren sind diese und andere Teile an meinem blauen 96er verbaut und deswegen ist die
Original Öse übrig.
Wenn der TE diese Öse haben möchte, kann er sich gerne melden.


Anhang anzeigen 162147

Perfekt, die original Öse hätte ich sehr gerne!
Schreib mir bitte was du dafür haben möchtest!

 

[TGSA]

Die Öse ist on Tour